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麦子导读: % P4 I3 ~! x- E7 h* ` t/ ^
/ Z3 S* }- A6 Y [: n喜欢一件事,只是一个开始。热爱和坚持,才能将它做到极致。) x6 ]4 K6 N% `3 m/ O
来源:匠心之城(ID: jxzc681) 1 e( L* L; U5 @7 N8 m4 Q' f
8 n$ C0 v: }( C( G0 b Y要是不从小有股叛逆劲儿, 赖平早就泯然众人了, 根本轮不到他来拯救保时捷。 8 O/ M7 \. B! M" u% `/ D$ Y
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% |3 W) w! o( l& p* w8 w1 A) o1989年, 保时捷911车系缺乏创新, s% P# b6 A6 g+ x; u) A
销量低迷,公司财政困难。 丰田、奔驰虎视眈眈, 手捧重金准备收购。
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保时捷创始人费迪南德·保时捷 9 d) w' c7 e, q* Y" V
) a9 Y7 T: _9 X/ j3 b( H9 ^面对如此困境, 最后力挽狂澜的, 却是一位华人设计师, 他就是赖平。: B1 k b% }9 @ {3 j
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赖平 . e$ s2 K: k' p' `7 o0 [
5 K0 B; {& s3 O16岁做船工, 55岁成为保时捷首席设计, 迷过摇滚,当过学霸, 他的半生传奇, 足够拍一部电影。
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6 a; ?! H4 ?7 \+ u* c. z: n' o赖平出生于香港普通家庭, 从小性格叛逆, 总喜欢跟父亲对着干, 为这没少挨揍。 # c! K, [- z" Q4 |
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学习一塌糊涂不说, 初中时就谈起了恋爱。 可惜女友是富家小姐, 毕业后飞去国外留学, 留给老爷子一地情伤。
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赖平与父亲
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) E9 U5 {5 S, X; H9 s% x眼看上大学没了指望,
' P! ?$ {6 W) X: O2 k/ b) l( _ 他便答应父亲进了船厂。 如果耐着性子学下去, 将来多半会是一名造船匠人。 * L4 Q) S) |, e+ A" M9 }, u
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但那时他狂迷摇滚, 留长发,穿轧染T恤, 把披头士和滚石的唱片,$ [% E5 H# |, | ]" h6 P
听得滚瓜烂熟。 香港最早一批滑板少年,/ L u" T( k0 \9 D
他可是元老级的人物。 8 ?6 X$ H+ y0 |1 o+ d7 t7 N; I# _
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母亲疼他,偷偷给他买黑胶唱片 + Y, t: |- L" M; L/ ]
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这样一个嬉皮士,8 X* K( j# p/ [& i3 B# z
自然受不了船厂僵化的氛围。 不顾与家人闹翻的后果, 从船厂辞职, 做起了无业游民, 成为彻头彻尾“垮掉的一代”。 ! p/ v' U) {- q! o2 ^
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十足的嬉皮士 1 k" I% O) U2 l8 p. P% k
; V7 Y9 {! E7 D W- E花光积蓄后, 他不得不重新工作。 纺织厂工人、电话公司制图员, 每一样都干不长久。, o/ x. k) w! c. M6 a y$ X7 X
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直到在一家欧式家具店打工, 他对家居设计产生了的兴趣, 仅靠看说明书自学, 就能帮客户画一些方案图。
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. ~/ Q# _' e# M7 K0 q* ~ 当年前卫的家具设计
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* \2 k* S2 n: _9 P那时的赖平, 与几个港大建筑系学生“厮混”。* D; r# n u& X7 \ b5 m4 |) R
毕业季一到,
9 ^0 r5 E, D! T, ~! m1 [1 `% v 朋友去了大公司, 唯独他一无是处。 这才如梦初醒, 觉得浪费了大好青春。 ! h# q" u! q/ \ f! h% i) w
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受到刺激后, 他买了张单程机票, 带上积蓄孤身前往罗马。 在那个通讯落后的年代, 在意大利连个熟人都没有。 可他偏就这么果敢无畏。 3 m# b% w3 `! r) P
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罗马
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因为之前接触家具, 他决定学习工业设计。 进入罗马高等工业技术学校时, 已经21岁, 是全年级最大的新生。
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当时学校自由散漫, 居然连教授都会翘课。 但他除去打工赚钱,
5 g- g8 M6 L" h 便是全力投入学习。 而且每到暑假, 就匆匆赶往德国, 想尽办法找实习机会。 7 o2 |6 H3 N6 B1 M) x/ I
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德国 2 {; E& G* H# j# g* q0 ~- _2 n
0 R. b. x8 e# L, u) n在德国实习期间,
5 R: O; q/ D. W6 R) m9 Y0 x! A# o' b 人家还忙里偷闲, 撩到了妹纸并结了婚。
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与德国女友结婚,不过后来离了,因为太专注于工作 2 T# B- C6 _2 X$ x, t
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6年后,他拿到学士学位, 信心满满要在德国大干一番。
1 B1 t: t4 \2 l; O# [3 W$ f 可惜经济不景气, 东奔西走,四处碰壁, 一身才学却换不来个落脚之地。
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. ]; |, u/ ~- f偶然间,他看到,
" x& y3 ?- M$ e+ ~0 p6 M/ H& r 福特在招聘汽车设计助理,
7 N' ?4 N- y. b0 l l 心想去碰碰运气。 去了之后才知道,
( [6 p; k! z/ G 人家和工业设计是两码事。 . M6 g+ Z, j$ r+ i1 W8 D- Q
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回家的路上, 挫败感滚滚袭来。 因为车子太破, 半路还被警察拦下。 看他这么穷困潦倒, 警察都不忍心开罚单给他。
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怎么也没想到, 几天后, 福特寄来一封信, 里面有一张机票, 和一份RCA的入学通知书。 (伦敦皇家艺术学院,Royal College of Art)
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伦敦皇家艺术学院
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, f8 \' j4 {) Q1 _. i原来面试官珍视他的才华, 愿为他提供全额奖学金, 让他去RCA读硕士深造, 学成后再回福特。 " u& c! X+ F; |1 z. a
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7 }4 z/ p' g2 | 美国福特总部
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) ~( M9 a1 c2 v7 c4 U- j) }; ?然而赖平的内心是崩溃的, 30岁,而立之年,已婚男士, 早该赚钱养家了。 又要回学校再读书? 谁知道前路是明是暗?
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作为世界TOP5的设计名校, RCA只招研究生, 培养真正的设计精英。 这一点赖平非常清楚。
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宝马“3系”2 Y9 f+ C! @ b0 ~) ^
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6 E6 x, u) A8 b) }8 `进入学校,重新开始, 这是最难迈出的一步, 但也是离梦想最近的一步。
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最终,他到伦敦, 拼了老命苦读两年, 终于拿下了RCA的, 交通工具设计专业硕士, 更凭借优秀的成绩, 赢得了约翰·奥吉尔纪念奖学金。
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伦敦
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从学渣到学霸, 他日夜苦读, 为绘一手好图, 把手指都练肿了起来。
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" ]- |1 A. {# P+ M% M' }* T这期间, 有多少痛苦、挫败和疲惫, 只有他一个人知道。 可喜的是, 当初那个“垮掉”的少年不在了, 脱胎换骨之后的, 是一颗即将闪闪发光的金子。 ; { c8 O* n5 C* F
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毕业后,8 C# R) v }- s
他成了福特的设计师, 依旧日夜鞭策自己,( d9 r8 f0 p* I- B ~' U
一心一意扑到工作上。 / p" X: K4 j: Y, v
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j# @2 d/ }) p8 |6 i因为成绩出色, 宝马把他从福特挖走, 让他做高级设计师," G" N/ }0 T- z8 t |# g( V
带领一个小团队。
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9 s+ r) ~0 ?. t2 E$ p在福特期间,赖平主导设计了“嘉年华” 也是是国产嘉年华的太爷爷
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初到宝马, 第一个方案就脱颖而出, 新一代宝马3系即将推出, 他成功当选了设计师。
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赖平设计的第三代宝马3系
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作为新员工,又是中国人, 赖平因为锋芒太盛, 甚至遭到同事排挤, 连朋友都交不到,但他根本不在乎。 “我们做设计靠的不是讨论, 向来都是单枪匹马。” ( I/ L. L' }! V+ B6 P
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宝马性能车的精神图腾,M30 Evolution(E30 Coupe),也是赖平大师的作品
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& \* T0 T. [" { c" _- y0 J1989年,保时捷遭遇低谷, 时逢品牌最大的危机, 立马挖他做研发设计部总监, 负责最重要的项目, 新一代保时捷911。 8 x) X# F+ W5 x8 \1 `' |- B" D+ M1 e
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; Z. a+ S7 N* o( s赖平大胆变革, 历经7年的鏖战, 待到新一代保时捷911(966)上市, 一举创下销量纪录, 让保时捷彻底摆脱被收购的命运, 堪称“保时捷的救星”。 3 n. l' w7 B/ N0 u9 B0 R) }
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996车型的手绘草图 - D/ x& W, s; c5 q2 h( \
* Y: N: H$ [( Y. g随后,他又负责第一代Boxster, 和Cayman两大新车型的设计, 赢得一系列设计大奖, 奠定了自己的大师地位。 % Z- E8 i. f' t) |3 Q, ]
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' i3 c, c# e. G/ n% t5 b# _关于他的设计理念, Less Is More, 说起来简单,做起来却很难。 每设计几天就要回头审视, 看哪里可以删减。 他要让汽车像艺术品一样,: P9 v B* }9 a+ t5 z
简单、纯粹,充满力量。
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1 N3 g4 X" j# I9 \- } 珍贵的设计手稿,注意左下的中国印
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2 A; d4 e4 K8 v2 H7 h1 {* Q老爷子能有如此成就, 绝非运气使然。 无论在宝马还是保时捷,
6 `# Z! {% E/ [9 u2 e v7 o 他都是出了名的工作狂。
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“深夜,我是办公室里, 那个最后关灯的人, 第二天早晨六点, 我又是第一个回到办公室开灯的, 要么干脆在公司里过夜。” 0 d( r) N$ p. E" ]+ z
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0 X, w$ u7 c% Z, L+ I1 X" K+ ^“基本上, 我随时都在工作,找灵感, 所以度假是我灵感最低落时, 因为整天在海边没事做。” ! I4 C' G- i) n4 S- I- J) S
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4 P$ ~$ D* F* q如此卖力地工作, 让以严谨著称的德国人, 都自叹不如。
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作为载誉全球的设计师, 赖平一直心系民族汽车工业。
' P; d/ @9 }- b7 x$ c- u6 j) p2 S8 Z4 M 2005年,他成为保时捷首席设计师, 负责重大海外项目, 第一时间来到内地, 同诸多国内车厂开展合作。 ) D3 t1 a& R# z8 P+ O3 p
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只可惜, 国内车厂的理念、体制, 让他深感无奈: “中国很多大汽车公司, 他们的共同之处, 就是浪费很多钱, 没有Leadership, 特别是设计!” ' }5 b7 Y3 L8 D- j% N
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对于国内的急功近利, 他的批评一针见血: “他们错失了整个世代, 尚未了解到文化是无法用钱买的, 必须培养、教育,走过整个过程, 才能达到西方那样的境地。” % z6 T1 G1 {3 W2 L
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65岁的赖平,依然是健身房的常客 1 D0 l& a6 B& _" S6 i& r# w% a
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2013年, 他从效力24年的保时捷退休, 可工作狂本质难改, “睡眠差,没体力, 活得像棵菜, 没有功用,生不如死!” 9 M! j$ G- b; ]6 y
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老爷子还是马拉松爱好者
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随后, 他为上汽集团担任顾问,2 G8 F( @1 y# b& N
成立了自己的设计公司, 决心推动民族汽车工业的发展, 用中国车告诉全世界, 中国设计绝非二线设计!
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- ?; E [& G8 M; q很多人好奇, 如此拼命工作, 到底是怎么坚持下去的。 他说,设计不是工作, 是兴趣,是人生的全部, 为了生计,谁能坚持下去? 6 O1 M+ _+ }, f7 b' s; u( w
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他告诉青年人: “激情永远是第一位的,8 ^' ?0 r* P' j6 O$ U9 `; \) F9 \
你必须热爱你做的工作。 一天十个小时又怎么样? 只领先一步你就满意了? 你得领先两步!”
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' s8 i% r4 i, Y! w9 R( D把全部的激情, 投入到热爱的事业里, 这才是男人最帅的样子。 5 G. U P( X _- f, }6 D# D" _4 e
(图片源自网络,版权归原作者) ; u) ^9 Y- \- _' Q
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| 麦 子 熟 了 | 文章百里挑一,不鸡汤不励志,遇见即改变 9 Z6 y+ K! W( y9 s: t* P$ N7 A1 M' `
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