国产航母山东号的信息都在这里了：刚刚，国产航母甲板上插满了红旗！||环球时报 ...

tulaomao 2017-4-25 11:23

国产航母用的雷达已凌驾万人之上，只落后给一土豪||讲武堂

近日，中国第一艘国产航母“山东”号越来越多的细节出现在网上。

山东号航母新颖的相控阵雷达总体布局，证明了中国海军舰载雷达又取得了新的突破！这一发展，让山东号，乃至其它中国新型主力战舰，获得了接近美军、超越西欧海军强国的战场探测能力

图：摄影 LONGSHI

雷达是现代航空母舰极为关键性的作战技术装备，山东号航母同样需要最为先进的舰载雷达，中国军工人不但做到了，而且可以自豪的说：

中国第一艘国产航母的主雷达，已经达到了彻底超越西欧海军强国，与美军技术水平极为接近的世界顶尖技术高度。

在高强度的现代海空对抗之中，航空母舰不仅要依靠舰载机作为自己的远程“耳目”，本身携带的雷达也起到至关重要的作用。这一雷达除了要为航母与舰队指挥人员提供一部分的海空战场态势感知能力之外，也是航空母舰战斗群对空、对海进攻与防御的重要探测设备，还是支持舰载机正常运转的关键工具。

由于反舰导弹等武器的威胁越来越大，特别是反舰弹道导弹、即能俯冲攻击也能掠海攻击飞航式反舰导弹构成的多方向、多高度饱和攻击方式的出现，令相关雷达在近距防空反导弹拦截的搜索、制导任务更为显得生死攸关。

中国海军为了对付这些全新的威胁，采取了与美国海军类似的办法：大量装备使用全新的相控阵体制舰载防空雷达系统，包括给最新航母配备相关雷达。同时中国先行装备了有源相控阵雷达，配合能够覆盖反弹道导弹到掠海飞航反舰导弹的新型舰空导弹系统，同时拦截来袭的多样化目标。中美“神盾”系统，都能够通过单一的相控阵雷达，替代过去舰艇上需要三四台雷达才能完成的多高度多方向搜索、跟踪、目标指示和末端照射功能，解决了多台雷达之间需要十几秒甚至几十秒才能协调交接目标信息的大难题，在短于一秒的时间内即可在多目标作战情况下实现上述功能之间的切换，令航空母舰的防御反应时间显著缩短。相控阵体制在自适应波形处理、自适应波束形成方面的优点，令其有突出的抗干扰能力。

图：美军最新SPY-3相控阵雷达示意图

山东号航母仍在紧张建造当中，因此主雷达尚未安装。但可以根据基座大小、布局等信息，预计山东号可能使用346A有源相控阵舰载雷达。该雷达系列从1990年开始研制，据称在2001年开始与中国最为核心的舰空导弹武器系统——海红旗9导弹武器系统开始配套测试，历经多次反饱和攻击试验而获得定型成功的佳绩。2003年052C导弹驱逐舰首舰“兰州”号成为第一个配备346雷达的战舰。至此中国成为世界第三个拥有“神盾”级别舰空作战系统的的国家，而且起点就是有源相控阵。

我国第一艘航母辽宁号，虽然是一艘自行改造的俄罗斯航母，但通过装备中国自行研制的相控阵雷达，去掉了累赘、不可靠、落后的俄罗斯“空中哨兵”相控阵对空搜索雷达，以及“顶板” B三坐标对海对空雷达。“空中哨兵”雷达是苏联最为重要的相控阵舰载雷达，它具备类似美军“宙斯盾”SPY-1雷达系统的功能，包括搜索、识别、跟踪和制导主要舰空导弹攻击目标的能力。例如在辽宁号的前身“瓦良格”号上，这一雷达可以为自身携带的SA-N-9中近程舰空导弹提供中段指令制导。不过这两种雷达的水平可以说早已过时，因此我军为辽宁号选用了更为出色的本国雷达系统。

传说中山东号航母即将使用的346A雷达，是346的发展型，采用更为方正、平整的外观设计，据称主要原因是通过冷却系统升级，取消了346雷达上鼓起的气冷外罩设计 —— 这也是346与346A最大的外观区别。研制企业中国电科在宣传资料中表示346A雷达远优于346，在有效距离、通道、精度、电子战能力等方面，超越了美国主力的“宙斯盾”系统AN/SPY-1D雷达。一大原因是，中国相关雷达采用了有源相控阵技术，这要比“宙斯盾”无源相控阵技术更为先进 —— 必须承认，“有源”不等于一切，雷达的具体实战表现还受到很多其它因素影响，包括了算法、整体可靠性等等，但至少这说明了中国自己的“神盾”起点之高，连老美都吓了一跳。

关于山东号即将使用的有源相控阵雷达，也有推测将使用真正的双波段相控阵雷达，但这仅仅是一个推测。这一技术是美军研制宙斯盾，乃至宙斯盾之前的“台风”雷达系统就已经曾经想要实现的目标，实现一台舰载雷达基本满足舰艇所有需求的宏伟目标。但这一构想的技术难度很大，美军从起步到实现真实战斗力花了几十年时间。双波段相控阵雷达，可以赋予战舰更为全面、灵活、精确的雷达探测能力，因为它不仅能够做好远程搜索，也能够做好精确跟踪制导的工作，兼有满足两种需求的技术基础，而又能够解决两者之间的技术矛盾。

但是即便是技术上走在最前排的美国海军，也在双波段雷达上磕磕绊绊，最大的问题来自于可靠性，以及成本压力。最精锐的美军DDG1000驱逐舰，就不得不放弃了“完美”的双波段能力，干脆用一台降级的雷达替代了部分功能，顺带把相关的能力推迟到了伯克III型驱逐舰项目里，也就是至少还要好几年才会首次出现在美军主力防空驱逐舰之中。因为山东号还在建造之中，我们无法确认山东号是否真的会使用进一步改进的相控阵雷达，这还有待更多信息的证实。

但是可以肯定，中国相关的有源相控阵舰载雷达，已经超越了西欧传统海军强国的水平。

西欧传统海军强国也已经迈入了使用相控阵舰载雷达的时代，最新建造的若干主力战舰，例如法国戴高乐级航母、英国伊丽莎白级航母与45型驱逐舰，以及最新的若干护卫舰，都使用了相控阵雷达作为最主要的探测与火控手段。其中标志性的设备，当然是具备相控阵天线的全相扫三坐标对空搜索舰载雷达。

但是一看细节，西欧这些产品，与中美“神盾”相比较就出现明显的短板了：

例如法国戴高乐级航母的DRBJ-11B对空搜索雷达，和上述两种英国战舰使用的Sampson雷达，都不是使用多个固定天线的相控阵雷达。DRBJ-11B雷达采用单个圆形相控阵天线，需要不断旋转来覆盖所有角度，旋转速率15周/分钟。这一雷达实际上并不能用于高强度的舰空导弹拦截作战，因为它的信息更新率过低。

在英国方面，原本计划考虑欧洲设计的一种出色舰载相控阵舰载雷达——EMPAR雷达。它有着非常独特的八阵面天线设计，某种程度上缓解了中美“神盾”四阵面带来的每一阵面过度庞大、易于超重的问题。但最终英国为两种主力战舰配备了单面天线的Sampson雷达，这一雷达采用了两个背对背阵面，通过两秒一周的旋转实现全方位覆盖，同时通过波束控制可以营造出特定波束摆脱机械旋转干扰、“凝视”一个目标区域的效果。但这种方法依然无法赶上固定多阵面相控阵天线的优越性，所以还是不如中美“神盾”。不过Sampson等雷达有着重量轻、体积小、可布置到舰艇最高点、对舰艇总体布局影响小等优点，最重要的是成本和技术难度低，因此相关国家海军从本国实际情况出发，选择了这样的雷达。

法国地平线级驱逐舰的“阿拉贝尔”相控阵雷达，也采用了单面天线设计，它转速一秒一周，也能控制16枚“紫菀 ”15导弹同时攻击10个目标。但在实战中当敌方发动高强度的饱和攻击时，它与中美“神盾”的区别会导致漏过目标的可能性显著增大。

必须承认，美军最新的福特号航母的AN/SPY-3有源相控阵舰载雷达，依然代表了世界舰艇雷达的最高水平。AN/SPY-3使用新的I/J波段，使用约两万个收发组件构成天线阵列。这一雷达还大量采用砷化镓固态收发组件，出色的降低了重量。

但不难看出，山东号航母将使用的最新雷达，体制上已经与AN/SPY-3雷达无异，差距在日益缩小！

此外，中国山东号航母、辽宁号航母，或者美军福特号航母，即便装备了最先进的相控阵雷达，也还需要日常航行以及备份使用的搜索雷达、航空管制引导雷达、导航雷达等等辅助性的雷达设备。山东号目前也还没有装上这些雷达，同样是我们可以关注的要点。

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tulaomao 2017-4-25 11:26

锐参考 | 中国首艘国产航母下水在即，“最受伤”的国家竟然是——




这几天，中国首艘国产航母即将下水的消息在全世界刷屏。



▲4月23日，中国首艘国产航母在船坞中已经整装待发。（图片来源：人民网）


建造第二艘航母的“中国速度”令各国媒体刮目相看。新加坡《联合早报》引用美国外交政策理事会亚洲安全项目主任杰夫·史密斯的话说：“中国建造首艘国产航母的速度之快，超出许多华盛顿观察家的意料。”


俄军事专家瓦西里·卡申在接受俄罗斯卫星通讯社采访时则表示，“首艘中国完全自主研制的航空母舰，在中国航母项目向前发展过程中，将是重要的一步。”


不过，一片赞誉声中，来自一个国家的媒体和网民的声音听起来却有些“很不是滋味”。

部分印媒渲染“中国威胁”

“印度洋的新威胁：中国将建造至少六艘航母”，《印度经济时报》网站4月21日这则报道的新闻标题，用“耸人听闻”来形容并不为过。

▲《印度经济时报》网站报道截图

中国的第二艘航母还未下水，印度媒体就积极主动“认领”自身受到威胁。“入戏”速度之快，也是醉了。


那么，中国航母到底会怎样“威胁”印度呢？


《印度经济时报》列举了如下理由：中国即将完成第二艘航母的建造，它将于2020年开始在海军服役；中国同时也在上海研发第三艘航母；此外，中国还在提升其第一艘航母辽宁舰的作战能力，并培养航母舰载机飞行员，目前世界上只有少数国家能这样做；更有专家预测，未来中国将建造至少六艘航母。

▲中国航母辽宁舰

总之，用该报自己的话概况：“中国正计划建造更多航母，增强其海军实力，将对印度构成更大威胁。”


原本中国航母是“绝对主角”的新闻，印度媒体又一次把自己代入了受中国威胁的“角色”，连这幕戏的“场景”——印度洋都选好了。


不过，一些印媒努力渲染“中国威胁”的背后，夹带私货的“尾巴”也露了出来。


如《新印度快报》4月8日刊登一位印度军方人士的文章，称随着中国第二、三艘航母的建造，中国正在为大型海陆空作战做准备。一旦和印度发生军事冲突，将在全方位发起攻势。

▲《新印度快报》截图

绕了一大圈，作者的“小心机”在文章最后没藏住：“面对这种形势，印度将军费比重降到GDP的1.63%显然不是时候”。

印度网友：“我们为什么总是落后这么多？”

相比起印度媒体的炒作，更有意思的是印度网友的反应。锐参考小编发现，对于同一条新闻，印度网友却有两种截然不同的态度。


一种是“自我安慰式”，认为中国国产航母只能风光一时：








甚至还有网友呼吁，如果印度抵制“中国制造”，就等于切断了中国军队的资源。


“我们应当禁止进口中国产品。这样就能打击中国经济，这样勇敢的印度军队面对的将是一个虚弱的中国军队。”下面这名网友写道。





不过看到中国国产航母下水在即，更多印度网友则将怒火指向了本国政府。“我们为什么总是落后这么多？”


一位叫“印度爱国者”的网友呼吁：“我们如龟速的官僚政府正计划建造第三艘航母。我们的政府必须尽快做决定，印度的速度已经太落后了。”





还有网友直接“质问”印度总理：“请问莫迪总理，我们还在睡觉吗？请加速建设我们的海军，时间已经不够了。”





“中国正在以惊人的速度发展国防力量、建造航母。但印度仍保持着蜗牛的步调。每一个国防项目或舰船建造都要晚8到10年。期间还会发生各种腐败欺诈问题。印度到底什么时候才能发展？”有印度网友情绪激动地这样说。

印度首艘国产航母建造9年难服役

印度网友的埋怨并非没有道理，事实上，就连印媒也不止一次在报道中透露出对中国航母建造速度之快的艳羡。


“5年前，印度拥有2艘航母，中国一艘都没有。现在，可能就在这个月，中国航母的数量将超过印度了。”印度《商业标准报》4月19日称，当北京果断地推进其航母计划，新德里则对其海上战斗力量表现得“犹豫不决”。


今年3月，印度“维拉特”（INS Viraat）号航母退役，使得印度海军只剩下一艘由原俄罗斯航母翻修而来的“超日王”号（INS Vikramaditya）。而此前备受期待的印度首艘国产航母“维克兰特”号（INS Vikrant），要投入使用仍遥遥无期。



▲印度首艘国产航母“维克兰特”号



新德里电视台网站去年就报道称：中国首艘国产航母完工的速度应当引起印度海军的关注。“‘维克兰特’号从开工建造到最终加入海军最起码需要9年时间，中国的航母则只需要3年时间。”


报道称，中国国产001A型航母从2015年3月上船台开始搭建至今，不过才短短两年多时间，而印度“维克兰特”号于2009年2月在印度科钦船厂开工，之后历经三次下水，而直到2015年6月“维克兰特”号第三次出坞下水时，其舰体制作才总算基本完成，但舰上雷达电子设备一无所有。因此，“维克兰特”号被笑称为世界上服役前下水次数最多的航空母舰。



▲2015年6月10日，“维克兰特”号航母第三次下水，但舰上雷达电子设备一无所有。

专家：被中国航母反超，印度“很受伤”

“当看到中国以飞快的速度走到它前面，印度心态上受到的打击比较大，这反映在媒体上就是渲染‘中国威胁论’。”上海国际问题研究院南亚研究中心主任赵干城对参考消息网-锐参考表示。


他说，印度媒体对“中国军事威胁论”的调门很高，尤其是海军，“印度一直自认印度洋是它的势力范围，所以对中国海军出现在印度洋，印度媒体经常炒作。中国航母实力的提升，意味着中国拥有货真价实的远洋海军，也被认为对印度构成的威胁更大。对于这一点，中国官方在无数场合对印度有过说明、解释，表明中国海军出现在印度洋根本无意威慑印度，是中国出于自身利益的考量，是为了确保我们能源安全、运输航道的安全。”

▲在亚丁湾执行护航任务的中国海军编队

赵干城介绍说，印度虽然拥有航母的历史非常久，但是其建造航母的进展极其缓慢，水平比较落后，相比之下，中国航母国产化的能力可以用“突飞猛进”来形容，“因此听到中国航母走在它前面，印度便紧张不安。”


“所以就国产航母的建造能力而言，中国和印度已经没有什么可比性。”赵干城表示，虽然就航母制造技术而言，美俄都愿意对印度提供方便，但中国自己的研发能力已远远超过印度，印度只能通过与美国的合作来突破技术瓶颈。


“航母、潜艇和飞机这三方面的技术，是印度对美国主要的期待。”他告诉参考消息网-锐参考。

参考消息客户端

tulaomao 2017-4-25 11:29

国产航母的舰岛还不够小||                                凤凰网军事频道

适逢国庆长假，虽然大多数中国人正忙着出游旅行发朋友圈，但有关军情的消息却没有休息。一方面，中国第一艘国产航母在本周完成了整个航母舰岛主体的吊装，让外界更加明确看清了未来中国航母的基本形态；另一方面，朝鲜造船厂里出现的神秘大铁环引发了人们对于朝鲜建造更大型常规潜艇的遐想。本周的这些故事似乎都和船舶设计和建造脱不开干系。

既然如此，我们就不妨聊一聊这些技术问题。

怎么缩小舰岛

9月下旬，正在大连造船厂建造的中国第一艘国产航母开始吊装舰岛。从当时位于船坞旁的工场可以看到，航母的舰岛主体结构是分为前后两个大模块在岸上分别搭建，再通过吊车吊装到航母甲板上的。国庆前，舰岛前部已经完成了安装，而在本周二，航母舰岛的后半部分也通过船厂在长假期间的加班完成了吊装。至此，第一艘国产航母的大型组件基本完成了安装，中国航母也因此初见雏形。

网络发布的国产航母进程图

从之前国防部的介绍和各方对国产航母的判断看，首艘国产航母的基本构型与“辽宁”舰相同。加上中国实际掌握的航母设计、改造经验以及关键性的动力系统技术水平基本都和源于“辽宁”舰（也就是苏联1143.6型航母）的续建，因此航母在整体的尺寸、布局和性能上应该也都差不多。

辽宁舰

不过中苏不同的航母运用理念，使得中国工程师在这个差不多大小的舰体上，针对改造”辽宁”舰的经验教训基础上，对航母的各类细节设计做了不少的修改。这其中，飞行甲板和航母舰岛作为两个大项，其改进也自然最为大家关注。特别是“辽宁”舰上源自1143.5型的这个70来米的长舰岛，一直以来都被视作是“辽宁”舰航空作业能力无法提升的“关键障碍”，因此大家也急切地期望新航母的舰岛能够有明显的改进。

前部舰岛吊装完成的国产航母照片，能看出来舰岛部分是个九层楼的“庞然大物”

不过本周二完成吊装的舰岛却让不少人失望。虽然目前没有准确的数字，但大多数人目测出来的结果都是“没短多少”。原本大家伙儿期待的美式小舰岛并没有出现，留在甲板上的依然是一个看起来体积不小的大楼。

为什么航母舰岛要减小？这恐怕不是什么问题，毕竟在航母这样有限的甲板上同时运作十几架甚至更多的飞机，可以调度的甲板面积越大越好，耸个舰岛要是尺寸还大了，显然是不利于作业工作的开展的。自航母诞生以来，想把舰岛给彻底消灭的想法和实例就不再少数。但是为什么航母舰岛小不了，这个问题就不是那么好回答了。

现代意义上的航母舰岛，作为舰上空间的一部分，也是舰上一个重要的承载平台。通常来说，舰岛顶部是舰上大型电子设备的集中设置地点，而舰岛里除了一般舰船所需的诸如航海舰岛之外，不少的舱室是留给舰上的航空作业的，包括航空人员观察甲板运作情况的舷台，航母甲板调度的指挥室，待机飞行员和地勤人员的休息室等，而与舰艇作战相关的舱室们也有不少要塞进舰岛。如果你不是核动力航母，那么还有一个大家伙在舰岛里等着你——十几万马力所需的排烟和红外散热，全部通过舰岛上的烟囱向外排出。从这个角度看，航母的舰岛又不可能太小。

当然，在舰岛尺寸这个问题上，缺乏航母设计经验且点歪航母科技树的苏联人的确是“罪孽深重”，在早期设计1143型航母时，这种“大型载机巡洋舰”是从一个“直升机航母”的1123型上“偶然”发展而来的，所以航母上根本没有全通飞行甲板，而是在舰首堆满了武器装备，看似为短距起飞考虑的斜角甲板也只是苏联设计师为了增加1123型上的直升机起降点后”意外”的设计成果。所以从1143.1到1143.4（“基辅”级和“巴库”级）的前4艘航母上所谓的舰岛，更多的作用就是普通军舰上的舰桥——反潜直升机都是“旱地拔葱”飞起来的，甲板上也不需要太复杂的调度，只要舰桥上留一间能看到起降点的小舱室指挥一下，再加上飞行员和地勤的住舱就好了，最多再加个航空管制雷达，大多数的空间还是要留给“巡洋舰”的功能的，不仅包括各类搜索雷达、火控雷达、电子对抗天线，武器操作舱室，甚至还有不少武器也要塞到舰桥上，而且既然是巡洋舰，军官住舱什么的也得这样折腾出来的所谓“舰岛”自然小不了，前三艘1143型的舰岛都在接近100米的距离上徘徊，第四艘则因为要升级自卫武器，加上增设符合苏（傻）联（大）特（黑）色（粗）的“火星-贸易风”相控阵雷达，舰岛不仅更加膨大，长度也更加失控。后遗症就是后来给印度改成常规航母时，虽然飞行甲板已经高度优化，但船厂拿这个巨大高耸的舰岛就是没什么办法，给印度海军航空兵的降落造成了不小的阴影。

原“基辅”级“戈尔什科夫海军上将”号，后印度“维克拉玛蒂亚”号航母

后来的1143.5和1143.6虽然有了不少改进，至少大量的舰载武器都被赶到了飞行甲板以下和以外，但军官和飞行员的住舱仍然留在里面，导致其舰岛长度在70米上下，而苏联对此做出修改，已经是1143.7型“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母了，该舰终于将舰岛长度缩到了40米，但却没有看到建成的一天。

俄罗斯海军现有的唯一一艘“库兹涅佐夫”号航母

从这个角度说来，中国航母可以修改的舱室不少，但能节约的空间，实际上不太多，虽然把飞行员和军官住舱挪走能剩下一些空间，舰载电子设备的小型化也有助于减少体积，但对于第一艘国产航母这种只能用直升机预警机的航母而言，足够强大的舰载远程对空搜索雷达无比重要，因此舰上的大型相控阵雷达也不大可能让电子设别省去太多空间。再加上根据使用的经验，中国航母上的舰载机指挥室和航空舰桥尺寸空间都要加大，这一来一去之间，省出的空间很有限。这就是目前我们看到的所谓“没短多少”的中国航母舰岛大约60米长度的由来。

对国产航母而言，60多米虽然不是极限，但在现有技术上，常规动力航母的舰桥已经很难再显著缩短了。毕竟即使在上世纪60年代那样的技术条件下，大中型航母的舰桥长度已经突破40米，向着50米迈进了，现在的技术设备下~如果能再省出10米，把国产航母的舰岛缩回50米，就是巨大的胜利了。想要进一步减少尺寸，就必须得向那个占据舰桥每层几十平方米的大型柱状空间——烟囱下手了。毕竟美国海军最初研制核航母的时候，第一看上的并非其无限的续航力或者持续高速的航行能力，而是其没有烟囱一身轻松的便捷。想要像美国超级航母一样，有一个不足40米长却功能完备的舰岛，就只有等待国产核动力航母技术成熟的时候了。

多次“来访”，也多次被中国海军围观的美国“斯坦尼斯”号航空母舰，中国海军在围观它的同时，多半也在流口水吧

tulaomao 2017-4-25 11:33

国产航母刚要下水，美新航母却已海试，它的战力强在何处？||军事专家 李杰                                军武次位面


美国最新式的福特级航母开始了首次海试，作为几乎称为世界最强航母的福特级有哪些过人之处呢？我们来自己探讨一番。

作者：

如今，至少已拖期三次的美国“福特”号航母，即将正式入役美国海军。客观地说，这艘运用了60%以上高新技术的航母的确有许多过人之处。

▲首次海试中的福特号航母

第一，采用了新型大功率一体化核反应堆，整体性能得到全面、质的提升。“福特”号核动力航母装设了比“尼米兹”级航母更先进、更强劲的A1B核动力装置。

众所周知，现役的“尼米兹”级核动力航母装设有A4W核动力装置。虽然该装置能以30节以上的高速推动航母长时间的连续航行，但每隔七八年多至十几年，就必须更换一次核燃料（炉芯），而且该装置占用航母上的空间比较大（尽管航母的整个空间体积比较大），且它的维护保养及安全防护设施相当复杂、麻烦。也就是说，在其近五十年的寿命期当中，必须进入工厂更换好几次核燃料。

▲吊装中的福特航母舰桥

由此一来，不仅要耽误很长的时间（更换核燃料是个工程量较大动作，属于中期大修；通常在更换核燃料的同时，还会对整个舰体和设备进行大范围的升级改装，因此一般要跨越两个财政年度或者更长时间），而且耗费大量的财力、物力，严重影响到整个航母的在航率。而“福特”号核动力航母由于采用了A1B核动力装置，可以保证五十年不用更换核燃料（理论上），不仅占用舰上的空间明显减少，而且更换核燃料和此后维修保养成本也都大大降低。更重要的是，新型核动力装置A1B的安全性、可靠性等，也都得到明显的改善和加强，从而保证航母在航率得以显著提升。

第二，“福特”号核动力航母上配备有各种新一代、高性能的舰载机，从而使得舰机协同及全舰综合作战能力等均得以大幅度的提升

从目前掌握的信息得知，该航母上所搭载的75架各型舰载机中，包括数量较多的第四代F-35C“闪电Ⅱ”战斗攻击机，部分三代F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机，以及E/A-18G“咆哮者”电子攻击机、E-2D“先进鹰眼”预警机、MH-60B直升机和察打一体的X-47B隐身无人机。F-35C“闪电Ⅱ”攻击机具备优异的隐身性能和超高的机动性，采用推力矢量喷管，虽不具备超音速巡航的能力，但却具有极佳的生存能力，尤其是该机的搭载与航母本身形成的适配性相当出色。

▲F35在两栖舰上垂降

▲美军新型X-47B无人机航母试飞

在复杂电磁环境下，该机的战场信息感知能力也很强，在未来海空作战中拥有一定的优势。舰载X-47B隐身无人攻击机的作战半径为1500千米，如果经过空中加油则可达到3500千米以上；不仅如此，该机还可挂载近两吨炸弹。“福特”号航母上最终将搭载一定数量的X-47B无人机的后继机型（大约2020年左右形成作战能力）和无人潜航器，两者可实施远距离的空中和水下的探测与攻击，从而形成航母编队中全新机动、小巧灵活、用途广泛的“左膀右臂”。

其舰载机联队组成的变化，背后是隐身+无人+电子支援下的航母空战与空袭方式的革命！

第三，“福特”号航母将使用起点更高、技术含量更多的电磁弹射器和先进拦阻装置，从而使整个航母编队作战效能更高

在当今世界九个拥有航母的国家中，真正采用蒸汽弹射器的，只有三个国家；除美国外，还有法国和巴西；而其他国家全都采用比较传统、相对简单的滑跃起飞方式。目前，美国“尼米兹”级核动力航母上所使用的蒸汽弹射器，全部为C13型系列；其中，已退役的“企业”号和“尼米兹”级前4艘航母装备的是C13-1型，而“尼米兹”级后六艘则装备了C13-2型。即在首部起飞区布置两部，斜角甲板起飞区布置两部。

无论是首部甲板，还是斜角甲板，蒸汽弹射器主体均位于飞行甲板的正下方，布置在一个1.07米高，1.42米宽，101.68米长的开口槽内；它的总体积1133立方米，整个系统全重486吨。C13-0弹射器的活塞和往复车总重达2880千克，动作筒直径0.457米，总行程80.72米；其中，动力行程76.15米，蒸汽排量25.768立方米。

C13-1的动力行程增加到91.41米，总行程也随之相应增加到99.01米，蒸汽排量达到32.508立方米，从而具备了在无甲板风的情况下弹射飞机的能力。为了降低蒸汽系统的压强，C13-2将动作筒直径扩大到0.533毫米；尽管总行程不变，动力行程减小到93.50米，但蒸汽排量仍达到43.240立方米，整整比前者多了10立方米。经过几十年的不断改进与发展，蒸汽弹射器虽然技术日臻成熟，但因其内在的缺陷和本身结构性问题，而最严重的是由于缺乏反馈环节，导致牵引力经常出现损失峰值；

▲福特号上的电磁弹射测试

再加上蒸汽系统容易出现不可控制的压力扰动，有可能损害飞机机体，降低机体寿命；如果要将损失推力波动降低到合理程度，所增加的闭环控制系统将复杂到无法接受。正是因其效率低，若要进一步提高载荷，势必要使蒸汽弹射器更为庞大、复杂和笨重。巴西和法国航母虽也是采用蒸汽弹射器的国家，但所采用的蒸汽弹射技术完全来自美国，它们完全不拥有该项技术的专利。

▲美国航母舰载e2预警机

时至今日，美国尽管拥有蒸汽弹射器的全套技术及其技术优势，但却早就开始研发更高起点的电磁弹射器和电磁拦阻装置。美国海军希望通过最先进的电磁弹射器，能在两至三秒内输出122兆瓦的能量，从而使重达30吨的舰载机能在较短时间内快捷地加速到起飞速度。试验证明，“福特”号核动力航母可在弹射的瞬间，即把全部电力集中到电磁弹射器上，通过采用包括电机转子动能储能方式等一些先进的技术，产生出较大功率且可控的电流，来供弹射器弹射飞机使用。

第四，“福特”号航母将全面换装多型新概念武器，包括高能激光武器、电磁轨道炮、高能粒子束武器等，从而达成彻底更换现役航母上传统的防御武器

现代航空母舰不仅有攻的问题，而且也存在着防的问题。当今，各国航母上的防御体系，尤其是对空防御武器，主要是由航母舰本身所搭载的舰载机有限的防御武器，以及护航舰艇所配置的各种防御武器来共同完成。例如，美国海军现役“尼米兹”级核动力航母上所配置的防御武器通常有：射速2.5马赫、射程14.6千米的RIM-7M“海麻雀”舰空导弹，射速2马赫、射程9.6千米的“拉姆”舰空导弹，以及2座或4座MK-15“密集阵”近防武器系统（射程1500米、发射率4500发/分）。

▲海麻雀舰空导弹

尽管美国现役“尼米兹”级航母编队的对空防御能力也还不错，但一旦遇到对方实施“饱和攻击”，往往会出现抗击手段不足，拦截显得力不从心，从而导致受损严重。多年来，美国海军仍在不断地提升各型防空导弹和速射炮的性能，不过鉴于这些武器物理结构上的限制，因此提升的幅度较为有限，总体防御效果并没有出现质的改善和提高。

经过多方权衡和反复比较，美国海军认为，唯有采用舰载新概念武器，作为未来航母进行防御特别是对空防御作战的“杀手锏”，才有望彻底改变目前航母对空防御的被动与不利局面。为达成可靠、高效的防御目的，“福特”号航母上将装备电磁轨道炮、高能激光炮、高能粒子束武器等多种新概念武器；其中，最先布置的有可能是射程超过300千米的电磁轨道炮。

▲电磁弹射系统

该炮主要利用电磁系统中电磁场的作用力来发射炮弹，具备反应迅速、攻击能力强、火力转换速度快、命中率高等特点；它可将一枚300克重的弹丸瞬间加速到4千米/秒，而一般步枪的射击速度只有1千米/秒，因此前者的拦截和攻击能力都将大大优于现有的各型舰载导弹和火炮。目前，美国海军还在加紧开发和试验功率达20兆瓦，能及时快速拦截来袭的各种导弹和低空飞机的高能激光武器，试验的效果相当理想。

▲美国所有装备中又添一个大物件

第五，“福特”号航母采用了多部高性能雷达，能有效地搜寻发现各种目标，提高了该航母对付高超音速目标的能力

“福特”号航母采用双波段搜索和跟踪雷达(DBR)，与“尼米兹”级航母采用的SPS-48雷达相比，DBR最大的优点就是提高了该航母对付高超音速目标的能力。SPS-48雷达采用频率扫描，只能在高低方向实现电子扫描，方位上仍旧采取机械扫描，因此目标数据更新速率较低，如果目标的移动速度较快，就会出现确认比较困难甚至误判等问题。

而DBR是二维电子扫描，当它探测到目标之后，可以迅速调转波速目标，对目标进行精确判定，因此目标关联速度较快；即使在目标速度、数量增加的情况下，仍然可以迅速地确认目标，继而引导武器系统进行快速拦截。即一部雷达完成了原来需要几部雷达才能完成的工作任务。

当然除了上述的5大优点之外，它还重新设计的飞行甲板和上层建筑布局，提高舰载机出动架次率，减少人力，提高生存性，提升全寿命周期改造升级的潜力等等优点，就不展开详述了。

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军武菌篇外语：

看邮戳日期哦

虽然本月我国第一艘国产航母将下水的消息已经落实，不过此艘国产航母相比已经在海试的美国新型航母，还是有相当差距的。一味地盲目自大不会带来任何好处，清醒的认识到差距，静下心来稳扎稳打，不断发展追赶才是硬道理，革命尚未成功，同志仍需努力呀！

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