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北美消费者报告:2017年10款差评车型

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发表于 2017-4-7 15:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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北美人民讨厌的车子,缺点是否和我们的观点相似呢?( m, ]' Z. l% p0 v* b9 i

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! ^5 w9 p! x* o5 ]7 J3 u北美最受欢迎的XX车咱们看得多了,基本就是美系皮卡和日系全系车的天下。由此看得出北美的用车习惯其实和我们也有不少相同点,例如要经济实惠,质量稳定,空间宽裕,开起来轻松舒服。那么,北美人民讨厌的车子,缺点是否和我们的观点相似呢?1 W3 H# U% `! ^0 g' }4 ~; v
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我们看看北美媒体消费者报告评选出来的2017年10款差评车。. W' W& S  E* L6 O3 k+ p# g7 B1 l

8 I( G8 E+ h5 B4 r最差评小型车:三菱Mirage# E, z. W& K* c% k3 `& |" v

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三菱Mirage的三缸发动机振动噪音明显,加速孱弱。而悬挂支撑和阻尼都感觉无力,开起来有如不倒翁一般难以忍受。虽然车内的空间还挺大,但是用料之低端、廉价,异响不断。0 ~) U8 O: g+ e' e5 A/ ~2 c
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最差评紧凑级电动车:三菱i-MIEV- P! n/ w4 I  [& x! `' {

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消费者报告给出的评语:这台车简直没有开发完全、开起来又慢又笨拙、坐着还颠屁股、同时乘员舱不能更简陋了。如果使用240V的电压充电,需要六七个小时才能充满电。依我看这台车用了未来感的理念,却做出了原始的味道。9 {# N, A. S3 u) n0 b# j3 K) a, d
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最差评紧凑级车:Fiat 500L
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消费者报告给出的不推荐购买最后两条原因;菲亚特500L坐拥了消费者报告最近一段时间收到的最差可靠性评分;另外一个就是该车在IIHS的小面积重叠安全碰撞中获得了最低评级——「差」。再说了,像散光眼看蟾蜍卵似的头灯,让人有一种暴揍车主的冲动,简直就是一种被动不安全配置。
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3 G! n% `, _6 ^8 F) C% q3 Z0 n最差评中级车:克莱斯勒200- b& d. C; K# a. T/ t5 A+ _2 Q
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: G8 k8 w) A# t; `2 c% c) @# E消费者报告给出的评语:整台车的各个方面,操控笨拙、乘坐不适、四缸发动机动力孱弱,但油耗却大大的高,光吃饭不做事。变速箱响应奇怪、可靠性担忧,后座空间让人想到幽闭恐惧症,连进出后排都感到困难,人体工程设计也是不尽人意。
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* {" w" y! B! e6 C/ i7 f6 u* |最差评中级皮卡:丰田Tacoma2 ?# d8 P5 N. V* `
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消费者报告给出的评语:乘坐感觉依然糟糕,主要座椅比较不贴身,悬挂动作较多,底盘噪音也大。操控感觉沉重,车厢隔音基本没用,完完全全是一个很粗犷原始的皮卡感觉,但实际作为新一代的高端皮卡,不应还是这种表现。8 R+ O3 r$ V; ]7 c
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最差评中型SUV:道奇journey(酷威)
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; [3 Z) y. _  J1 d( E消费者报告给出的评语是车内空间对不起他的外在体积、操控生涩不灵活、V6发动机有着同级别最高的油耗,IIHS小面积重叠安全碰撞成绩差评。还有差于平均水平的质量可靠性作为补刀,就算不懂车的美国人也应该不会选择它。% Y1 Z- @0 e/ r# q; w( d. u  E

* A8 U" g* A1 |最差评豪华品牌入门车:奔驰CLA
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5 s8 Q' C& @+ L4 ~: y" u2 [北美市场的奔驰CLA在证明了一个道理,名门未必出贵子,颜值不能当饭吃。除了发动机响应不及时、动力输出不平顺外,乘坐起来也相当颠簸,整车质感无法达到豪华车的水准,就算连最基本的隔音,也做得比较差。
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! V& S* P6 P- M% l, M) E) F最差评豪华品牌中级车:玛莎拉蒂Ghibli
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/ l# c0 g8 Y7 G8 Y0 Z消费者报告对于玛莎Ghibli的操控赞赏有加,转向精准、富有驾驶乐趣、刹车也很棒,不过在发动机迷人咆哮的背后,这台玛莎拉蒂研发的涡轮增压V6发动机油耗表现“离晒大谱”,我国车主在网上反映市区行驶保底油耗19L/百公里,而且北美土豪也对玛莎的质量抱有意见。这辆车确实是徘徊于加油站和修车厂的代步神器。
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差评豪华品牌中型SUV:路虎发现神行, A1 r7 t( f: V0 K$ _
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0 i" F; T- f$ T8 a4 Q8 C$ K& F消费者报告给出的评语:涡轮增压四缸发动机动力输出有些神经质,加速要么感觉无力、油门一踩深又感觉过头了,变速箱的响应则即算不上平顺也算不上响应及时,确实是一套“顽皮”的动力系统。车身如此大,动力还要不听话,所以这车绝对称不上一台易开的车。
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最差评豪华品牌大型SUV:凯迪拉克凯雷德6 e) D2 C- @; m( {6 T+ q, {9 y: a

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消费者报告称 凯雷德缺乏成为一台豪华品牌SUV的真正素质,乘坐体验不佳、与同级对手比起来操控感受也不太好,虽然体型巨大,但第二排座椅坐姿太低,第三排对于这么大的SUV来说依然感觉狭小,就像一个大老粗一样,看起来壮开起来强,但是需要走进生活的地方却让人失望。1 H, W6 e- G2 V

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