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奥巴马政府近日公布了最新的航空业费用(包括额外费用的细节)、绩效报告规定,打击航空业的“隐性费用”,以保护消费者权益。
: S* H. Z* |$ \' H1 ]4 ]3 C) A联邦运输部(DOT)周二通过的新规则要求航空公司必须收集航班延误、行李遗失及延误、甚至连损坏的轮椅资讯等,并将这些资讯整理后上报。 . W% K" D/ _2 @6 N/ t. B
DOT希望航空公司能明白告诉乘客额外费用的细节:携带额外行李、座位分配、更改或取消航班的费用。 1 @! d7 U6 X" P4 Q; i: }3 A6 \0 ~" [
白宫方面说:“当美国家庭旅行时,他们都应该知道他们钱花到哪里去了。他们应该得到他们付钱买的(服务),而不需要担心隐性费用或最后一刻的麻烦,” ; U( g5 V# ` x- H5 p* @: A
虽然航空公司在行李丢失时必须退回行李托运费,但新的规则将要求,即使行李延误很久才抵达目的地,航空公司也得退回行李托运费。 5 m. {& v5 R" |6 c
联邦政府要求的其他变化包括:大型美国航空公司必须报告损害轮椅的频率,这能让残疾旅客可以轻松比较航空公司以作出选择。 % h) g( J2 b% q2 C
新规则还要求航空公司必须同时报告旗下子公司的数据。 - ]) n+ b- f' K% @( U3 R
美国政府表示,这些新规定是依据2009年12月和2011年4月发布的乘客保护规则而制定的。 ' F0 c- g1 h2 }2 z3 f8 s" s
2009年和2011年的规则,如果班机在停机坪上滞留,航空公司不得强迫乘客在国内航班上停留逾3小时,国际航班的停留上限则为4小时。 . i3 A& r5 P" V- t! P8 g4 j, h4 {
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