16岁当船工，55岁做保时捷首席设计，这个雅痞老爷子的逆转人生堪比好莱坞电影 ...

& l. f! x6 y9 s; o: X8 J2 ^' \

3 I; k  x/ `- j- C& a! ~( _7 B" D

麦子导读：

: s2 V! Q8 ?+ E0 B+ ?  n% L喜欢一件事，只是一个开始。热爱和坚持，才能将它做到极致。
( P+ g2 U. c, ^. K* N  p# F

来源：匠心之城（ID： jxzc681）

" n( ?0 a, _# b3 j7 W

要是不从小有股叛逆劲儿，

赖平早就泯然众人了，

根本轮不到他来拯救保时捷。

3 u; n7 o! {9 q

& ?- b! u7 |$ f# A: \  M/ ^# m

5 d. M  J: ]* [  P" K

1989年，

保时捷911车系缺乏创新，
  T, p# T. f5 e: j# M7 r

销量低迷，公司财政困难。

丰田、奔驰虎视眈眈，

手捧重金准备收购。

9 E) {5 @; [4 c) H' Z

保时捷创始人费迪南德·保时捷

面对如此困境，

最后力挽狂澜的，

却是一位华人设计师，

他就是赖平。

& ]" ^" y3 S/ }: j

) u+ @; t1 Q7 b9 d' P( t7 m' ?

赖平

16岁做船工，

55岁成为保时捷首席设计，

迷过摇滚，当过学霸，

他的半生传奇，

足够拍一部电影。

! K0 l; w4 S9 B

7 h' q0 r0 b& s; G. j. o9 Z- `

赖平出生于香港普通家庭，

从小性格叛逆，

总喜欢跟父亲对着干，

为这没少挨揍。

5 m- P$ N4 f3 g- x

5 Y6 V9 k# e* I6 M
5 w+ ?8 k" e8 D9 B% d( K

学习一塌糊涂不说，

初中时就谈起了恋爱。

可惜女友是富家小姐，

毕业后飞去国外留学，

留给老爷子一地情伤。

) X5 f5 b' C2 N" m

赖平与父亲

眼看上大学没了指望，

他便答应父亲进了船厂。

如果耐着性子学下去，

将来多半会是一名造船匠人。

( n/ f7 c% j3 q! E2 n
" k$ @( p5 c) ]' a! B

5 f: Q( W% _/ s# u

, R; K0 _2 d" \

但那时他狂迷摇滚，

留长发，穿轧染T恤，

把披头士和滚石的唱片，
# s0 U5 N- U! M1 L. m1 a

听得滚瓜烂熟。

香港最早一批滑板少年，
# V+ Z: e' G! C) ^$ t+ v

他可是元老级的人物。

母亲疼他，偷偷给他买黑胶唱片

这样一个嬉皮士，
' V* L  [  ?, x

自然受不了船厂僵化的氛围。

不顾与家人闹翻的后果，

从船厂辞职，

做起了无业游民，

成为彻头彻尾“垮掉的一代”。

; p& ?% K9 J' k, \( Q  m$ h* K# a- D
6 Z1 `7 o9 n  q

十足的嬉皮士

7 ^1 n# B/ c2 m( V
3 y" a, A+ ^! S9 {. ^

花光积蓄后，

他不得不重新工作。

纺织厂工人、电话公司制图员，

每一样都干不长久。
  l$ _5 }1 H: m: t" `2 g+ x+ `

6 u5 W& Z2 t! @

# k3 i9 P% U' g# l0 I& X

, _% a( K# \. ~# g1 o' n0 T2 p9 C; O) H  o

直到在一家欧式家具店打工，

他对家居设计产生了的兴趣，

仅靠看说明书自学，

就能帮客户画一些方案图。

; O/ n9 n, U. f/ G* v0 h' W

当年前卫的家具设计

. I% M2 x5 M- U# R+ |$ d
) U3 }6 w7 \4 U/ i* o! F

那时的赖平，

与几个港大建筑系学生“厮混”。

毕业季一到，

朋友去了大公司，

唯独他一无是处。

这才如梦初醒，

觉得浪费了大好青春。

7 I# y8 z3 `3 w" g. A

' U, t2 f' V" Z4 ?$ u5 w6 \

受到刺激后，

他买了张单程机票，

带上积蓄孤身前往罗马。

在那个通讯落后的年代，

在意大利连个熟人都没有。

可他偏就这么果敢无畏。

  K0 y7 S. J& f  e# U. v% O

4 D! E/ W' S7 H  L5 K2 n

罗马

因为之前接触家具，

他决定学习工业设计。

进入罗马高等工业技术学校时，

已经21岁，

是全年级最大的新生。

% D( O- t+ w) @# Y

6 L" @" w1 X- H! N, _

当时学校自由散漫，

居然连教授都会翘课。

但他除去打工赚钱，

便是全力投入学习。

而且每到暑假，

就匆匆赶往德国，

想尽办法找实习机会。

9 t% V& y) J; S/ J9 q: [( ^7 ?

& u* y) \/ r1 P) r

德国

* d) C% O/ `1 a' S0 Q  r" {

在德国实习期间，

人家还忙里偷闲，

撩到了妹纸并结了婚。

! D- s3 z& Z1 j' r( h
* t: M% v# }* G( ~9 k

与德国女友结婚，不过后来离了，因为太专注于工作

+ Q' s( t) F. x$ y! J" X0 o

6年后，他拿到学士学位，

信心满满要在德国大干一番。

可惜经济不景气，

东奔西走，四处碰壁，

一身才学却换不来个落脚之地。

" `! `5 K$ y3 [
' w  G# L6 P3 \5 O/ ]6 s; Q, R

$ D: s; h) f" ]% z" s# {

偶然间，他看到，

福特在招聘汽车设计助理，
: A3 o6 ^4 F2 a# Z

心想去碰碰运气。

去了之后才知道，
* f* V; G5 R  L+ X1 F

人家和工业设计是两码事。

" }2 M3 G3 @6 a3 S/ a

回家的路上，

挫败感滚滚袭来。

因为车子太破，

半路还被警察拦下。

看他这么穷困潦倒，

警察都不忍心开罚单给他。
9 g  _  y% F- W2 @

( D) Q: A; X8 w$ D5 q3 F

怎么也没想到，

几天后，

福特寄来一封信，

里面有一张机票，

和一份RCA的入学通知书。

（伦敦皇家艺术学院，Royal College of Art）

; P: p3 ]+ F7 B' {& I+ d

伦敦皇家艺术学院

! z! _, b& i; a1 X0 b' @( J

原来面试官珍视他的才华，

愿为他提供全额奖学金，

让他去RCA读硕士深造，

学成后再回福特。

7 s% @# h1 {; s4 L
0 q$ F0 r. r3 r. F

) V8 b; ~" `2 }8 J% H

美国福特总部

& ]9 Z6 A$ t/ Q( ]; n4 u3 n4 e

然而赖平的内心是崩溃的，

30岁，而立之年，已婚男士，

早该赚钱养家了。

又要回学校再读书？

谁知道前路是明是暗？

1 D+ i) Q% @3 `- L- k
5 e9 f7 @# e+ a) C8 T, n

: d# d- e1 Y! K5 A) O

作为世界TOP5的设计名校，

RCA只招研究生，

培养真正的设计精英。

这一点赖平非常清楚。

* k2 K' L: T3 F: }0 M  z/ L- j" o

宝马“3系”
  W  Z7 ?3 I9 [  ^. L$ f2 k: n

进入学校，重新开始，

这是最难迈出的一步，

但也是离梦想最近的一步。

$ |% {5 i( y* |2 M% ]& {& {

! H; d: W  B2 p+ r

最终，他到伦敦，

拼了老命苦读两年，

终于拿下了RCA的，

交通工具设计专业硕士，

更凭借优秀的成绩，

赢得了约翰·奥吉尔纪念奖学金。

- E& M& n0 `* _  N
* W3 r3 y7 y% P% U- u

9 C. H+ y. Z) Q6 ^5 W5 ^' t4 O

伦敦

从学渣到学霸，

他日夜苦读，

为绘一手好图，

把手指都练肿了起来。

6 N5 z: b( G6 E) W

4 @) ^: D9 r* r1 ]- w7 V

这期间，

有多少痛苦、挫败和疲惫，

只有他一个人知道。

可喜的是，

当初那个“垮掉”的少年不在了，

脱胎换骨之后的，

是一颗即将闪闪发光的金子。

& r* \0 A8 u, k4 q$ N
" I: G. H9 E5 b! a+ i

; T2 A7 d2 ~: Y

. U, }$ q' o! S1 Z- {

毕业后，
1 U" R) O+ t7 M

他成了福特的设计师，

依旧日夜鞭策自己，
- _3 _# @, d/ b8 x& v, R1 R

一心一意扑到工作上。

- z2 F+ S& l- y8 h8 E/ X8 ?: q
7 a% o9 T4 m9 _  G! b+ m  G0 F

+ ]7 Q8 }2 G* P# r$ o1 I
' @7 a, f& P& H- v4 n$ N* Q" a

因为成绩出色，

宝马把他从福特挖走，

让他做高级设计师，
6 D. ~' H/ i* [. t/ H/ U, n- |

带领一个小团队。

/ {$ }  c8 }9 N. w$ s* Q

. X. M% Y( v- b$ S5 V# e

在福特期间，赖平主导设计了“嘉年华”

也是是国产嘉年华的太爷爷

& r) w, C0 \+ e1 M

初到宝马，

第一个方案就脱颖而出，

新一代宝马3系即将推出，

他成功当选了设计师。

, m3 W+ T' y/ Q. M
+ W" h/ b6 V# o) O( `

# [1 ?5 T. o6 |, G% J% \

赖平设计的第三代宝马3系

作为新员工，又是中国人，

赖平因为锋芒太盛，

甚至遭到同事排挤，

连朋友都交不到，但他根本不在乎。

“我们做设计靠的不是讨论，

向来都是单枪匹马。”

1 U- [+ F, t% b& R

. O# ]* k. Z0 c" `% b# z% N( q

宝马性能车的精神图腾，M30 Evolution（E30 Coupe），也是赖平大师的作品

3 k3 ]/ [( P' n
$ v. x7 r4 `' X' k; v2 ]. P: H

1989年，保时捷遭遇低谷，

时逢品牌最大的危机，

立马挖他做研发设计部总监，

负责最重要的项目，

新一代保时捷911。

1 G1 F0 w  J+ ~4 L4 J

' u7 K9 l! B, u# J

赖平大胆变革，

历经7年的鏖战，

待到新一代保时捷911（966）上市，

一举创下销量纪录，

让保时捷彻底摆脱被收购的命运，

堪称“保时捷的救星”。

  O& D, j( x) _. e7 {8 ]

+ J) t3 ^6 X  _: \! _5 p

996车型的手绘草图

- }8 [" r, g& D

随后，他又负责第一代Boxster，

和Cayman两大新车型的设计，

赢得一系列设计大奖，

奠定了自己的大师地位。

% }( x  W% j7 \, @0 a

, `) l9 c) V# |3 W1 u; a( k

) o% r+ [' S$ `0 c5 H, X

关于他的设计理念，

Less Is More，

说起来简单，做起来却很难。

每设计几天就要回头审视，

看哪里可以删减。

他要让汽车像艺术品一样，

简单、纯粹，充满力量。

8 s8 p& i* K, g, J6 T/ u& C

  h1 e6 Y& Z" h. B) d" j0 B

珍贵的设计手稿，注意左下的中国印

9 _" a3 }# v$ ~/ R8 y( o4 G3 v3 Y& T

老爷子能有如此成就，

绝非运气使然。

无论在宝马还是保时捷，
) |2 q3 I$ L, ?: B# ]

他都是出了名的工作狂。

/ d# g! b% a3 d( Y

) |! {( y, U5 O/ C+ j* M, D! m. e$ a

“深夜，我是办公室里，

那个最后关灯的人，

第二天早晨六点，

我又是第一个回到办公室开灯的，

要么干脆在公司里过夜。”

2 z9 Q& [& e' S7 F  m! K. o

- O. b+ F, \8 U
9 k( S& A$ t. y  ^. u) @

“基本上，

我随时都在工作，找灵感，

所以度假是我灵感最低落时，

因为整天在海边没事做。”

如此卖力地工作，

让以严谨著称的德国人，

都自叹不如。

+ X7 z  i" K7 g, D

作为载誉全球的设计师，

赖平一直心系民族汽车工业。
) ?6 D/ H+ @' m& I  |

2005年，他成为保时捷首席设计师，

负责重大海外项目，

第一时间来到内地，

同诸多国内车厂开展合作。

$ q! m9 |: ]* q3 f) n7 r

: u8 L! u8 q. {0 W
' m9 {3 I! e* }2 e& M, q& X

只可惜，

国内车厂的理念、体制，

让他深感无奈：

“中国很多大汽车公司，

他们的共同之处，

就是浪费很多钱，

没有Leadership，

特别是设计！”

- s" b( C/ q' T0 S$ d4 q

6 u2 D* }- T) G8 z  C9 P+ `

对于国内的急功近利，

他的批评一针见血：

“他们错失了整个世代，

尚未了解到文化是无法用钱买的，

必须培养、教育，走过整个过程，

才能达到西方那样的境地。”

: x4 P1 H% B2 B+ g! d2 t( y2 K: i

# {' [" \) J5 q' k

65岁的赖平，依然是健身房的常客

- ~2 S0 k; }* \2 Y# s$ c

2013年，

他从效力24年的保时捷退休，

可工作狂本质难改，

“睡眠差，没体力，

活得像棵菜，

没有功用，生不如死！”

' e) [  Y/ z. P* g, \/ c, R

老爷子还是马拉松爱好者

& I8 @  u  l) T& V

随后，

他为上汽集团担任顾问，
1 V$ S0 X1 [  O/ O1 J* A

成立了自己的设计公司，

决心推动民族汽车工业的发展，

用中国车告诉全世界，

中国设计绝非二线设计！

: h+ T- R! l% A2 E' }
( ~, Y1 I, r4 S" ]! K' q# V

8 v0 U' ?  Q1 `0 m
4 t/ `  G3 W$ t" I, Q! I; n+ p0 P: `

很多人好奇，

如此拼命工作，

到底是怎么坚持下去的。

他说，设计不是工作，

是兴趣，是人生的全部，

为了生计，谁能坚持下去？

8 I$ a. i- _- h7 w+ T6 p

他告诉青年人：

“激情永远是第一位的，

你必须热爱你做的工作。

一天十个小时又怎么样？

只领先一步你就满意了？

你得领先两步！”

! T3 A  D+ h; ^- e0 ~6 j/ j

0 j+ N4 S9 N, u- m8 ]8 D% @

& ^# h* _  |& k

把全部的激情，

投入到热爱的事业里，

这才是男人最帅的样子。

（图片源自网络，版权归原作者）

— THE END —

| 麦 子 熟 了 |

文章百里挑一，不鸡汤不励志，遇见即改变

& r$ I. Y4 V5 ~+ v4 t- e! e

转载请保留当前帖子的链接：https://www.beimeilife.com/thread-34889-1-1.html 谢谢