加拿大汽车罚单

发表于 2015-12-22 02:24

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私人公司罚单：这停车罚单该不该付？

加拿大地大物博，但对驾车人士来说: 天大地大，除了家门口的车道，遍地的停车场要么是政府的，要么是私人的物业，而且会限时限刻限区域停车，稍有不慎，就会被人开罚单，甚至被拖车。哪么，这张罚单该不该付? 该如何处理? 多伦多的警察自有说法。
李女士的内心纠结
本报读者李女士这几天的心情很不爽，据她向北美时报社的投诉: 本周一上午，她驾车到士嘉堡红河谷区域的一个商场附近的车站去接一名来自中国的朋友，当她要将车停在Tim Horton 侧的停车位时，忽然发现旁边一辆福特轿车内的白人司机手上拿着一叠黄色罚款单，于是赶忙将车开走，但发现这辆福特轿车一路又跟了上来，最后，她只好将车停了在Food Basics 门前宽大的停车场上，然后赶去马路边的TTC车站接朋友，当时的时间大约是8:20左右。李女士讲，朋友是来加拿大作公务考察路过多伦多的，已多年未见面，自然心里很高兴，在接到朋友后，她们一同进入Tim Horton，要了咖啡点心，尽吐心中情家乡事，大约到9:10离开Tim Horton回到车上时，发现汽车挡风玻璃上插着一张黄色的罚单，细看之下，罚单是由一家地址在Brampton的名为Parking Control Unit 的机构开出的，罚款理由是: Walk off Property，注明在10天内付款罚$25, 在28天内付款罚$50, 如果超过28天付款就要罚$250 ，而开出罚单的时间是8:31，即在她离开汽车后的12分钟左右。令李女士心感不解的是: 停车场上告示牌明示的停车时间限制在45分钟以内，但她并超时停车，而且罚单在12分钟左右开出的; 通常商场及停车场为私人物业，也只能对只停车而不光顾商店的司机开违例告票，甚至将车拖走，但她在接到朋友后，还去了Tim Horton消费，所以罚单上的理由Walk off Property也不成立。在打了多次该罚单上标示的投诉电话也无人接听后，李女士一时难以决定是否该付这个罚款。
李女士表示，虽然$25不是大数目，也比由警察开出的违规停车罚款低出许多，但自己对私人公司是否有权开这种罚单，以及这种罚单是否存在欺诈行为有不少疑虑。她说，如果是警察开的，她自会去交款了事，而且也可上法庭投诉，一切都明明白白，合理合法，但私人开出的这种罚单，始终令人有不清不楚的感觉。她身边的几位同事也叫她不用去理会这张罚单，而且其中有人收过几张类似罚单后全不予理会，但一点麻烦事也没有。甚至有华人朋友告诉她: 网上有消息称，多伦多出现作案团伙，专门利用华人怕官司麻烦的心理，专找华人车辆开出违例停车罚款单，进行诈骗及套取个人信用卡资料。
陈警官支招解感
上网搜索，遭遇被私人公司开停车罚单及讨教如何应对，不仅华人多，而且西人也不少，可见这是个带普遍性的热门话题，开车在外就难免会碰上。多数网友的意见认为，私人公司在多伦多开罚单是违法的，而且这种罚单大多与政府和警察没有任何关系，不需去理睬它，最多会受到讨债公司的骚扰，自己的信用度也不会受到任何影响，但如果下次在到同一个地方停车，就可能会被拖车而矣。万一私人公司要在法庭上相见，告你欠它 250元，他们必须证明你的临时停车使他们造成了250元的损失。另外，私人公司只有停车人的车牌号，按法规是不能得到车主的联系方式等私隐信息的，所以无法找到你。但有消息称，安省交通厅早前曾不恰当地将省内车主的信息透露给了私人抄牌公司，安省交通厅长因此而检讨并受到公众的谴责。
多伦多警察局华人社区联络主任陈楚标警官在本报记者就李女士的这张罚单进行采访时表示，有关多伦多出现专门针对华人车辆开停车罚款单，进行诈骗的说法只是传言，警方并未有具体的个案，而且作案者也很难根据车牌号上8或3等数字多就认定为是华人的车，因为许多亚裔人士也喜欢这些所谓吉祥数字去做车牌。至于收到的罚单的真假，是否诈骗团伙所为，陈楚标警官认为是不难判断，他劝愉在商场大厦等私人物业地方停车场收到此类罚单的人士，可以将单子拿去该场所的物业理理处(公司) 询问，以核实是否他们所发出; 如果其罚款理由与事实不符，也可以当面作出申诉，争取他们取消有关罚单。
对于私人公司的罚款权限问题，陈楚标警官表示，对停车开罚款单，目前只有警察及授权的私人物业管理公司拥有此权力，但私人公司只能在其拥有的物业范围内进行，否则就属于违法。至于哪些私人公司有权对停在自己物业范围的汽车抄牌开罚单，可以在安省政府网站上查询到。一旦收到私人公司开出的停车罚款单，陈楚标警官认为无非只有向私人公司交罚款或不予理睬这两种应付办法。
对于警察开出的罚单，当事人就必须应对，如有不服，还可以上法庭进行仲裁; 但私人公司开出的罚单，情况就有些不同，因为私人公司的处罚理由一般是自己的物业管理规则，而不是法律规定，所以一般不能将拒交罚款者告上交通法庭。车主是可以不理睬这些私人公司的罚单，而私人公司收不到罚款后，最多只能交追债公司向车主追讨，进行骚扰，如果再收不到罚款，或者会交给小额债务法庭去仲裁，并造成车主欠债不还的记录，影响其社会信用，因为这些公司一般会雇有专门律师吃这碗饭，但车主往往会因花费时间精力而难以奉陪。陈楚标警官提醒华人读者朋友，在商场大厦停车场停车，要特别留意里面的告示牌，清楚允许的停放时限和禁停位置，尤其是去某商店购物时，最好将车停到该商场所属的停车区域上，以免因占用别的商店车位而被业主叫车拖走或被罚款。驶车停车，千万还是要小心!
（来源：北美时报作者：黄学昆）

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发表于 2015-12-22 02:24

见到校巴停牌不停车罚款2000

加拿大汽车协会(CAA)昨天表示，随着暑假快将结束，学童将要重返校园。
协会呼吁司机开车时要加倍留意马路上的校巴，若司机不理会校巴停车时伸出的停车牌继续行驶，初犯便要面对最高达2000元的罚款，重犯司机更要面对高达4000元的罚金。
CAA表示，司机不论多赶时间，都不可以在校巴伸出闪亮的停车牌时不停车。安省法例规定，当校巴伸出停车牌时，两边行车线上的车辆都要停下。
CAA协会呼吁司机，在校巴伸出停车牌时若继续行驶，初犯便要面对最高达2000元的罚款。
若是初犯者，违例司机要面对被扣6分，以及400元至2000元不等的罚款；若是重犯，则要面对1000元至4000元的罚款。除了被扣6分外，更可能被判监6个月。
CAA亦指出，校区附近的车速限制是40公里，若超速在16至29公里之内，便会被扣3分；超速在50公里以上，除了被扣6分外，还要面对被吊销驾驶执照，最高要面对1万元的罚款。
（来源：明报）

发表于 2015-12-22 02:25

网友亲历：我的打告票经历！

事情的发生是这个样子的：
1.去年九月，在TORONTO 401/400往东方向，晚上8点半左右。我前面3车相撞，也就是那一秒中发生的事情，估计我一辈子也不会忘记。因为那一刻，我低头看了一下我的GPS.等我反应过来，我才发现刚才以90公里每小时行驶的车子突然停了下来。然后我才反应过来是自己追了别人的尾，车子硬生生的憋停在那里！
还好我的车子是BUICK，自己倒是安然无恙，前面一辆NISSAN的后轮硬是被我的车铲掉了。
然后就是有人报警，最后我得到一张CARELESS DRIVE 的票， TOTAL PAYABLE $325.
2.头脑一片空白的回到家里，已经是晚上12点。然后就是上YORKBBS找PAUL的邮箱。立马给PAUL 老大写封求救邮件，详细的叙述了事情的经过。老大第二天早上就回电话(真是感动啊，要知道那时我感觉真是非常无助，而老大的电话就有自己落水后，突然有人给你伸出一只手拉你一把那种感觉)，要我将高票EMAIL给他，并告诉我如何去排期。
3.看过很多关于高票专家的帖子，我自己想，这庭是上定了，而且是要自己做。然后就是自己去排期，结果就是安排在8个月后的今天2010-5-17上午九点出庭。
4.上庭前一周我才从国内回来，于是又给PAUL老大电话，请求锦囊妙计。老大很耐心的回我电话并给邮件详细的告诉我如何面对。
5.昨晚我就将详细的文件打印好，并花了一个钟头演习如何回答法官的提问。
6.早上很早就起床，往2700 EGLINTON 的法庭赶。谁知QEW一路塞车，等我感到法庭的停车场，就差3分钟九点。我车子往停车长一丢，撒腿就往法庭跑，PARKING 的票都没买(管不了那么多了，没办法)!
7.冲进法庭，见检控官正站在那里确认，我要的翻译也在。翻译叫我过去跟检控官确认一下。检控官说我的CASE很严重，是不是ACCIDENT. 我说是的。他说想解决吗? 我说是的。然后就叫我坐下来等法官。
8.不到一分钟，法官进来。是个60左右的白人老头。大家起立。书记讲了几句话。然后审判开始。
9.我进法庭就注意到一个军装警察都没有，心想可能穿便装吧。我已经记不起我的CASE的警察的样子了。
10.果然，前面4个人，都没有警察到场，全部是WITHDRAW. 我心想，真好运，这帮哥们!
11.到我了。我注意到那些律师在陈述前，都会向法官鞠躬。我想，我也得留个好印象。我也鞠躬。书记问我叫什么名字，我还没来的及说，翻译就叽里咕噜说完了。然后，法官问检控官我是什么问题，检控官叽里咕噜说一通。然后，关键的时候到了，法官问，当时的警察在不在?书记马上用扬声器叫，什么什么警官出庭!(我那时心跳得厉害，心想，可千万不要来啊)果然，等了10 秒钟，书记说，该警察没来。我就听到法官说， withdraw!哈哈，我赢了!!!FREE TO GO!
13. 为了安慰自己这几个月受伤的心灵，我出法庭后就直奔BMW的DEALER，试驾了我心仪已久的2011 版X5，顺便下了ORDER. J
整个过程就这样，现在将我的一些经验分享给各位，希望能给大家一点帮助：
1：一定要上庭。要自己去。不用找什么高票专家。方法：你收到的那张黄色的高票，背后有3个OPTION. 第3项： TRAIL OPTION 会告诉你到那里去登记。记住要自己本人去，登记的时候，记得选你会出庭跟警察对质那项，并要求中文翻译(可以要求有广东话或普通话)，然后就耐心的等要你出庭的文件(一般严重的CASE估计3-5个月会收到)。文件叫：NOTICE OF TRAIL
2. NOTICE OF TRAIL 上有你出庭的地点，时间，和房间号码。还是提早20-30分钟到法庭比较好。不要像我，差点迟到。如果迟到，那你就输了! 拿着那份NOTICE OF TRAIL直接去安检，然后进法庭。
3. 法庭上的过程跟我前面叙述的差不多，这里就不啰嗦了!
4. 各人的案件和运气不一样。如果警察没来，你就赢了当然好! 如果警察来了，怎么办?
这是就需要PAUL老大的指点了。PAUL老大的要诀：A.坚决上庭(警察很大概率不出现)。 B. 用拖字诀。如何用拖字诀，我们各人的情况不同，需要PAUL老大具体指点。
5. 还是小心驾驶吧，各位!即使案子我们赢了，我们也不愉快!在等待上庭的那几个月，我们总是要被这件困扰很久，心情总是不太好的! 现在我开车从不超过120KM/H.
6. 最后再次衷心的感谢PAUL兄的热心和无私的帮助!祝PAUL兄好人一生平安!
(来源：约克论坛 http://forum.yorkbbs.ca/showtopic-1910550.aspx)

发表于 2015-12-22 02:26

我在加拿大的一次车祸经历

其实，这只是一桩普通的交通意外，但其中的经历和感受值得与大家分享——
2012年1月20日傍晚6时许，我开着家里的本田奥德赛旅行车和几个朋友去多伦多。此时正值加拿大的隆冬，车窗外飘着纷扬的雪花，天色已完全黑了下来，我驾驶车辆由北向南，行驶在我们居住的城市基秦拿（Kitchener）的8号高速公路上。这时正是人们下班返家的交通高峰期，公路上车水马龙，此路段的限速是80KM/H,大家都以90KM/H的车速行驶。
突然，前面的一辆轿车急刹车，我也果断刹车，当我的车几乎完全停止时，但前车与它前面的车相撞，结果我也与前车追尾相撞。当时，连环相撞的三辆车的驾驶员都下车检查了彼此的车辆。我前面的车是一个年轻的白人男子，他很镇静也很友善。他首先问我：“你车上的人都没事吧？”没有嗔怪和斥责，这让我感到有点诧异与慰籍。在加拿大有个规矩，一般情况下发生车辆追尾事故，责任都属于后者。我回答：“没事”!接着又心存感激地问：“你也没事吧”？对方说：“OK，我很好”。接着我征求他的意见：我们是否需要报警。他说：不用，因为我们的损失很小，在$1000.00以下。然后我们双方互相交换了驾照、电话和保险等信息。这时我知道对方的名字叫：Josh Bruce。我们约定好事后联系，然后大家各自开车离开。整个过程各当事人心平气和，有礼有节，用时约15分钟。
当时，我对车辆损伤状况用手机拍了照片。

以上两张照片是Bruce的车辆损伤情况。

上图是我的车辆损伤情况。
第二天，我主动给Bruce打电话询问情况，他说这几天是周末，下周再说。
1月23日星期一，我开车到当地一个熟悉的华人车行“水城汽修”，花了80加元处理了我的车辆损伤。我将对方的损伤向车行师傅做了介绍，并咨询了修理的费用，师傅说600加元可以搞定（更换后车帮和喷漆）。
这天晚上，Bruce发来短信，说：他的修车的费用是1333.03加元（包括更换车帮、喷漆和修理期间租车费用）。我回答：车的损伤很小，花不了那么多钱，我可以找车行给他修车，费用我来付，这期间他可以开我的车。
但Bruce拒绝了我的方案。
后来我又表示，可以给他600加元作为补偿，Bruce说最少要1300加元，否则他只能报保险公司。
这是我在加拿大生活6年以来第一次亲历交通意外，没有任何经验。当天，我在当地的华人论坛“滑铁卢华人”（kwcg.ca）上发了一个帖子，征求处理此事的建议。回帖挺踊跃，“同是天涯沦落人”，大家纷纷表示关心，并积极为我指点迷津。比较一致的建议是“私了”，息事宁人，给对方1300加元一次了解，千万不要报保险，因为一旦报了保险，不但会涨保费，还会留下不良记录。更有好心人献计：不搭理他算了，因为过了48小时他才报案，已经没有效力。
我又询问家里唯一的加拿大人——儿子的意见。他说：加拿大是法制社会，一切按规矩办事，你们就找保险公司去处理。
我以为，600元的赔偿还算OK，1300元则有点那个。反复思忖，我决定“依法办事”，就让保险公司来处理吧！我想亲身经历一次“公了”的过程。于是，我打电话给Bruce，请他找保险公司处理。
很快Bruce回了电话，告诉我他已通知了保险公司，并按规矩报了警，警察会与我联系，让我做个准备。Bruce再三强调，报警只是按章办事，并无恶意，让我不要介意。
几天后儿子收到保险公司Wawanesa Insurance的来信（这部车的车主和被保险人是儿子），询问我们的车辆受损情况，是否需要理赔。
一周后，省警O.P.P.给我打来电话，让我将此次事故的经过写一份报告，用E-mail给他们发过去。（在安大略省，省警拥有高速公路的管辖权）当天晚上我写了一份报告，说明了事故发生的时间、地点、经过和后果，着重强调双方车辆损失轻微和当时对方车身布满污渍，尾灯不清晰这两点，并附上相关物证“现场照片”，请儿子翻译成英文后给O.P.P.发了过去。
后来我赶到Wawanesa Insurance在当地的代理公司Josslin Insurance咨询。我表示我们不需要理赔，但关心保险赔付对方后，我和儿子的保费是否会因此上涨。接待我的职员在电脑上调阅了我俩的资料说，已经给予对方理赔；但鉴于我们的良好驾驶记录和此次意外的理赔金额，不会调整我们两人目前的保费。
时至今日，O.P.P.也没有再找过我，我和儿子的驾驶记录里也没有这起事故的任何记录。当然，我也没有向Bruce支付任何费用。我和儿子的保费也没有任何的调整。
事情就是这样。
在加拿大遇到交通事故，自己处理不了，就找警察和保险公司，一切按规矩办事。和谐、友善的社会风尚，有序、有效、完善的交通事故处理机制，也许这就是加拿大不会发生“药家鑫事件”的诱因的主要原因。
(后续交代….)
现在，这件事已完全结束，车主和事故当事人的保单都已完成 renew。依据承诺，在此我将最新保险和保费情况再做个介绍——
2012年10月，车主（我的孩子）接到他的保险公司（Wawanesa Insurance）的保单renew通知信件，提出续保的条件：今后如果肇事人（我本人）驾驶这部车再发生事故，该公司不予赔偿。车主是一介书生，嫌麻烦，征得我的许可，就答应了对方。他的意见是，先 renew 了保险再说，等以后有时间再联系其他的保险公司。他认为这家公司太小气，仅赔付了1300多元，就提出这么苛刻的条件，说明他们没有什么实力。当月，这家公司寄来新的保单，将他的保费下调至$173.00/ 月。原来的保费是$202.00/月,这次下调保费主要是儿子与同年8月买了他们的房屋保险而得到的优惠。
今年2月，我的保险公司（Dominion of Canada General Insurance)亦寄来新的保单，我的保费下调至$92.00/ 月。去年的保费是$102.00/ 月。
顺便说明一下，我们两人的保险均是在Kitchener的保险代理公司Josslin Insurance办理的。
事情就是这样。
下图是肇事车辆：

(来源：多伦多家庆的博客)

[警示常识] 加拿大汽车罚单

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