Midnight 午夜挑战赛

发表于 2016-6-27 05:37

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编辑：刘岩韦苡珊图：刘岩 vivi 韦苡珊模特：肖丽娜造型：何彬思
夜幕降临，当黑色将城市笼罩的时候，你是否也停止了你的创作呢？本期我们将进行一个非常别致的午夜挑战赛，让我们用实际行动来告诉你，即使是深夜，也有很多你可以创作的绝佳题材。
挑战赛规则
使用器材：索尼A7s
亮点1全画幅微单，拥有着卓越的性能和表现，在各种题材上都会表现出其全面的实力。
亮点2 轻量化机身，减重不减质，即使是长时间手持拍摄也不会因为重量而影响拍摄，小而齐全的功能可以应对各种环境。
亮点3索尼A7s的高感光度表现相当惊人，高达ISO 409600让你在夜晚也恍如白昼。
街头用镜头发现肉眼看不见的世界

我想透过徕卡经典的“夜神”镜头，配合索尼A7s感光利器，在这样一个看似平常的街头巷尾，能够创造出怎样的画面。
120分钟午夜挑战拍摄计划书
午夜感悟：黑夜就像油画的画板
摄影师韦苡珊
夜神与暗夜之星的搭配绝对会让人怦然心动，自然在这样的夜晚，我希望能够拍摄到大家平时看不到的画面。
场地选择：东交民巷
在北京城区以内，很少有像东交民巷这样夜晚非常安静，而且建筑漂亮、光影丰富的地方。旧时租界时期的建筑保留得相当完好，仿佛恍若隔世。

索尼A7s关注点
A7s在使用高感光度时的表现能力。
A7s在弱光环境下的对焦能力。
120分钟限时分配
东交民巷是一条东西走向的街道，建议大家从东边开始走，这样可以拍到很多有生气的纪实画面，越往西人会越少，还会在十字路口路过圣弥额尔天主堂，拍出很神秘感的画面，再往东还有很多建筑可拍。
塑造肉眼看不见的世界

这次的挑战我们特意找来了中一“夜神”——50mm F0.95镜头，配合A7s的高感光度表现，看看能碰撞出怎样的火花。
踮起双脚，世界自然不同
东交民巷的圣弥额尔天主堂在晚上的时候是完全关闭的状态。大门也被巨大的铁片牢牢遮挡着，只能将相机从上面伸到栏杆里面才能拍到教堂里面的样子，而在外面只能隔着门看着模模糊糊的教堂轮廓。如果你不踮起脚来，根本看不见教堂里面的样子。即使踮起脚来，凭借光学取景器是肯定看不见里面的，更别说对焦拍摄了。因此，这时候只有使用索尼A7s这种超强高感光度表现能力相机的液晶屏可以很清楚地取景并构图。这里我们使用了ISO 12800，1/4秒快门速度，F0.95的曝光组合，可以看到整个教堂在高感光度和大光圈的作用下显得无比亮堂，就好似白昼一般。
索尼A7s配合中一50mm 0.95,取景器中的景色十分明亮
踮起脚拍摄时可以使用翻转屏
肉眼观察下的圣弥额尔天主堂夜晚10:30的样子
索尼A7s，50mm，F0.95，1/5秒 ISO12800
低下头，美景就在脚下
习惯边走边看的你，实际上有很多景色就在你不经意间走过的脚下。东交民巷在这个季节里，地上会有很多国槐树花朵掉落的花瓣，配合枝叶各异的槐树，可以形成一幅很漂亮的画卷。在这里，你可以用两种颜色来表达。将白平衡设置为“荧光灯”，这样整个环境就会偏蓝色，接近于正常的黑白作品，可以让整个氛围显得更加孤独和安静。而正常的自动白平衡或者日光白平衡能将夜晚那种昏黄的色调表现得淋漓尽致。这两种颜色的测光方式都推荐使用平均测光。构图的时候尽量使用竖构图，这样才能将树影的线条展现出来。注意画面中一定要有一个主线条，比较粗的树干适合穿过画面。旁边的枝杈以及花叶可以点缀整个画面。如果选择一些很细的枝杈进行拍摄，画面会显得没有重点，看起来很散。
使用“荧光灯”白平衡
使用“日光”白平衡
抬起头，用曲面看世界
在东交民巷，除了低头、抬头还有很多街边的“道具”适合你拍摄。比如街边的反光镜。这个弧形的镜面能够将附近很广阔的场景统统收进来，有一点广角镜头的效果。同时通过镜头位置的改变还可以变换镜面里畸变的形状，十分好玩。但是注意在拍摄这样的画面时，首先要注意自己的手和相机不要出现在画面中。第二是要预先对镜子里的景物对焦，等待行人经过再拍摄，这样才能够得到一幅比较出色的作品来。在拍摄这样透过镜面反光的画面的时候，对焦可能会成为阻碍你拍摄的一个很重要的因素。自动对焦往往都会自动对在镜面上，推荐大家在这里使用手动对焦，利用索尼A7s的峰值辅助对焦将焦点对在背景上，这样就能拍出背景清晰的画面来。
手动对焦在街头反光镜上，能够拍出扭曲感十足的画面
索尼A7s快速使用指南
高感+RAW解决噪点
索尼A7s高达ISO 409600的感光度，在感光度ISO 12800左右的时候噪点控制能力相当好。因此在拍摄的时候我们不必再担心感光度过高引起的噪点过多，画质令人难以忍受。这样就能够保证我们在暗光环境下的快门速度。真正做到手持夜晚扫街也可以拍摄出大片。另外，推荐大家使用RAW格式进行拍摄，由于夜晚拍摄，噪点基本是无法避免的，使用RAW格式拍摄，在后期处理的时候降噪的效果会更好。
荒野黑暗中舞动的精灵

在午夜荒野，是不是光听到这几个词就让你觉得毛骨悚然？实际上荒野是我们拍摄时尚大片非常适合的环境,让我们一起创作吧。
180分钟午夜挑战拍摄计划书
午夜感悟：完全漆黑无法依靠人眼。
在完全没有光线的荒野，根本无法对模特下指令，更无法事先估计拍摄好的作品，这对我来讲实在是一个挑战。
场地选择：温榆河畔
温榆河畔，格拉斯小镇。这是一个难得的拍摄胜地，机场第二高速的桥下是非常独特的地点，这里有丛林，有草地，有废墟。这些都是很好的拍摄环境。

索尼A7s 关注点
A7s在高感光度是的表现能力。
A7s热靴与闪光灯的反应速度。
120分钟限时分配
布光用时30分钟，拍摄60分钟。由于场景全黑，拍摄时间肯定会比较长。
全黑荒墟演绎大片

在这种全黑的环境下，当一个简简单单的对焦都会成为难题的时候，更别说其他需要我们克服的东西有多少了。让我们一起面对这个挑战。
先立好光位吧！
在拍摄这组作品的时候，我最先考虑的就是用逆光做主光源，这样会给模特身后打上一个非常漂亮的轮廓光，灯头放置在模特头部的后方，能让光线从身后发散出来。在正式拍摄之前，我们建议你先让工作人员实验好光线之后再对模特拍摄。因为在这个环境下模特穿的较少，夏季的夜晚蚊虫很多，容易叮咬，影响模特的拍摄情绪。也是让我们快速拍摄的一个法则。我们决定为灯光上加上一些色片，在这里选择橙色的色片让整个黑夜都会被橙色弥漫。使得模特整个身体的倩影都表现出来。
后期处理及更多拍摄选择
你还可以这么拍
在温榆河畔其实还有很多环境可以选择。这里不光有桥下废墟，还有茂密的丛林。换到丛林的环境，少不了的还是重新布光。我们可以跟采用相同的布光方式，利用正逆光将环境和人物全部打亮，逆光加上色片让环境显得更加神秘，同时逆光的光线能够让整个环境显得更加有层次感。另外，千万不要忘了给模特脸上补充一个正面光，这样才能均衡好画面的光线。可以使用蓝色色片，让整个画面显得更加深邃一些。
首先将所有的环境放入Photoshop中，将所有的背景图层统统放置到一个背景图层下，利用模板工具，将细节部分擦出。
将人物放入环境图层，并更改不透明度，同时利用蒙版将细节完善，注意模特逆光光线和背景的融合，要自然、真实、有过渡。
使用最高感光度监视
在全黑的环境下，我们无法从取景器中观察环境到底是什么样的，这时候我将感光度开到最高的ISO 409600，这样即使是全黑的环境我们也能看到画面，可以监视整个场景。
索尼A7s，70mm，F4.5，1/5秒 ISO125
公车捕捉移动的城市之星

公交车是个经常发生故事的地方，午夜的公交车在夜色中拥有独一无二的魅力。车内景、乘客表情、寂寞站台都是发生故事和定格影像的好地方。
120分钟午夜挑战拍摄计划书
午夜拍摄感悟：狭窄环境无限创意。
公交车的环境非常有限，但是拍摄的画面是无限的，小小公交车可以带我游走于整个北京的街头巷尾，创造有趣的画面。
摄影师刘岩
场地选择：北京404公交车
经过多条公交线路试乘的考察，最终选择了北京404路公交车。这辆车从东直门出发，向北到达五环外的来广营桥西。车型适合、收车时间晚、进入郊区后乘客少。

索尼A7s关注点
关注索尼A7s的画质表现，特别是暗部和夜晚灯光的高亮区域，画质和颜色还原十分重要。
120分钟限时分配
公交车内景与人文的拍摄是交替进行的，人多时拍摄人文，在进入郊区人少后支起脚架拍摄内景。
午夜的速度与静谧

深夜中穿梭的公交车有种淡淡的神秘，这一次我们要把午夜公交车的静谧和速度感一起拍出来，这可需要不少技巧。
寻找一辆完美公交车
夜拍公交车，在选择上大有学问。由于我要让画面中的光线平衡，所以需要一辆会关灯的公交车；为了拍摄干净的画面，车中的人越少越好，有时这两点是相辅相成的。开往远郊的车乘客较少，所以关灯的可能性会变大。在班车的末尾几站和远郊的开始几站人最少，适合拍摄。除此之外，我们需要公交车的后排座位有台阶，这样更能拍到纵深感强的画面。这一次我们选择的404路公交车就符合以上要求。
翻转屏让画面更直观由于拍摄机位在最后一排，不能直接站在相机后观察相机屏幕，我们需要翻转屏观察画面中的构图并设置参数，这也同样适用于各种狭窄空间与底角度拍摄。
稳定你的三脚架我把三脚架架在最后排的空隙上，为了保持稳定性，只架设一节脚架，适应台阶大小，也最具稳定性。在架设、拍摄时要时刻扶住脚架。特别是在刹车、启动和转弯时，惯性会让脚架倾斜。
何时才该按下快门
公交车的一大特点是站点多，时启时停,会严重影响到拍摄，所以在拍摄时需要掌握公交车的驾驶节奏。在公交车启动和刹车时并不是拍摄的好时候，惯性会让相机抖动剧烈，而且无法拍出动静结合的速度感的，这时需要做的是扶好三脚架，保护相机不要摔下。在公交车行驶至平稳匀速时才是合适的拍摄时间，这时车的抖动较少，较快的速度也更利于窗外的光线变成条形状。公交车外的站牌、霓虹灯、路灯都会影响画面中的动态效果，在越繁华的地带拍摄，窗外的光线颜色就越丰富，拉长的动态光线与车内的静谧形成对比。
除了高感还要关注什么？
想要拍摄不开灯的午夜公交车，首先要面对的问题就是在极暗光线下的问题，这次我们使用的索尼A7s在高感下控制画面的水平非常出色，使用ISO10000的感光度进行拍摄，基本可以保证画面质量。把光圈设置在F6.3，快门速度在1/4秒，这样组合可以让车内座椅保持稳定状态，而车的移动会让窗外的光线拉成动态线，最终拍摄出动静结合的效果。
索尼A7s，17mm，F6.3，1/4秒 ISO10000
计算好末班车时间
想要拍摄无人的公交车必然是挑末班车坐最好，但这就一定要计算好乘坐的时间。一般在末班车前一个小时坐这班公交车的远郊终点站，在去程的最后几站几乎已经没人了，这时就可以开始试拍。到了终点站等待末班车，继续拍摄，基本可以保证成片。
公交车中的光影故事

公交车承载了许多人的故事，这些非常值得我们去发现和记录，在光线复杂的公交车和站台中，怎样才能更好地拍摄人文呢？
利用座椅、栏杆说故事
深夜公交车站中形形色色的人们，似乎都有自己的故事。在拍摄的构图上，我们要多多利用公交车特有的元素，利用栏杆、座椅和门窗框架辅助拍摄，让人物在画面中更有现场感和故事感。在拍摄时使用三分、中分等具有形式感的构图。拍摄这位在栏杆边等车的老人时，我把相机靠近栏杆，让栏杆占到画面1/3左右。使用F1.4的大光圈，靠近之后会让栏杆产生迷幻的焦外效果，与安静的老人产生强烈的视觉对比。
人物和栏杆的关系没有处理好
索尼A7s，50mm，F1.4，1/50秒, ISO2000
动静结合的车站
在午夜公交车站的附近，唯一还亮着灯的就是小卖部和夜宵摊子，等车的人匆匆而过，与小摊贩相映成趣。我们可以尝试拍摄动静结合的画面。与在车内拍摄不同，这里的动静对比需要外部的人在画面中的配合才能成功。我把快门速度设置为1/8秒，然后把对焦点对在摊主身上，设定连续拍摄，等过往行人进入画面后按下快门。拍摄时已经在脑海中勾勒好构图，行人走到合适的位置时按下。
按住拨盘右键就可以设置连续拍摄
索尼A7s，50mm，F8，1/8秒, ISO1000
峰值对焦快准狠
在夜晚拍摄人文时，取景器中反而不能更好地看清是否对焦准确。使用实时取景，配合索尼A7s的峰值对焦方式对焦，可以更快更方便地进行对焦。显示屏中黄色高光区域即是对焦区域，在屏幕上所见即所得，十分适合暗夜中的快速对焦。在拍摄这对父子时，小男孩饶有兴致地看着我给他拍照，两人的脸处于逆光之中，但可以看出围绕在轮廓周围的黄色高光区域，让我能快速轻松地对焦，最终得到清晰的照片。使用峰值对焦也避免了低照度下中对焦慢和构图位移的问题。
索尼A7s，50mm，F0.95，1/500秒 ISO2500
AUTO助力人文夜拍
公交车站和公交车上光线级不稳定，站台上受到来往车灯影响，公交车里的光线受外部影响，拍摄时许多画面转瞬即逝，没有太多时间改变设置，有个快速地解决方案：使用自动感光度拍摄。使用50mm F1.4镜头拍摄，把光圈固定在F1.4，配合自动感光度就可以自由地捕捉影像了。索尼A7s在高感上表现出色，在极暗光线下匹配的感光度是1S0 6400，画质依然无可挑剔。
黄色高亮区域就是对焦的区域，黄色勾勒出了人物轮廓上，即是对焦成功
索尼A7s快速使用指南
静音后拍得更近
在拍摄公交车的人文时，由于我和乘客之间离得很近，按快门时的快门声不断响起，难免会引起周围乘客的注意，影响拍摄状态，同时也有可能惊扰到被拍摄者，在这样的情况下我们可以开启索尼A7s的“静音”拍摄模式，在拍摄时可去除掉因释放快门而产生的快门声，配合索尼A7s精巧的机身，不易被被摄者发现，能更好地进行拍摄。
手机光线+大光圈锁定暗光人像
在公交车中的光线十分复杂，有时遇到不开灯的公交车，车内人很暗，而车外的光线很亮，无法对人脸进行对焦，这时现代人的习惯却能帮助到我们拍摄——看手机时投射在人脸上的光线，这个微弱的光线足够给人脸对焦，并且可以把人和周围场景区分开。更有趣的是，手机散发的是冷光，与窗外的暖光形成色彩对比。在暗光下拍摄需要保证快门速度，必须使用大光圈镜头，控制快门在1/50秒左右。才能保证画面的清晰度。
蔡司50mm F1.4 ZA需使用LA-EA4转接环进行转接
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