法拉第未来（Faraday Future）推出“特斯拉杀手”FFZero1

，但其他人将它戏称为“特斯拉杀手”。

THE FFZERO1：主要特点

在1000马力FFZero1包括了exceeed200英里每小时（321公里），并从零到60英里每小时在不到三秒钟加速能力。

可调节底座可容纳那些更容易改变比单电池的电池串。电池数量将取决于汽车的大小

它也包括一个头盔，以提供氧气和水给驾驶员。

与此同时，“航空隧道”已经被纳入设计，通过车辆引导空气，以减少阻力和冷却电池。

由电池供电的FFZero1会在投射视线驾驶员的线路信息，该公司表示。

研发该公司的高级副总裁尼克·桑普森说，他预计第一条生产汽车在两年内生产。

由电池供电的FFZero1会在投射视线驾驶员的线路信息，该公司表示。

与它的泪珠形状和空气动力的隧道，允许空气流过的汽车和冷却电池，示出的FFZERO1车不旨在生产，桑普森加入。

“这更多的东西是可能的一个例子”与目前正在等车测试了它的底层技术，他说。

中央给的是，支持多种车型，削减开发与生产时间的专有技术平台模型。

可调节底座可容纳那些更容易改变比单电池的电池串。电池数量将取决于汽车的大小。

在1000马力FFZero1包括了exceeed200英里每小时（321公里），并从零到60英里每小时在不到三秒钟加速能力。可调节底座可容纳那些更容易改变比单电池的电池串。电池数量将取决于汽车的大小

该公司配音今天的首次亮相FFZero1，但其他人将它戏称为“特斯拉杀手”。图为车辆今天在拉斯维加斯

在1000马力FFZero1包括了exceeed200英里每小时（321公里），并从零到60英里每小时在不到三秒钟加速能力。

它也包括一个头盔，以提供氧气和水给驾驶员。

与此同时，“航空隧道”已经被纳入设计，通过车辆引导空气，以减少阻力和冷却电池。

全球设计理查德·金的法拉第的头叫车的东西“不属于这个世界”，突出了奇怪的“飞碟线”的设计

法拉第已经偷猎人才来自竞争对手如特斯拉和宝马。该公司总部设在加利福尼亚州Gardena市，洛杉矶外，现拥有员工550余人。

然而，前面的道路可能并不像该公司声称顺利。金融时报近日指出，法拉第未来的首席架构师电池在岗位15个月后离开。

该公司只有18个月大。

桑普森否认法拉第的主要竞争对手将是特斯拉，其溢价S型电动车已经动摇了传统的汽车制造产业。

像特斯拉，桑普森说，法拉第将针对买家的豪华汽油动力车，以扩大仍然很小电动车市场在美国。

“惦记着我们，特斯拉在争吵市场的1％，它不是真正的等式的一部分，”他说。

法拉第未来的FFZero1显示在CES上亮相。 “航空隧道”已经被纳入设计，通过车辆引导空气，以减少阻力和冷却电池。

图为法拉第未来建设加迪纳，加利福尼亚州。在中国支持的电动汽车制造商计划兴建北拉斯维加斯$ 1十亿生产厂，据信公司在本月初发出内华达州官员

理查德·金，法拉第的首席设计师表示，该公司的目的是使一辆汽车，是“更像是一个平板电脑”。

他的目标是为驾驶者与车内的系统进行交互，而不是远程控制他们自己的智能手机。

他还表示，该车将变得更加聪明，学习驾驶者的喜好，如座椅位置，温度和驾驶风格。

“无论你是否有一个座位赛车还是让我们说十座通勤，我们要设计一些没有座位不好的房子汽车，”他告诉科技内幕。

他补充说，他希望看到更好的功能在汽车中，当人们在拥挤的车流，例如更好的设计的座椅和芳香疗法。

理查德·金，法拉第的首席设计师表示，该公司的目的是使一辆汽车，是“更像是一个平板电脑”。他的目标是为驾驶者与车内的系统进行交互，而不是控制他们的智能手机

与它的泪珠形状和空气动力的隧道，允许空气流过的汽车和冷却电池，示出的FFZERO1车不旨在产生

内华达州州长布赖恩·桑多瓦尔，左，提出在FFZero1法拉第未来前的照片，旁边的法拉第未来团队的成员在CES亮相

它的汽车一直被冠以了“特斯拉杀手” - 和它的新工厂将在同一个工业园区在那里将建成一个测试赛道为伊隆·马斯克的超回路列车

一位汽车行业分析师指出，法拉第已开始落后特斯拉和传统汽车制造商，他们已经在开发技术，以提供车辆的互联网接入和过度的空气更新，电子控制。

“我不是说他们不能成功，但他们不会是第一个，”高级分析师IHS汽车位于密歇根州Southfield斯蒂芬妮·布林利说。

经济学教授爱德华Leamer，安德森预测在美国加州洛杉矶大学的主任，他说一个暴发户的公司可能会发现很难卖出足够的车辆达到收支平衡。

“这可能是艰难的打算，”他说。

“那整个电动车市场是艰难的，随着石油价格低。”

在启动约500名员工已挖走高管人才从电动汽车制造商特斯拉也得出它的名字从一个杰出人物的科学家 - 迈克尔·法拉第 - 他们发现，在19世纪初奠定了基础，为现代电动马达。

在FFZero1法拉第未来的尾灯被认为是在CES上亮相，媒体预览活动的国际消费电子展

未来其公告法拉第未来只提供了其绝密电动车的一瞥，标榜的“特斯拉杀手”。遮遮掩掩中国支持的公司公布车辆的视频预告驾驶着呈现比车轮多不了多少

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