早上航班最好？这些秘密飞行员才不想让你知道

《每日邮报》整理了一些飞行员不会告诉你的秘密。我们平时了解到的关于飞机颠簸、机舱安全以及机餐的一些事情可能并不是全部真相，以下这些飞行员揭露的内容可能会让你大吃一惊。有飞行恐惧症的旅客最好还是别知道了。
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/ b2 v+ _. {" Y* g1.飞机会经常出现故障
虽然我们都非常希望乘坐的飞机永远不会出现故障，但是事实上飞机出故障的次数是非常惊人的。经常被上报的故障有：驾驶舱停电、电池故障，甚至有的时候正在飞行的飞机竟然只有一半引擎(一台发动机)在工作！
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不过在大多数情况下，故障在飞行之前或是在空中平滑过程中就已经解决了。
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4 M8 p: V4 j3 ], a0 m* w5 V( ~有的时候飞机会出现故障，但飞行员通常都能很快处理

) ^; l2 o! m( F8 {, c& a2.飞机着陆时的颠簸可能是飞行员刻意为之
几乎所有的旅客都经历过飞机着陆时的颠簸，确实不好受，但也许这并不是飞行员的误判。有些时候，飞行员需要采取“重着陆”的方式来防止飞机轮胎打滑，尤其是在雨雪天气。
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不过，鉴于将近一半的飞行事故和人员伤亡都发生在飞机着陆的过程中，适当的担心和注意还是有必要的。
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1 V4 v7 I) N! \" k6 q3.飞行员在飞行过程中会睡觉
  E- u+ T: _( L$ ~. `你也许想都不敢想，就在你享受小憩的时候，飞行员可能也在同一时间和你一起进入梦乡，但这就是事实！2012年飞行员工会的调查显示，超过一半的飞行员都在驾驶飞机的过程中睡觉。虽然听起来非常令人担忧，但有些时候是允许飞行员短暂休息的，比如说他们的副驾驶负责掌控飞行的时候。
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  B7 T7 W+ q! q' Z& W英国航空公司飞行员协会(BALPA)的机长皮尔斯·阿普尔加思(Piers Applegarth)告诉我们：“一般少于10个半小时的航班只能携带两名飞行员，而对于时间较长的航班可以额外配备飞行员，以保证每个飞行员在飞行过程中都能有机会睡觉，为安全着陆做好准备。”


在长途飞行的过程中，飞行员可以在类似上图中的指定位置睡觉
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* ?* u+ D9 v+ y" ^4.上午的航班才是最平稳的
如果你非常担心坐飞机的时候遭遇气流颠簸，上午的航班绝对是你最好的选择。

气象报告显示，大部分的雷暴天气都发生在下午，并且坏天气通常在夜里就会消散，这意味是早上多是无风的天气。此外，冷空气也会使得地表热流上升，导致飞机在飞行中容易遭遇气流颠簸，所以晚上也会比上午颠簸更严重一些。

: ~* H4 S4 I" k/ ?3 C5.飞行员吃的才不是一般旅客的机餐
飞行员可能永远不会像你一样抱怨飞机上的机餐太难吃，因为他们从来不吃那些属于经济舱旅客的加热食物。相反，他们要么会有专门的飞行员餐，要么会享用和商务舱乘客相同的高档餐食。有的时候飞行员也会自己带食物上飞机。

但是一般情况下，为了降低食品中毒的风险，同一趟航班的机长和副驾驶通常不会吃相同的食物。
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" n! o* C9 I9 E  |7 I' _# l一点也不喜欢你的机餐？你的飞行员可能吃的和你不一样哦！

6.每一架飞机都被闪电击中过
6 {0 }; O: h. \今年早些时候，一名旅客在大韩航空上捕捉到了飞机机翼被闪电击到的瞬间。尽管这是非常戏剧性的一幕，但还是会发生，所幸这架飞机并没有被闪电损坏。

这类事件每架飞机平均每年都会遇到一次，不过在大多数情况下对飞机几乎没有损坏。
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乘客从机窗拍到的Brisbane大风暴
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7.飞机上氧气罩的有效时间只有15分钟
5 c, r' b% `3 b& `* C% M7 X7 [在高空中遇到紧急情况的时候，你只有几秒钟带上氧气面罩，否则就会窒息。但即使是及时戴上了面罩，氧气面罩的供氧时间也只有15分钟而已。

不过不用担心，飞行员足以在这15分钟内降低飞机的高度来使你无需再使用氧气面罩。
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