海船木备受藏家热捧为哪般？（虽然文章有点长，但绝对值得一读） ... ... ...

如今市面上高端木制品很多，有用实木做成的办公桌、用红木做成的家具，也有用桃木打造成的装饰品。这些高端木制品不但在市场中占据了一席之地，而且各具特色，很难说哪一种木质好，哪一种木质不好，但是相比之下，海船木是择优良的木材制成的，再经过海水的浸泡，成为了其他材质所无法媲美的用料。如果说艺术品市场是小众化消费市场，那么海船木艺术品就是小众化消费市场中的新贵。值得一提的是，当下，就在不少高端木制品的价格随着市场回调期的到来不断被腰斩之时，海船木的收藏却呈现出了量价齐升的特点。

海船木的市场现状
海船木，通常藏家们也习惯叫其海木，源自退役的海船。据资料记载，为了让海木船经得起日晒雨淋和大风大浪，海里的船舶需要用厚实的木料制作。被人们用来制作海船的树种有许多，大多是密度高、硬度大、有油性或者蜡质的优质树种，其中不少树木是我们平时很少见到的，如坤甸、柚木、榆木、菠萝格、铁梨木等。不少海船木是经过海水几十年甚至上百年的浸泡、海浪无数次的冲刷而形成的，坚韧耐磨，具有强烈的沧桑感，并兼有防水、防虫的功效，是制作餐台、酒柜、案几等高档家具的优良原料。对收集海船木有着浓厚兴趣的藏家是这样概括海船木艺术品的：“随着海木船的逐渐退役，包括古船木家具在内的众多海船木艺术品可以说每一件都是孤品，质朴归真、超凡脱俗、气度不凡，只为喜爱与懂得珍藏的人等待。”以海船木家具为例，一般线条比较粗犷，尺寸相对比较大，承载了中国古典元素，既融入了明清家具的简约流畅，又呈现出一种返朴、厚重、不对称的原生态风格，尽显古船木原貌的伤痕、孔洞、沟壑与沧桑，具有极高的收藏价值。
- m1 _( w" E1 Q! P据了解，海船艺术品在上世纪90年代就已经出现，但当时艺术品形式比较单一，收藏家也主要局限在小圈子里欣赏收藏，并未在市场上大规模出现。随着海木船逐渐退出市场，用海船木制造的艺术品越来越受藏家热捧，除了传统的茶几、桌子、椅子、凳子、博古架、写字桌等家具，海船木现在还被广泛运用于更多的领域，比如：文化用品商店的长条桌椅、酒吧的吧台、地板、装饰墙、屏风等等，甚至于作为建筑材料的一种，也用于户外的园林设计中。
1 L0 ?% q7 q+ z" u- f  [) K欣赏和收藏海船木艺术品的人大多是收藏爱好者，包括书画家、玉器店、文化用品商店和高档咔吧的经营者，这类人占到大多数。那么，海船木艺术品的市场价格如何呢？“材质不一样，定价差别比较大，除此之外，手工艺的优劣和艺术品用料的多少也都会影响最终的价格。”在北京一家经营海木及其他品类家具的经销商表示，目前，古船木家具以海船木为贵，尤其是随着海木船越来越稀少，寻找从海木船上拆卸下来的旧木越来越难，所以在一定程度上推升了海船木及其相关艺术品的价格。比较而言，淡水船木价格相对低一些，而海船木因原料的稀缺，决定了其升值空间必然会大。
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藏家钟爱其文化价值
4 J: k* h" x1 H0 g“藏品”是一个专有名词，它指的是一种具有历史积淀的不可再生的资源，有较高的价值包括审美价值与研究价值，而且将随着岁月的流逝在市场中不断地升值。许多藏品比如有些历久沧桑的海船木本身就是艺术品，能给人以美的享受，不但可以提高人们的艺术修养和文化素质，更代表了一种不屈不挠的精神。
近日，《收藏投资导刊》记者在山东烟台一家上市公司负责人的办公室内欣赏到了真正的复古范装修。这里不是艺术品展厅却胜似艺术品展厅，一个面积100多平方米的办公场所，布满了琳琅满目的艺术品。值得一提的是，办公室内除了名家书画作品，占据办公室立体空间最多的艺术品便是海船木，一张长约1.8米、宽约0.6米的海船木桌子配了六七个海船木的小木凳。偌大一张桌子，黑色和黄色相间的海船木，分布了不少洞眼和凹槽，这些就是海船的使用痕迹，黑色是铁锈的颜色，洞眼就是船上的卯眼，有的凹槽则是绳索成年累月摩擦所致。该负责人表示，光是这张海船木的桌子就花去了100万元。然而，这还不是办公室内最养眼的艺术品，摆在桌子后面的主人坐椅的椅背最让人浮想联翩，这是海木船上舵手操作的舵盘。
对于这位每年光是用在艺术品收藏上的费用就高达上千万元的藏家来说，海船木绝对是其不可或缺的藏品。据该负责人介绍，在他的朋友圈中，收藏海船木的绝对不只他一个，而且越是年久的海船木越受朋友们热捧。要说木制品收藏，高大上的红木家具市场就足以让藏家们挑花眼了，但是弱水三千为何独取海船木呢？该负责人表示，海船木在使用价值上自是不用多说，其文化价值是最值得收藏的，人们选择老船木家具，其实是在选择一种品位，一种对生活的态度。“不少海木船都经历了几十年甚至上百年风雨海浪的洗礼，所有岁月痕迹都在海木上沉淀下来，而且海船木的特点越是历久越显坚硬，现在海船木取料极其不易，好的旧船木更是可遇不可求！”
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* b" v; j& K+ `. H艺术家的海船木情结
4 F4 r2 `* b9 I) o( I除了海船木的普通收藏爱好者，在收藏界中，还有些人，不但收藏海木，还承担着对海木的设计和加工制作工作。前不久，《收藏投资导刊》记者采访到了一位老船长的儿子，对于海船木，他有着浓浓的情结。他叫苏秋，因收藏海木在朋友圈中蹿红，如今人送外号：船长。和其他海船木收藏爱好者不同，他不单单收藏海船木，还参与设计和制作海船木艺术品，就是在寻找海船木的源头上，他也有着其他收藏爱好者所无法匹敌的渠道。他除了是位收藏家之外，更是一位名副其实的视觉品牌设计师、平面设计师，后来不安于现状的他又做起了商业空间设计，艺术装置，而且做得风生水起。在某种程度上，设计才是他的主业。所有的这些都为其后来收藏、设计和制作海木艺术品提供了其他藏家所不具备的条件。
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4 X- u+ o7 i. S『 苏秋小时候生活在连云港一个小渔村，对于渔家孩子来说，每天与大海朝夕相处，风平浪静和阳光洒满海面那自是一种说不出的温馨和浪漫。捕获是喜悦的，生活是美好的，但是生活总有风云突变的时候。苏秋回忆，当时在他所生活的小渔村里，村民谋生的职业有三种，首选的是农业，有地的农民主要靠农业为生；无土地的村民以捕鱼或晒盐为生，而苏秋祖辈父辈皆世代捕鱼。在苏秋的记忆中，父亲出海经常是一两个月回不来，每当这个时候，母亲都会因为担心父亲的安危而无法入眠。
7 {9 }% T$ X$ `! @/ J1997年的一个夏日，有艘海木船因未能及时归港而经历了一场上世纪最大的台风，黄海浪高4-7米，渔船在风浪中艰难地前行，船头被大浪抛起十几米高 ……就是在这样的恶劣天气中，一位老船长带着船员们在海上被滔天巨浪围攻了3天3夜。那个时候，没有所谓的无线电通讯方式，遇到任何危险，都是孤立无援的，如果说还有其他办法的话，那就应该是一份逃过劫难的幸运。在台风中，勇敢的老船长凭着自己三十多年的出海经验把船员和那条饱经沧桑的渔船带回了岸边。这位老船长就是苏秋的父亲。就在苏秋刚上大学时，父亲因急病告别了老船，也告别了身边的亲人，永远地离开了。临终前，父亲留下两句话:“国庆（苏秋的哥哥）要把船领好，国利（苏秋小名）要把书读完。”苏秋的哥哥当年只有23岁，但毅然接过海木船，含着眼泪勇敢地出海了。
随着渔业的发展，渔民的生活也一天比一天好了，很多以往从事农业和盐业的村民也开始陆续加入捕鱼队伍。因为经济条件好了，不少渔民开始将自家小船改建成大的海木船。苏秋以自家为例介绍道，随着经济条件的不断改善，他家的小渔船已经由父亲驾驶的15米小船先后进行了多次升级改造，先是由小型变为中型，最后变成了28米长的大型海木船。那个时候海木船越造越多，出海的时候，堪称一道靓丽的风景线。』
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5 c, ^- t* H7 P) K: K# o海船木为何越来越难寻
1 ?3 Z! m8 D, b- l2 m/ A很多人会疑惑，随着渔业的发展，海木应该越来越多才是，但是截止到目前，海木为何越来越难寻找？
据了解，为提高渔民航海的安全保障，铁船逐渐取代了海木船。以江苏为例，2012年江苏就启动了“木船改造计划”，以铁船取代木船，一时间数以千计的木船被拆除销毁，变成废料，有的被遗弃，有的被焚烧。苏秋说：“消失的木船，带走了大自然和岁月历练的厚重与沧桑，也带走了中国几千年的古老造船技艺，但是不能让船木精神、木船文化也一同泯灭了，那样的后果非常可怕。”苏秋平时工作在苏州，2014年回老家，他看到家里的海木船要拆了，尽管在很多渔民看来，国家规定木船改成铁船是一件重大利好，这样出海捕鱼保险系数更高，但是苏秋别有一番滋味。因为在苏秋眼里，海木船不仅曾是养活渔人的工具，更像是战友，在创造财富的同时也守卫了渔民的生命，承载了渔民的希望与寄托。在与风浪的搏斗中，所有的历练都被记在了木质上，那一道道的伤痕，却饱藏着无比的荣耀。也是从那个时候起，从自家海船被拆除的那一刻起，他决定开始收藏海船，但是收藏海船需要不菲的资金和展示空间，对于苏秋来说，这似乎有些不太现实，于是他转而开始收藏海船木。
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因为生活在捕鱼世家，除了渔民们为了生活而不辞劳苦在茫茫的大海上捕鱼的勇敢故事潜移默化地影响着苏秋之外，在生活中，他还积累了很多关于甄别海木的实践经验。比如，初品老船木，甄别木材质地，观其风雨日晒后所焕发的神采。如果木材珍贵甚至罕有，制成的家具又气度不凡，即会初见就产生好感。再察其纹，倘若纹理大气磅礴，却又柔和细腻，即为佳品。大自然的无心雕琢会刻画出一幅岁月的画卷，好似一幅水墨，清新质朴，又似油画，生动丰富，饶有趣味。观老船木之色，要求源于自然，锤炼于苍茫大海。在阳光、海水的综合作用下，老船木将木之原色展现得淋漓尽致，色彩随木材纹理循序展开，层次渐进，深浅相宜，散发出历史的气息。苏秋说：“造一艘28米的大木船，需要90天工期、大约60吨整木、120立方的木料、5吨的螺丝、十几道工序。这是中华民族一门传统的技艺。海木船像一位英勇的战士，保卫渔民安全，它是时代和海文化的见证，是中华民族不屈不挠精神的传承，即使不再远航，不能使用，也不应该当做废料，成为柴火。我希望尽我所能，让海木的生命延续，传递它们的精神。”
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% ^. Y3 h, A( h# t/ Q! }5 k# k4 n海船木成了稀罕的藏品
据了解，在不少渔村，有很多像苏秋这样的家庭，世世代代以捕鱼为生。时代在进步，海木船渐渐结束了自己的使命，却换做另外一种方式呈现在了人们的视野当中，也许是一件珍贵的装饰品，也许是一件大型的家具。
; k6 h' @9 |+ i. }2015年，苏秋花费了上百万元买了一堆海船木。为了寻找这些海船木，他遍访各大渔村，专门挑选海木船改造拆除的旧船木，但凡看到精品海木他就会毫不犹豫地出手。对于收回来的旧海船木，他会根据木头的特性进行处理再展示，“有些海船木本身就是艺术品” 。用苏秋的话说：“应该珍惜每一块海木，哪怕是一块边角料，哪怕是海木上的一颗螺丝钉，都应该物尽其用”。
在苏秋看来，不是所有的旧船木都适合收集，只有好的旧船木，才能打造出精致的艺术品。比如，好的海船木打造出来的家具，材质在色泽和视觉效果上有着主流家具无法比拟的效果。海船木家具多为天然色泽，不进行喷漆粉刷等加工，视觉上柔和低调，可以很好地和各种环境相融合。并且海船木色泽饱满，因海水的浸泡更为光滑，表面并不粗糙，有天然的打蜡效果，易清洗和保养，不像其他材质的家具，为了增加使用寿命，商家可谓绞尽脑汁。
当旧海木遇到优秀的设计师之后，一种新生和美感便油然而生！或是小巧精致，抑或大气磅礴。苏秋从事设计13年，设计出了不少极具代表性的作品。经过苏秋的设计，再经过十几道工序的打磨，最后旧海木会变成一件件美丽的花插等极具使用和欣赏功能的家居摆设。苏秋用海木设计的艺术品不少，但是他至今还记得，被朋友选中的第一对海木凳子，一个价值两千元。“就整个行业市场而言，这个价格不算贵” ，但是对于苏秋来讲，能够得到市场的认可是一件很不容易的事情，随着苏秋收藏的海木越来越多，打造的艺术品越来越精致，慕名而来寻找海木艺术品的人也越来越多。
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# i; f7 n2 S6 U5 h: k; S" ^  w( V和其他行业市场不太一样，海木打造的艺术品流入市场多来自于私人订制。前不久，某书店在他这里私人订制了一个卡座，两个海木桌子，大小条各一张。苏秋说，这一套海木藏品对方给了友情价6万元，如果按照市场价格出售的话，要比这个价格贵很多。很多行内人都知道，目前的艺术品市场正处于回调期，不少艺术品类价格可以说拦腰折断，即使在这样的情况下，海船木的原料因为越来越稀缺，所以不但没有降价反而很多人为了寻找到海船木旧料不惜走出国门，设计成的艺术成品价格自然也越来越高。
因为海木越来越不好找，所以从四面八方收藏来的海木究竟设计成什么样的艺术品，苏秋非常谨慎。他相信，作为一名设计师，以他的设计专长，一定能够赋予海木新的生命形式，让海木继续活着。他要将海木变成一件件实用的物品，变成一件件优雅的艺术品。
现在，苏秋想把海木运用到旅游产品设计中，通过游人把渔民和海船木的精神传递出去。苏秋说：“旅游产品就是要传递一个地方的人文精神和内涵，而海木就是沿海城市渔民不屈不挠的精神象征。通过设计，将海木以其他的形式进入人们的日常生活，让海木的精神影响更多人。”目前，关于海木系列作品的整体构想，苏秋已经有了明确的规划，品牌的名称叫“海木船奇”，意为每一块海木都是传奇。
有业内人士分析，目前的市场还没有将海船木炒到最热，海船木还将有比较大的升值空间。因为海木将越来越珍贵，这在一定程度上也诱惑了不少投资客，但是海木收藏和其他艺术品收藏不同的是，如果你对海木不够了解，对旧海船木没有一定的甄别经验，想要收藏到有价值的海船木也并不是一件容易的事情。
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内容采编自收藏投资导刊.

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