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麦子导读: 9 l, H, k, `( l% u1 \ C+ |
u+ y$ O, B& a, D. P) b喜欢一件事,只是一个开始。热爱和坚持,才能将它做到极致。! H" C2 I. e1 A* o1 T7 C% }) @
来源:匠心之城(ID: jxzc681) 9 z& m3 X3 }8 |/ u9 H, V
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要是不从小有股叛逆劲儿, 赖平早就泯然众人了, 根本轮不到他来拯救保时捷。
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1989年, 保时捷911车系缺乏创新,
$ F; C3 t' w1 l, S 销量低迷,公司财政困难。 丰田、奔驰虎视眈眈, 手捧重金准备收购。$ Z# _5 l) t0 v8 D5 S. j
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保时捷创始人费迪南德·保时捷
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面对如此困境, 最后力挽狂澜的, 却是一位华人设计师, 他就是赖平。
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赖平
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, \" q. B: B. C* e2 q16岁做船工, 55岁成为保时捷首席设计, 迷过摇滚,当过学霸, 他的半生传奇, 足够拍一部电影。 : v/ ^9 Z3 N: D5 j7 T1 v5 w7 T2 A
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赖平出生于香港普通家庭, 从小性格叛逆, 总喜欢跟父亲对着干, 为这没少挨揍。
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& W5 R9 }+ `/ f7 W9 T" H7 j学习一塌糊涂不说, 初中时就谈起了恋爱。 可惜女友是富家小姐, 毕业后飞去国外留学, 留给老爷子一地情伤。 8 A: {+ O3 ~6 @# w( c
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$ M6 ]% S. w" e" M2 T: U1 |9 P赖平与父亲 $ {% g! u% P% v* F" u
7 t5 }9 w: C3 u1 |眼看上大学没了指望,7 ~# u% s& J( p5 z( g
他便答应父亲进了船厂。 如果耐着性子学下去, 将来多半会是一名造船匠人。 : b1 s* O. I+ k4 o5 Z
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但那时他狂迷摇滚, 留长发,穿轧染T恤, 把披头士和滚石的唱片,
7 p9 o# j" _7 J2 g 听得滚瓜烂熟。 香港最早一批滑板少年,
$ o5 @& ?4 u) _- b 他可是元老级的人物。 ( i. D& p3 Y8 I( s& F
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母亲疼他,偷偷给他买黑胶唱片 1 J: C4 E; `9 p, R* e
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这样一个嬉皮士,* L- Q1 P+ i$ t" ^0 q7 ~, c4 H
自然受不了船厂僵化的氛围。 不顾与家人闹翻的后果, 从船厂辞职, 做起了无业游民, 成为彻头彻尾“垮掉的一代”。
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十足的嬉皮士
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# J, A4 B$ M x8 x( J* u" f花光积蓄后, 他不得不重新工作。 纺织厂工人、电话公司制图员, 每一样都干不长久。
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, k1 y+ u/ P. q+ I7 g7 v直到在一家欧式家具店打工, 他对家居设计产生了的兴趣, 仅靠看说明书自学, 就能帮客户画一些方案图。
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7 ~' x7 s' W0 n% ^8 v9 S当年前卫的家具设计
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' @+ ~. C; I$ B( m8 T那时的赖平, 与几个港大建筑系学生“厮混”。
1 s) J9 l2 ]9 h# e' P2 y 毕业季一到,- C1 f; z7 _0 J. Z7 \4 o/ w
朋友去了大公司, 唯独他一无是处。 这才如梦初醒, 觉得浪费了大好青春。 " E3 e% Z0 @; j0 s4 w
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受到刺激后, 他买了张单程机票, 带上积蓄孤身前往罗马。 在那个通讯落后的年代, 在意大利连个熟人都没有。 可他偏就这么果敢无畏。
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罗马
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( K7 I- q+ }/ B. I* B因为之前接触家具, 他决定学习工业设计。 进入罗马高等工业技术学校时, 已经21岁, 是全年级最大的新生。 6 W( b& ~) @9 N- h+ R+ u
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当时学校自由散漫, 居然连教授都会翘课。 但他除去打工赚钱," }; f+ A3 }# P6 _: k
便是全力投入学习。 而且每到暑假, 就匆匆赶往德国, 想尽办法找实习机会。 0 o! C# W7 A# n# @ R ?
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德国
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在德国实习期间,- g6 `) |5 v9 o
人家还忙里偷闲, 撩到了妹纸并结了婚。 * u J4 L- _: l. t8 ?% X2 U- y4 S
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) J; i3 @8 c# u9 @+ P# |与德国女友结婚,不过后来离了,因为太专注于工作 " j/ n2 q1 z: F: M! b" g
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6年后,他拿到学士学位, 信心满满要在德国大干一番。" Z7 P# R a( p# W
可惜经济不景气, 东奔西走,四处碰壁, 一身才学却换不来个落脚之地。
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% ]9 k! W% g6 g偶然间,他看到,' H& q8 v8 {! c5 _" [
福特在招聘汽车设计助理,! ^6 ^ e- Q- r' A# F1 ~% @
心想去碰碰运气。 去了之后才知道,
9 O3 m& A( v( N+ R& X5 v 人家和工业设计是两码事。
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回家的路上, 挫败感滚滚袭来。 因为车子太破, 半路还被警察拦下。 看他这么穷困潦倒, 警察都不忍心开罚单给他。
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9 a* J) u; |! N! s怎么也没想到, 几天后, 福特寄来一封信, 里面有一张机票, 和一份RCA的入学通知书。 (伦敦皇家艺术学院,Royal College of Art) . P# E0 `9 M# T- o) W! ^. D
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2 I- I: ]4 L7 [5 v3 `8 r伦敦皇家艺术学院
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原来面试官珍视他的才华, 愿为他提供全额奖学金, 让他去RCA读硕士深造, 学成后再回福特。 0 J& z( G- G* c9 p
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美国福特总部
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5 ^$ _1 l% d* W0 f7 j; D# ^0 n然而赖平的内心是崩溃的, 30岁,而立之年,已婚男士, 早该赚钱养家了。 又要回学校再读书? 谁知道前路是明是暗?
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作为世界TOP5的设计名校, RCA只招研究生, 培养真正的设计精英。 这一点赖平非常清楚。
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宝马“3系”0 j/ r/ Y c* B$ p$ G& \4 N
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进入学校,重新开始, 这是最难迈出的一步, 但也是离梦想最近的一步。
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最终,他到伦敦, 拼了老命苦读两年, 终于拿下了RCA的, 交通工具设计专业硕士, 更凭借优秀的成绩, 赢得了约翰·奥吉尔纪念奖学金。 9 m7 g1 _0 `. [
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* R. w% T+ V7 g: L6 N伦敦
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从学渣到学霸, 他日夜苦读, 为绘一手好图, 把手指都练肿了起来。 3 d- O2 m6 F1 f7 F1 `: b
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这期间, 有多少痛苦、挫败和疲惫, 只有他一个人知道。 可喜的是, 当初那个“垮掉”的少年不在了, 脱胎换骨之后的, 是一颗即将闪闪发光的金子。 1 D- y/ m& f3 G2 o" X! n$ E
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毕业后,0 `) _. c+ x$ _7 `& E
他成了福特的设计师, 依旧日夜鞭策自己,. j* [' v+ l) L- V. l$ b$ ]: v% w
一心一意扑到工作上。
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因为成绩出色, 宝马把他从福特挖走, 让他做高级设计师,
' z$ f* p0 q5 M2 _& S' Z2 ] 带领一个小团队。 4 i& E3 G! v( S
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. _4 w/ J# j7 _) Z7 `在福特期间,赖平主导设计了“嘉年华” 也是是国产嘉年华的太爷爷
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1 I$ z5 L! n/ i% `, v5 R1 \0 r初到宝马, 第一个方案就脱颖而出, 新一代宝马3系即将推出, 他成功当选了设计师。 ! l& `/ Q8 Q" E' a
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赖平设计的第三代宝马3系 4 P/ T5 G8 Z; ^+ ^' y$ R3 E
5 t+ {9 Z: D" J( `: J' C& z2 U作为新员工,又是中国人, 赖平因为锋芒太盛, 甚至遭到同事排挤, 连朋友都交不到,但他根本不在乎。 “我们做设计靠的不是讨论, 向来都是单枪匹马。” - y9 P( L f( N* G9 L# J" _7 S
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# ~/ r4 z h3 g8 ~% p" A- n宝马性能车的精神图腾,M30 Evolution(E30 Coupe),也是赖平大师的作品 $ n, t0 w0 ]% s. L9 s% u
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1989年,保时捷遭遇低谷, 时逢品牌最大的危机, 立马挖他做研发设计部总监, 负责最重要的项目, 新一代保时捷911。 $ E. b+ ^& F' M( e5 b: H
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赖平大胆变革, 历经7年的鏖战, 待到新一代保时捷911(966)上市, 一举创下销量纪录, 让保时捷彻底摆脱被收购的命运, 堪称“保时捷的救星”。
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9 v* C, |- W0 l4 l996车型的手绘草图 2 } X" G; d5 ^; ]' ^, m6 T
% z) U8 z# ^1 b. k8 K' `! r% _随后,他又负责第一代Boxster, 和Cayman两大新车型的设计, 赢得一系列设计大奖, 奠定了自己的大师地位。 2 Q- U: c& {) H' Y
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关于他的设计理念, Less Is More, 说起来简单,做起来却很难。 每设计几天就要回头审视, 看哪里可以删减。 他要让汽车像艺术品一样,# v9 p: l8 O% s" D& u1 ^ S, t
简单、纯粹,充满力量。
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~( f/ K. @; {+ w+ t* a珍贵的设计手稿,注意左下的中国印 & Q) w5 z& K0 }
$ J6 G( u. r+ _" b; G# W+ H1 y老爷子能有如此成就, 绝非运气使然。 无论在宝马还是保时捷,
' F( \- Q4 t5 N 他都是出了名的工作狂。 0 U. Z/ p+ P( t2 ?- c
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“深夜,我是办公室里, 那个最后关灯的人, 第二天早晨六点, 我又是第一个回到办公室开灯的, 要么干脆在公司里过夜。”
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' e$ ]! \& \* t“基本上, 我随时都在工作,找灵感, 所以度假是我灵感最低落时, 因为整天在海边没事做。”
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如此卖力地工作, 让以严谨著称的德国人, 都自叹不如。
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# W% m' Y$ n) t& M作为载誉全球的设计师, 赖平一直心系民族汽车工业。
5 i' T8 N h/ o+ n+ Q! [ 2005年,他成为保时捷首席设计师, 负责重大海外项目, 第一时间来到内地, 同诸多国内车厂开展合作。
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( o& ~% R8 A7 Z# C! ?: L只可惜, 国内车厂的理念、体制, 让他深感无奈: “中国很多大汽车公司, 他们的共同之处, 就是浪费很多钱, 没有Leadership, 特别是设计!”
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; I* D; }/ l X2 Y& [: C对于国内的急功近利, 他的批评一针见血: “他们错失了整个世代, 尚未了解到文化是无法用钱买的, 必须培养、教育,走过整个过程, 才能达到西方那样的境地。” 5 P3 ]1 h& ~3 x% K; b
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65岁的赖平,依然是健身房的常客 & J; |7 j# Z# c) v' U/ V8 m3 y
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2013年, 他从效力24年的保时捷退休, 可工作狂本质难改, “睡眠差,没体力, 活得像棵菜, 没有功用,生不如死!” 0 a' h9 s2 f8 J( i
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老爷子还是马拉松爱好者
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随后, 他为上汽集团担任顾问,
2 @, P, H+ f3 o: g& k 成立了自己的设计公司, 决心推动民族汽车工业的发展, 用中国车告诉全世界, 中国设计绝非二线设计!
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很多人好奇, 如此拼命工作, 到底是怎么坚持下去的。 他说,设计不是工作, 是兴趣,是人生的全部, 为了生计,谁能坚持下去?
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- E' h" v3 Y. O& Q他告诉青年人: “激情永远是第一位的,
- k! B6 d1 S$ H/ ^& `4 k5 n, C1 f 你必须热爱你做的工作。 一天十个小时又怎么样? 只领先一步你就满意了? 你得领先两步!” + ^5 O6 R% g: ^. H
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9 T8 { W$ i/ C5 [1 g, R; W把全部的激情, 投入到热爱的事业里, 这才是男人最帅的样子。 j: F+ N, d9 h9 q1 _3 u
(图片源自网络,版权归原作者)
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