如何，规划一次高大上又很省钱的环球旅行~

许多人都有环球旅行的梦，尤其在年轻的时候。但是，真正规划一个环球旅行，既需要花大量时间，也需要不少钱。

$ {3 @  q, R" t( j* q今天呢，大玩家不写信用卡，不写酒店，不写怎么挣钱，而是分享一个有趣的知识：设计一次环球旅行，还不怎么花钱。
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- k" o, Q2 N+ T; M$ L  G8 P7 m+ k希望朋友们看完后，能领会这个玩法，将来玩出更好的行程。
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一次旅行包括太多内容：机票、同行者的机票、酒店、机场和酒店的衔接、租车……我们只讨论机票。只要机票行程确定，其他做恰当配合即可。

2 k2 c+ j# c) a; R" w' v我们的目标，是用一张商务舱机票，玩许多个地方，实现一次环球旅程。

背景知识

4 l- Z+ t4 c5 r1、一张机票，怎么去多个地方？

% n. U, c: y( U, U一张机票不代表只有一个航段，而是可以有许多航段。

7 d0 a$ c% G/ o" f( g9 ^举例来说，你购买一张往返机票，就是一张有两个”航段“的票。
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今天我们要规划的行程，是用一张机票，绕着地球飞N个航段，最终返回出发地。在中间可以有多处停留（Stopover）或者开口（Open-Jaw）。
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2 F5 Y" d' J9 I8 r4 S2、Stopover是什么？
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Stopover允许在途中的某个地方“多玩一会”。多玩多久呢？最长有300多天呢。

8 K3 a" o. G0 |比如兑换一张北京飞旧金山的票，在首尔转机。如果你选的**航空常客计划**允许Stopover，那么可以在首尔玩个十天半月的再飞旧金山。
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3、Open-Jaw是什么？

9 Z# u! t& F, w2 t/ ^6 X一般来说，往返票都是从A飞到B，然后从B返回A。但是有的航空常客计划允许兑换开口程，可以从C返回A。

' {/ ]: n: t* U8 `. ]; O5 ]比如你从北京飞到旧金山，然后自驾经由一号公路到洛杉矶，再从洛杉矶飞回北京。这就是一个开口了。
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4、上面说的航空常客计划，是指国航知音这样的嘛？

  x0 v6 g1 Y( c& S% G没错。但是国内的航空常客计划都比较差，不能灵活地带领我们环球。
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我们打算用亚洲万里通来做规划。
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在里程累积方面，国内一些银行可以积分兑换亚洲万里通里程；在兑换方面，亚洲万里通又比较国际范，可以轻松实现复杂行程。
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( }1 o& U0 y3 o9 d' S5、为什么要环球呢？

; n; ?; I; m+ k7 V长途飞行其实很累，但坐商务舱相对好一些。以亚洲万里通为例，北京-旧金山往返商务舱，最少需要12万里程。
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但大玩家发现，其实用差不多的里程，多玩一些地方。即使是一个环球机票，花14万里程也能拿下。
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6 k( y. G9 R0 r# t: Y怀着这个思路，我们走起。

: T4 D$ b# g' V- m1 x! h6 c8 T亚洲万里通的兑换表格
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当你的行程包含两个“寰宇一家”航空公司，且其中不包含国泰、港龙；或三个以上“寰宇一家”航空公司时，适用于以上的兑换表格。
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当飞行距离在14001-18000英里时，商务舱需要135000里程；
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当飞行距离在18001-20000英里时，商务舱需要140000里程；

当飞行距离在20001-25000英里时，商务舱需要160000里程。

同时，在这个兑换规则下，在同一旅程中，最多中途停留五次、转机两次或在起点、转机点或回程点中断行程两次。

9 _6 Q5 ?2 S" A3 x开始规划

假设我想去美国玩。既然想环球，那我就不向东飞了。看着寰宇一家的航线图，我开始算。

3 d8 s% h5 r) s/ U! D& x, B. t卡塔尔航空已经加入寰宇，所以我可以从北京飞多哈：PEK-DOH。这需要3839英里。

9 |, w$ K5 L% |0 t* C多哈可以飞纽约，踏足美利坚：DOH-JFK。这需要6703英里。

# x+ u" a7 Z3 E% m! G) Y纽约玩个几天，可以飞旧金山：JFK-SFO。这需要2586英里。
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Happy之后，既可以从旧金山飞走，也可以开车到洛杉矶。假设我们做个开口，从洛杉矶飞。
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3 B5 x; U3 y0 Z9 V9 r8 A. h飞哪里呢？我可以飞东京：LAX-HND。这需要5488英里。过境旅客可以给72小时的免签，不妨顺便在东京玩两天。
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9 D/ t9 ?2 |* M' V: y1 y; W也可以飞香港：LAX-HKG。这需要7260英里。无需港澳通行证，最多可以在香港停留7天。
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8 _. ^: `. i" I# h; {. Y- V4 E最后，可以从东京或者香港飞回北京。需要1302或1234英里。
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计算一下
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PEK-DOH-JFK-SFO/LAX-NRT-PEK
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这个行程需要19918英里，恰好落在20000英里以内哦，商务舱需要14万里程。
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在这个行程里，我们玩了多哈、纽约、旧金山、洛杉矶、东京。坐了卡塔尔航空、美国航空、日本航空的商务舱。
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+ V6 ~0 U' q& I4 Z$ cPEK-DOH-JFK-SFO/LAX-HKG-PEK

* `( j2 Y2 @9 d这个行程需要21622英里，商务舱需要16万里程，略显奢侈。

& n, v  c* v# j在这个行程里，我们玩了多哈、纽约、旧金山、洛杉矶、香港。坐了卡塔尔航空、美国航空、国泰的商务舱。

+ ~& t* `4 F9 e8 ~而不管你选择哪个行程，都比花12万里程只飞SFO更好玩。

" C. M, n: c: b+ O, Q5 H' M0 F如果你选择掏钱买票，全程商务舱的价格，不少于人民币8万元。而现在只要掏一点税。

所以，现在的你，是不是只差里程了？

) q5 c' _, l! G- l% R不要觉得14万里程很难积累。只要关注大玩家写的各种活动，并好好利用，几十万都有希望。

& f; l! |) [# X5 M0 I还在读书的朋友们也要赶紧想办法啦，如果毕业旅行可以这样来一发，得多酷啊！
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$ P5 d, E8 n7 H# S5 i你需要的工具

; D9 O/ P: f4 Z: n9 ?1 I看到这里你一定会问，兄弟啊，信手拈来这么多航线、英里数，你是怎么做到的？
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当然是有工具。

- W$ \3 L; H* L- H4 Z' M亚洲万里通兑换表格：
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https://www.asiamiles.com/am/sc/redeem/charts?

寰宇一家航线图（需要Flash）：
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' H7 _- G3 x% @2 L( yhttp://onw.innosked.com/?show=MAP

8 R  E' w" v! f% P2 V飞行距离查询工具：
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* E" `; K0 D) x2 j! @1 p  ^- vhttp://www.travelmath.com/flights/
# H- r2 I4 U) ]
下一步
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行程设计到目前，还是纸上谈兵。
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9 @3 _9 C5 _! R3 k, F# @; i0 }, A/ ]虽然我们有了期望的行程，但不一定任何时候都有奖励票。所以换票的过程很关键。
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