如何，规划一次高大上又很省钱的环球旅行~

许多人都有环球旅行的梦，尤其在年轻的时候。但是，真正规划一个环球旅行，既需要花大量时间，也需要不少钱。

! e8 r4 A9 t" x: J4 _2 C" G: y  x今天呢，大玩家不写信用卡，不写酒店，不写怎么挣钱，而是分享一个有趣的知识：设计一次环球旅行，还不怎么花钱。
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希望朋友们看完后，能领会这个玩法，将来玩出更好的行程。

8 k, p* D; D* i一次旅行包括太多内容：机票、同行者的机票、酒店、机场和酒店的衔接、租车……我们只讨论机票。只要机票行程确定，其他做恰当配合即可。

  F  U. y/ w! \2 K- q我们的目标，是用一张商务舱机票，玩许多个地方，实现一次环球旅程。
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背景知识

( n  h7 z3 \5 q' z$ `5 X1、一张机票，怎么去多个地方？
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一张机票不代表只有一个航段，而是可以有许多航段。

举例来说，你购买一张往返机票，就是一张有两个”航段“的票。
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今天我们要规划的行程，是用一张机票，绕着地球飞N个航段，最终返回出发地。在中间可以有多处停留（Stopover）或者开口（Open-Jaw）。
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2、Stopover是什么？

Stopover允许在途中的某个地方“多玩一会”。多玩多久呢？最长有300多天呢。

比如兑换一张北京飞旧金山的票，在首尔转机。如果你选的**航空常客计划**允许Stopover，那么可以在首尔玩个十天半月的再飞旧金山。
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4 g, X! B- M# P& g% A! e3、Open-Jaw是什么？

$ B% m% M. B5 o( x4 P. M, W2 J一般来说，往返票都是从A飞到B，然后从B返回A。但是有的航空常客计划允许兑换开口程，可以从C返回A。

比如你从北京飞到旧金山，然后自驾经由一号公路到洛杉矶，再从洛杉矶飞回北京。这就是一个开口了。
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4、上面说的航空常客计划，是指国航知音这样的嘛？

没错。但是国内的航空常客计划都比较差，不能灵活地带领我们环球。
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我们打算用亚洲万里通来做规划。

在里程累积方面，国内一些银行可以积分兑换亚洲万里通里程；在兑换方面，亚洲万里通又比较国际范，可以轻松实现复杂行程。

5、为什么要环球呢？
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4 g, {7 ~# J* X6 C3 C长途飞行其实很累，但坐商务舱相对好一些。以亚洲万里通为例，北京-旧金山往返商务舱，最少需要12万里程。
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但大玩家发现，其实用差不多的里程，多玩一些地方。即使是一个环球机票，花14万里程也能拿下。

4 P1 f$ C2 \8 U- u* Y9 L怀着这个思路，我们走起。
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亚洲万里通的兑换表格

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6 b. x9 W6 @" J0 C  g7 X当你的行程包含两个“寰宇一家”航空公司，且其中不包含国泰、港龙；或三个以上“寰宇一家”航空公司时，适用于以上的兑换表格。

* F) U: ^* I2 s* G% c7 a9 L9 O当飞行距离在14001-18000英里时，商务舱需要135000里程；
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当飞行距离在18001-20000英里时，商务舱需要140000里程；
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( U6 I) u% Y; |9 u/ s5 Y当飞行距离在20001-25000英里时，商务舱需要160000里程。
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同时，在这个兑换规则下，在同一旅程中，最多中途停留五次、转机两次或在起点、转机点或回程点中断行程两次。
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. D/ |' p4 _* Z2 u) c: b开始规划

4 D( _# c, N% e& }2 ?假设我想去美国玩。既然想环球，那我就不向东飞了。看着寰宇一家的航线图，我开始算。

* X/ \  q% l  y+ j( T5 y& o卡塔尔航空已经加入寰宇，所以我可以从北京飞多哈：PEK-DOH。这需要3839英里。

多哈可以飞纽约，踏足美利坚：DOH-JFK。这需要6703英里。
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2 J$ V1 U- }5 o. u* A纽约玩个几天，可以飞旧金山：JFK-SFO。这需要2586英里。
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7 C6 H/ [& [, u7 m% ?3 aHappy之后，既可以从旧金山飞走，也可以开车到洛杉矶。假设我们做个开口，从洛杉矶飞。

  y" K, c# E3 `( V8 Z飞哪里呢？我可以飞东京：LAX-HND。这需要5488英里。过境旅客可以给72小时的免签，不妨顺便在东京玩两天。

+ |0 _8 S+ [9 ?: b: m( [+ R4 S: n2 @也可以飞香港：LAX-HKG。这需要7260英里。无需港澳通行证，最多可以在香港停留7天。
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9 Y( q  Y8 Q0 p最后，可以从东京或者香港飞回北京。需要1302或1234英里。
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计算一下

PEK-DOH-JFK-SFO/LAX-NRT-PEK
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2 X5 F, m7 s* }# [这个行程需要19918英里，恰好落在20000英里以内哦，商务舱需要14万里程。

在这个行程里，我们玩了多哈、纽约、旧金山、洛杉矶、东京。坐了卡塔尔航空、美国航空、日本航空的商务舱。
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6 l4 h4 J5 K/ s$ V( P' y/ kPEK-DOH-JFK-SFO/LAX-HKG-PEK
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这个行程需要21622英里，商务舱需要16万里程，略显奢侈。

在这个行程里，我们玩了多哈、纽约、旧金山、洛杉矶、香港。坐了卡塔尔航空、美国航空、国泰的商务舱。

7 }% K% o/ ^/ R4 ]2 q7 @  H而不管你选择哪个行程，都比花12万里程只飞SFO更好玩。

如果你选择掏钱买票，全程商务舱的价格，不少于人民币8万元。而现在只要掏一点税。
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所以，现在的你，是不是只差里程了？

不要觉得14万里程很难积累。只要关注大玩家写的各种活动，并好好利用，几十万都有希望。
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: W3 U1 V1 \, \( E- r0 P( |9 S! Q' P! h# Y还在读书的朋友们也要赶紧想办法啦，如果毕业旅行可以这样来一发，得多酷啊！

5 ^) T7 b  \- `* R1 Q你需要的工具

看到这里你一定会问，兄弟啊，信手拈来这么多航线、英里数，你是怎么做到的？
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' P' m) l1 |+ `( ]+ {当然是有工具。

亚洲万里通兑换表格：
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6 z  C" R, a1 Q9 w  r  F. Hhttps://www.asiamiles.com/am/sc/redeem/charts?

; W9 s: Y' J: i. Y: j7 b) h. h寰宇一家航线图（需要Flash）：

http://onw.innosked.com/?show=MAP
' q- {- [- W. d0 ~
飞行距离查询工具：
- e7 }2 |- {! Q$ W- I* d
9 l# P* Y& l1 Hhttp://www.travelmath.com/flights/

- l1 C. T# H/ ?! a下一步
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行程设计到目前，还是纸上谈兵。
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虽然我们有了期望的行程，但不一定任何时候都有奖励票。所以换票的过程很关键。




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