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[那些可圈可点的男人] 16岁当船工,55岁做保时捷首席设计,这个雅痞老爷子的逆转人生堪比好莱坞电影 ...

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发表于 2016-11-4 02:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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' ^# ~, ?( L+ _' V
麦子导读:
9 l, H, k, `( l% u1 \  C+ |

  u+ y$ O, B& a, D. P) b喜欢一件事,只是一个开始。热爱和坚持,才能将它做到极致。! H" C2 I. e1 A* o1 T7 C% }) @
来源:匠心之城(ID: jxzc681)
9 z& m3 X3 }8 |/ u9 H, V
1 }9 t8 U8 B+ d4 F
要是不从小有股叛逆劲儿,
赖平早就泯然众人了,
根本轮不到他来拯救保时捷。

6 |6 Q; z( @4 m$ j/ Q
4 K% I4 F6 o  _3 W
$ t' i# [/ y* b/ m

; {: ]% ]' z3 ], I) o8 e( |. o! N# I2 ?" D2 N
1989年,
保时捷911车系缺乏创新,
$ F; C3 t' w1 l, S
销量低迷,公司财政困难。
丰田、奔驰虎视眈眈,
手捧重金准备收购。$ Z# _5 l) t0 v8 D5 S. j

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1 \- {: J* B1 y" a) a' N6 t1 W) E
/ p" N2 z' I9 F1 N
保时捷创始人费迪南德·保时捷

* J2 o% P8 j( ^. H5 d, T. ~0 d, M! c9 i5 ~9 j) r$ F8 l% d
面对如此困境,
最后力挽狂澜的,
却是一位华人设计师,
他就是赖平。
! |. f6 D& A9 D7 P, T2 ^
7 |+ a! S: I- G$ _/ k. D' S6 D! {
/ P( P* d' ?, ~5 a: q
5 x/ g& S3 r( h( P) _
赖平

7 z* p4 ^9 H7 g# f" x
, \" q. B: B. C* e2 q
16岁做船工,
55岁成为保时捷首席设计,
迷过摇滚,当过学霸,
他的半生传奇,
足够拍一部电影。
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% _* U* T* i! Z

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% Z! u0 }4 i7 W1 E9 U
8 g+ H( |) W3 A# Q0 P* L
赖平出生于香港普通家庭,
从小性格叛逆,
总喜欢跟父亲对着干,
为这没少挨揍。

2 n5 n0 m: }: e. _. E
$ A) O4 p$ ?, y& r% Q

* }. y& H; _4 D2 m1 _) \/ s
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& W5 R9 }+ `/ f7 W9 T" H7 j
学习一塌糊涂不说,
初中时就谈起了恋爱。
可惜女友是富家小姐,
毕业后飞去国外留学,
留给老爷子一地情伤。
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$ M6 ]% S. w" e" M2 T: U1 |9 P
赖平与父亲
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7 t5 }9 w: C3 u1 |
眼看上大学没了指望,7 ~# u% s& J( p5 z( g
他便答应父亲进了船厂。
如果耐着性子学下去,
将来多半会是一名造船匠人。
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* T* C; A, S2 h$ }1 a: z
8 P2 J1 U6 |: E$ p* Y
' |6 p5 J# L6 M
但那时他狂迷摇滚,
留长发,穿轧染T恤,
把披头士和滚石的唱片,
7 p9 o# j" _7 J2 g
听得滚瓜烂熟。
香港最早一批滑板少年,
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他可是元老级的人物。
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母亲疼他,偷偷给他买黑胶唱片
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2 U# G! g" c  \, w% v9 A
这样一个嬉皮士,* L- Q1 P+ i$ t" ^0 q7 ~, c4 H
自然受不了船厂僵化的氛围。
不顾与家人闹翻的后果,
从船厂辞职,
做起了无业游民,
成为彻头彻尾“垮掉的一代”。

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十足的嬉皮士

5 k( C9 Z+ F( o9 \; \
# J, A4 B$ M  x8 x( J* u" f
花光积蓄后,
他不得不重新工作。
纺织厂工人、电话公司制图员,
每一样都干不长久。
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- Y1 G  o. m, F4 x( r
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, k1 y+ u/ P. q+ I7 g7 v
直到在一家欧式家具店打工,
他对家居设计产生了的兴趣,
仅靠看说明书自学,
就能帮客户画一些方案图。

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当年前卫的家具设计

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' @+ ~. C; I$ B( m8 T
那时的赖平,
与几个港大建筑系学生“厮混”。
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毕业季一到,- C1 f; z7 _0 J. Z7 \4 o/ w
朋友去了大公司,
唯独他一无是处。
这才如梦初醒,
觉得浪费了大好青春。
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5 I7 Z' k4 u7 L( i6 F( G' t

% }( q& G# V7 l% f9 ~; B

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受到刺激后,
他买了张单程机票,
带上积蓄孤身前往罗马。
在那个通讯落后的年代,
在意大利连个熟人都没有。
可他偏就这么果敢无畏。

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: y/ O; @/ @8 Z0 f$ n: Y
罗马

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( K7 I- q+ }/ B. I* B
因为之前接触家具,
他决定学习工业设计。
进入罗马高等工业技术学校时,
已经21岁,
是全年级最大的新生。
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+ m: P2 z5 A1 r* p

* J6 b" g9 _* p, n- P; N3 H  e2 [; _6 V* l
当时学校自由散漫,
居然连教授都会翘课。
但他除去打工赚钱," }; f+ A3 }# P6 _: k
便是全力投入学习。
而且每到暑假,
就匆匆赶往德国,
想尽办法找实习机会。
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: S* Z" T; R% T
; j% X5 s7 @4 c& r
德国

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在德国实习期间,- g6 `) |5 v9 o
人家还忙里偷闲,
撩到了妹纸并结了婚。
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6 h" w0 X& r7 q+ H9 ^) p

) J; i3 @8 c# u9 @+ P# |
与德国女友结婚,不过后来离了,因为太专注于工作
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1 n* ]3 r3 B# u9 {6 |0 r1 U
6年后,他拿到学士学位,
信心满满要在德国大干一番。" Z7 P# R  a( p# W
可惜经济不景气,
东奔西走,四处碰壁,
一身才学却换不来个落脚之地。
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偶然间,他看到,' H& q8 v8 {! c5 _" [
福特在招聘汽车设计助理,! ^6 ^  e- Q- r' A# F1 ~% @
心想去碰碰运气。
去了之后才知道,
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人家和工业设计是两码事。

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) c4 G) U( H5 I- d8 q8 |- J1 e% F- a) r# M/ D0 Q
回家的路上,
挫败感滚滚袭来。
因为车子太破,
半路还被警察拦下。
看他这么穷困潦倒,
警察都不忍心开罚单给他。
1 E) x" I/ B. c% f  x% F  w
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* R6 d8 O* S# w8 `6 O) V

9 a* J) u; |! N! s
怎么也没想到,
几天后,
福特寄来一封信,
里面有一张机票,
和一份RCA的入学通知书。
(伦敦皇家艺术学院,Royal College of Art)
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) K/ c0 J9 [# D# K

2 I- I: ]4 L7 [5 v3 `8 r
伦敦皇家艺术学院

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原来面试官珍视他的才华,
愿为他提供全额奖学金,
让他去RCA读硕士深造,
学成后再回福特。
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8 E# b' I$ j' I3 o
美国福特总部

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然而赖平的内心是崩溃的,
30岁,而立之年,已婚男士,
早该赚钱养家了。
又要回学校再读书?
谁知道前路是明是暗?
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4 a: O; ]) T& E4 c

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# l. r2 j" B  q( f1 K3 T7 U
% A# W2 D1 Z, s& G3 B
作为世界TOP5的设计名校,
RCA只招研究生,
培养真正的设计精英。
这一点赖平非常清楚。

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宝马“3系”0 j/ r/ Y  c* B$ p$ G& \4 N
* X( D- B4 ~- {6 p! X
9 ]' V5 ?8 `9 J9 b) G4 X
进入学校,重新开始,
这是最难迈出的一步,
但也是离梦想最近的一步。

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" G, z! i2 ?5 i% Z7 D
最终,他到伦敦,
拼了老命苦读两年,
终于拿下了RCA的,
交通工具设计专业硕士,
更凭借优秀的成绩,
赢得了约翰·奥吉尔纪念奖学金。
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! S( g% r$ i5 Z

* R. w% T+ V7 g: L6 N
伦敦

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从学渣到学霸,
他日夜苦读,
为绘一手好图,
把手指都练肿了起来。
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  T6 n  n+ o8 G
这期间,
有多少痛苦、挫败和疲惫,
只有他一个人知道。
可喜的是,
当初那个“垮掉”的少年不在了,
脱胎换骨之后的,
是一颗即将闪闪发光的金子。
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4 `% ]7 p4 t- A7 a; K; `8 k

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毕业后,0 `) _. c+ x$ _7 `& E
他成了福特的设计师,
依旧日夜鞭策自己,. j* [' v+ l) L- V. l$ b$ ]: v% w
一心一意扑到工作上。

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4 d. ?% I+ \( K( T- ~

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因为成绩出色,
宝马把他从福特挖走,
让他做高级设计师,
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带领一个小团队。
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. _4 w/ J# j7 _) Z7 `
在福特期间,赖平主导设计了“嘉年华”
也是是国产嘉年华的太爷爷

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1 I$ z5 L! n/ i% `, v5 R1 \0 r
初到宝马,
第一个方案就脱颖而出,
新一代宝马3系即将推出,
他成功当选了设计师。
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; L9 T" F+ N4 ?$ B) v
赖平设计的第三代宝马3系
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作为新员工,又是中国人,
赖平因为锋芒太盛,
甚至遭到同事排挤,
连朋友都交不到,但他根本不在乎。
“我们做设计靠的不是讨论,
向来都是单枪匹马。”
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' @0 d* n2 |# L/ }+ [0 D

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宝马性能车的精神图腾,M30 Evolution(E30 Coupe),也是赖平大师的作品
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1989年,保时捷遭遇低谷,
时逢品牌最大的危机,
立马挖他做研发设计部总监,
负责最重要的项目,
新一代保时捷911。
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2 c# A" z) g3 J1 C. z4 l
赖平大胆变革,
历经7年的鏖战,
待到新一代保时捷911(966)上市,
一举创下销量纪录,
让保时捷彻底摆脱被收购的命运,
堪称“保时捷的救星”。

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9 v* C, |- W0 l4 l
996车型的手绘草图
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随后,他又负责第一代Boxster,
和Cayman两大新车型的设计,
赢得一系列设计大奖,
奠定了自己的大师地位。
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8 ~4 T! f6 d9 i/ P( A6 p" }
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关于他的设计理念,
Less Is More,
说起来简单,做起来却很难。
每设计几天就要回头审视,
看哪里可以删减。
他要让汽车像艺术品一样,# v9 p: l8 O% s" D& u1 ^  S, t
简单、纯粹,充满力量。

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珍贵的设计手稿,注意左下的中国印
& Q) w5 z& K0 }

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老爷子能有如此成就,
绝非运气使然。
无论在宝马还是保时捷,
' F( \- Q4 t5 N
他都是出了名的工作狂。
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( z+ c$ H- f6 k$ k5 y8 w( o) n7 u" K% E5 y' p: O1 I! r
“深夜,我是办公室里,
那个最后关灯的人,
第二天早晨六点,
我又是第一个回到办公室开灯的,
要么干脆在公司里过夜。”

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( D: H9 j# Y6 P# E: [$ D9 m

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“基本上,
我随时都在工作,找灵感,
所以度假是我灵感最低落时,
因为整天在海边没事做。”

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如此卖力地工作,
让以严谨著称的德国人,
都自叹不如。

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# W% m' Y$ n) t& M
作为载誉全球的设计师,
赖平一直心系民族汽车工业。
5 i' T8 N  h/ o+ n+ Q! [
2005年,他成为保时捷首席设计师,
负责重大海外项目,
第一时间来到内地,
同诸多国内车厂开展合作。

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只可惜,
国内车厂的理念、体制,
让他深感无奈:
“中国很多大汽车公司,
他们的共同之处,
就是浪费很多钱,
没有Leadership,
特别是设计!”

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对于国内的急功近利,
他的批评一针见血:
“他们错失了整个世代,
尚未了解到文化是无法用钱买的,
必须培养、教育,走过整个过程,
才能达到西方那样的境地。”
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4 x- n3 z1 X/ O& r* T; c
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65岁的赖平,依然是健身房的常客
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2013年,
他从效力24年的保时捷退休,
可工作狂本质难改,
“睡眠差,没体力,
活得像棵菜,
没有功用,生不如死!”
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老爷子还是马拉松爱好者

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随后,
他为上汽集团担任顾问,
2 @, P, H+ f3 o: g& k
成立了自己的设计公司,
决心推动民族汽车工业的发展,
用中国车告诉全世界,
中国设计绝非二线设计!

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1 x1 z# B# ^0 F/ Z7 A; r
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$ C9 e( x5 X. G9 @1 `: a1 P+ ~
很多人好奇,
如此拼命工作,
到底是怎么坚持下去的。
他说,设计不是工作,
是兴趣,是人生的全部,
为了生计,谁能坚持下去?

$ o# G9 y$ D0 R7 ~
( C/ N2 p* d, c7 c/ r+ H* R
8 @' h/ {! g- M3 r

# A) ~- r! \( }& u2 T
- E' h" v3 Y. O& Q
他告诉青年人:
“激情永远是第一位的,
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你必须热爱你做的工作。
一天十个小时又怎么样?
只领先一步你就满意了?
你得领先两步!”
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把全部的激情,
投入到热爱的事业里,
这才是男人最帅的样子。
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(图片源自网络,版权归原作者)

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— THE END —

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| 麦 子 熟 了 |
文章百里挑一,不鸡汤不励志,遇见即改变
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