关于飞机你一定好奇的11个冷知识

　　导语：很多时候我们为了去异地旅行，都要拜托飞机这个大家伙，跟它来上几个小时亲密接触。虽然已经有了几百个小时的飞行经验，但飞机上始终有一些小细节让我的好奇心挥之不去。舷窗上怎么会有个小洞？排泄物真的撒向空中吗？飞机禁烟怎么还要有烟灰缸？以及，飞行时被雷击中了怎么办……？（来源：妙计旅行）

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　　我觉得你一定也会在坐飞机的某个时段，思考过其中一些问题。于是这次我们带着这些问题，询问了专业人士，并一一获得了答案。其中一些结果，还挺让人出乎意料的，原来飞机真是一个神奇的大家伙呀。

　　在飞机上用完厕所，排泄物会不会砸到地面上的人？

　　当然不会了！现在的火车都基本告别原来沿铁轨直排的“传统”了，更别提在万米高空上的飞机了。其实飞机厕所也是随着技术的不断革新逐渐升级成现有样子的，最开始也有过“直排”的历史。后来出于安全和环境保护方面的考虑，采用了现在的真空马桶排放系统。

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在飞机上厕所

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　　这里要科普一下，飞机上有两套废水处理系统。一般洗手间内洗手的废水以及登机口等地方收集的雨水被称作灰水，这些是可以在高空中通过机身的排水口进行排放的。由于海拔够高，这些没什么污染的水就会在气流的作用下分解掉，不会造成任何影响。

　　另外一部分就是马桶内的排泄物了，真空产生的高压气流将它们送到飞机腹部的存储箱内，通过添加具有除臭和分解作用的蓝色化学物质进行处理。存储箱的开关阀门位于机身外部，保证了排泄物只能在飞机着陆后，由地勤人员回收到处理车上，而不会在半空中“抛洒”。

有的时候化学物质的管道会有轻微渗漏

　　但是，有的时候化学物质的管道会有轻微渗漏的情况，如果飞机在较高海拔的位置，这些液体就会在接触空气的一瞬间冻结，形成“蓝冰”。不过不需要担心，一般附着的蓝冰会随着飞机的降落而融化，分散成小液滴。即使蓝冰在高空掉落，也会在落地前被气流击碎，融化。

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　　既然飞机厕所是通过真空形成的气流冲洗的，那我会不会被马桶吸进去？

　　确实，每次在飞机上用完厕所冲水的时候，都会被巨大的吸气噪音吓一跳。而且想到这是在利用真空原理进行冲洗，就会担心如果我就坐在马桶上冲水，会不会和自己的排泄物一起被吸走呢？想一想那些被吸进马桶的谣言，实在是又可怕又可笑。那事实究竟是怎样的呢？

那我会不会被马桶吸进去？

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　　根据荷兰航空的辟谣博文，这种情况完全没可能会发生。原因是虽然飞机上的厕所利用真空气泵将污物吸入存储箱中，但是在马桶垫圈和下水道口之间并不会形成气密密封的环境，而是借助真空产生的气流冲刷污物。另外再说一句，飞机上马桶内壁材质和普通马桶是有区别的，黑色是类似于高分子的涂层，只需很少的水就可以冲干净了。因此即使你坐在马桶上按FLUSH的按钮，也不会被马桶吸住，更不会被吸进去了。

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　　不正经的荷航还开玩笑说：“我们经常要处理堵在存储箱口的各式各样的乘客不小心掉进马桶里的东西。但是到目前为止，还从来没发现有哪个乘客堵在那儿了！”

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　　飞机舷窗上的小孔是干嘛的，会不会让机舱内的空气漏掉？

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　　如果你仔细观察飞机的舷窗，会发现在底部有一个小孔，这不禁让人疑惑了，机舱外的空气那么稀薄，还需要留个洞来换气么？

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飞机舷窗上的小孔

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　　其实，出于安全考虑，这个小洞好比飞机的“呼吸孔”，是很重要的存在哦！我们都知道，机舱内的空气是经过加压的，此时飞机内外部的压力是不同的。飞机舷窗是由三层结构组成，最里面的一层是塑料，中间和最外面的两层则是玻璃。

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　　有了这个小洞，机舱内的较高的气压可以直接作用在最外层玻璃上，当小洞的调节作用达到极限时，最先破裂的玻璃也会是最外面的那一层。这样就能保证机舱还是封闭完整的，乘客才能继续呼吸。

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飞机舷窗上的小孔

　　而且，舷窗上的“呼吸孔”还可以起到防雾排湿的作用呢，所以我们在飞机上才能够看到清晰的云上美景。看上图的特写，水汽冻结成的小霜花都聚集在了小洞四周。

　　飞机是怎么启动的，是不是像汽车一样也需要钥匙呢？

飞机是怎么启动的

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　　对于这一“高深”的问题，我们专门请教了身边的机长朋友给出了专业的解答。

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　　现代飞机大部分都是自动完成启动，飞机在加燃料和点火前，会通过空气起动机推动引擎转动。这也就是说基本不用拉什么扳手或是按什么按钮。不过有需要的话，还是可以通过手动完成启动的。相比汽车用钥匙启动，商用客机的启动方式还是挺方便的，而且汽车钥匙还容易丢呢，飞机如果丢了钥匙，还怎么愉快地上天？

　　飞机舷窗为什么都是大致圆形的呢？

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　　商用客机上的舷窗都是有一定的标准的，椭圆形就是很重要的一项指标，这当然不是出于美观这么“肤浅”的原因，为了机舱内的每个人的安全，必须做成这样。为什么呢？

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飞机舷窗为什么都是大致圆形的呢？

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　　哈维兰彗星型客机是第一架商用型客机，于1952年开始服役。当时的舷窗就是设计成方形的。但是事实证明这是有重大缺陷的设计。

客机为了乘客的舒适会给机舱加压

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　　我们也说过了，客机为了乘客的舒适会给机舱加压，这在哈维兰上就得到了应用。机舱内的高压会作用在舷窗上，但是矩形结构稳定性较差，很容易在压力的作用下遭到破坏。在致命的事故接连发生后，工程师们终于发现了这一严重问题，重新设计了哈维兰的舷窗形状，并改良了其他一些方面，这些措施也沿用至今。

　　飞机上明明禁烟了，为什么还有烟灰缸这样的东西呢？

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飞机上的服务

　　距离可以在飞机上尽情吸烟的“黄金时代”已经有些年头儿了，但是我们仍然能在飞机上，至少是盥洗室里发现烟灰缸的存在。这个问题曾经困扰了我许久，既然禁烟都已经这么多年了，为什么还能在机舱见到它们呢？

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飞机上明明禁烟了，为什么还有烟灰缸这样的东西呢？

　　原来，飞机上保留烟灰缸并不是因为航空公司懒得撤掉它们了，而是出于全面考虑的结果。因为尽管在飞机上任何一个角落吸烟都是被禁止的，但是航空公司担心总有些烟瘾大到不行的乘客无法忍受漫长的旅途，跑到厕所偷偷吸烟。他们害怕被发现的话，将烟蒂塞到某个隐秘的角落，可能会引起更加严重的火灾。所以保留烟灰缸，是为了不留隐患。

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　　这里要提醒一下搭飞机的烟民朋友们，尽管飞机上有这么一手准备，不意味着您就可以跑到厕所抽烟了。飞机上的烟雾警报装置是相当敏锐的，但凡您点起烟来，就会触发警报。如果您不想被空警从厕所揪出来的话，还是忍忍吧。

　　如果手机没有关机或者调到飞行模式，到底会有什么问题？

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　　每次坐飞机广播中都会有个温柔的声音告诉你要关闭电子设备，并且一个很常见的谣传便是，电子设备的干扰会让飞机上的雷达失灵，甚至有坠机的危险，那么真相是什么呢？

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如果手机没有关机或者调到飞行模式，到底会有什么问题？

　　经过调查显示，并没有证据表明乘客手中的电子设备会引起飞机故障甚至坠机。航空专家也认为，现代的通讯技术还是很安全可靠的。

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　　究竟为什么要关闭电子设备呢？最大的原因是没有关闭的电子设备会干扰无线电通信，而飞机是靠无线电通信和塔台进行联络的。信号干扰会产生令人焦虑的噪音，这会严重影响到飞行员和航空调度员的专注度……以及心情。说到这儿，请你们看着我的眼睛o（︶^︶）o，认真回答我，你们真的敢惹毛坐在飞机最前边儿的老大吗？

行了我知道你们不敢

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　　其实换位思考一下也能理解，咱们在KTV唱歌的时候手机干扰音响产生的脉冲噪音还让人皱眉头呢，如果整架飞机上的乘客都开着手机，那这噪音得多让人难受。所以本着对自己安全负责的态度，我们也要遵守规定，老老实实关机。飞机上太难熬了？闭上眼睡觉呗~

　　“飞机被雷劈了，会不会坠机？

　　嗯……这个问题很大胆、很终极、很好，飞机飞在云彩上面，又是一大坨金属，被雷劈很正常嘛。但是这个事情其实完全不用担心，现代飞机都能够承受雷击，而且飞机“遭雷劈”的次数比你想象的还要多。据估计，一架商用客机每年至少被雷电击中一次。

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据估计，一架商用客机每年至少被雷电击中一次。

　　英国航空公司飞行员协会的发言人史蒂芬队长表示，即使飞机靠近甚至穿过雷暴区，被雷电击中后也不会影响正常飞行。这归功于飞机的特定程序，飞行员可以利用气象雷达，勘测环境，从而避开风暴最严重的区域。

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　　基本上雷击不会对飞机机体造成伤害，即使有也是十分小概率的事情。而且即使真的造成了伤害，也是在检修的时候替换掉相应的零件就可以了，不会在飞行过程中造成事故。飞机上最易遭到雷击的部件也是直截了当地更换掉就能完美解决了。

　　飞行过程中舱门能不能被打开？

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　　直截了当地说，没可能。别忘了机舱内是加过压的，舱内压力要比舱外大的多，这么大的压力作用在舱门上，除非超人，否则就算是地球上最强壮的人也不可能打开它。

飞行过程中舱门能不能被打开？

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　　不过飞行时打不开，还是有些任性的旅客喜欢在地面时擅自开飞机应急舱门。在这里我提醒各位，在飞机上打开应急舱门，会导致逃生滑梯弹出，轻则罚款，重则刑事拘留，后果挺严重的。咱们还是多学点知识，少一点任性吧。

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　　飞机一个喷气发动机有多大功率呢？

　　荷兰航空的博客发文说，一个喷气发动机的功率相当于28辆F1赛车的功率总和。想想F1赛道上那些轰鸣而过的赛车，你就能有概念了。

　　世界上尺寸最大，功率最强的引擎是通用电气制造的GE90-115B。直径三米二，能够产生52吨左右的推力。真是……太有劲儿了。

飞机一个喷气发动机有多大功率呢？

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　　喷气发动机功率这么大，造价也是颇为不菲的，价格在1200万美元到2500万美元之间。每小时可以燃烧1100公升左右的燃料，而且飞机执飞时要运载超过飞行任务所需燃料的量，才能保证任何情况下都不会缺少燃料。可见飞机的体量要多大才能搭配喷气发动机。

　　机组人员有没有权利逮捕乘客？

　　近来总能看到某某乘客掌掴空姐，某某乘客向空姐泼水等没修养的恶劣事件。而大多数情况，我们以为空姐只能面带微笑，鞠躬道歉，暗自抹泪。你们呀~too 乃义务！实际上，一旦空乘认为某些乘客对飞行安全构成威胁，就能够向机长申请后逮捕ta。

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机组人员有没有权利逮捕乘客？

　　要知道，飞机在离地之后，机长几乎就拥有了绝对的飞行安全临机处置权力。包括：1。治安权；2。移交案犯权；3。使某人下机权；4。免除责任权。因此，飞机上机长最大。但是，有个问题是，飞机也要有人管啊。所以基本上执行就可以授权给空乘啦。所以有些航空公司，像荷兰皇家航空（KLM）飞机上是配有手铐的。

　　所以呢，不要以为空姐们都柔柔弱弱的，就可以胡搅蛮缠，随意调戏。要做文明有礼的高级乘客，彰显自身的高涵养、高素质，您说是不是？

　　好了，一气儿说了这么多关于飞机的秘密，下次坐飞机的时候别忘了给同行的朋友科普科普，带他装×带他飞！

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