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导语:如果当你看到皮卡两个字,大脑里的反射弧首先帮你链接到的是国家电网的黄色救援车,那我可以保证,当你看完这篇文章,你印象中的那些皮卡就可以被贴上“娘 炮”的标签了。(文章来源:GQ男士)
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' O: P& I( \/ @ 皮卡,是由英语Pick up音译而来,是一种驾驶室后方带有无车顶货箱的客货两用汽车。最初皮卡始于美国,由福特公司在T型2座车的基础上改装而来。在地广人稀的美国,农场主需 要照看上千亩的土地,因此衍生出了大马力、大尺寸、越野能力突出的美利坚壮汉——美式皮卡。
; c% X& Q7 s0 s 福特猛禽 F150
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相 比于F150这个字母和数字的组合,我还是更喜欢猛禽这个名字,让人一下联想到美军的F22猛禽战机。请注意,这绝非家禽的禽,两条腿的鸟类动物对这头凶 悍猛壮的野兽来说就是一道甜点而已。身高2米,体宽2米,身长接近6米的大家伙在哪都是吸睛点,更不用说夸张霸气的外形了。
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l% c& g) |3 p4 ~0 O3 b) w2 Z 巨 大的蜂窝状前进气格栅配合同色的FORD巨型标志,十分张狂。深陷式的不规则大灯和前翼子板粗壮的隆起融为一体,简单的几笔线条用力雕刻出发动机舱健壮的 前脸,视觉效果十分震撼,冲击感极强。侧身也以前后翼子板的隆起最为亮眼。尾部依然巨型FORD标志,如此吸引眼球的巨型标志所引起的广告效应,可要比媒 体上铺天盖地的吸金广告来得有效的多。 " d9 A5 G+ \2 j# _7 F3 Y' ?
f! u5 e! T }* l/ \ 受 限于车型,皮卡尾灯较难有突破,但设计师依然没有放过展现“肌肉”的机会,用内嵌和外拓的方法再一次表现了猛禽的兽性。说了这么多大、猛、壮,当眼神向下 扫时发现了一个小可爱,17寸的轮毂在这个大块头身上十分玲珑,不过“外干中强”,专门为越野而设计的全地形轮胎飞沙走砾时肯定如履平地。
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金 玉其外,金玉其中,内饰的设计也逐渐摆脱了“美式粗犷”的讽刺,简洁宽大的同时也有着细节处的科技感,包括仪表盘和中控台的电子屏、方向盘上的多功能按钮 以及蓝色背光的旋钮,都在努力为自己正名,无钥匙启动、导航、12V充电接口也一应俱全,甚至瞬间提升质感的双缝线也被应用到了内饰上(虽然可能只是视觉 上的双缝线),“美式粗犷”真的是今非昔比了。
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动 力方面使用的是3.5L的EcoBoost V6发动机搭配10速手自一体变速器,具体参数肯定恐怖得不需要知道,不过百公里16.7L的油耗还是要提前告知各位看官,而且这仅仅是官方油耗,百公里 20L的天空飘来五个字:那都不是事! 本着吃的越多,能力也就越大的歪理,猛禽的越野能力毋庸置疑。首先车身比标准版车型加宽了15厘米,为的就是在越野时进一步增加车身的稳定性。黑科技方 面,全新的实时路况系统提供了多达6种驾驶模式,甚至还有Baja竞速模式,这或许是为了纪念自己在Baja1000(巴哈1000)赛事中的骄人成绩, 此外,差速器、四轮驱动等越野科技一应俱全,只待披挂上阵,飞沙走砾!
; b4 q4 f: X! m 丰田 坦途 3 i2 V9 }7 L7 o2 V
, `( _9 ~5 K4 u! @) b! v8 ~4 { 看 过了刚才那辆咆哮的越野猛禽,这辆丰田坦途更多了些居家的味道。外型方面没有过多的线条修饰,也没有过多夸张的造型,靠宽、大、粗来标榜自己的“肌肉”。 宽大的前进气隔栅由银色镀铬装饰条包围,大的同时也更加地威武亮眼,亮眼的还有前雾灯处的装饰板和大尺寸反光轮毂,20寸的轮毂在长5米、高2米的车身 “压迫”下,没有展现自己身材优势的任何机会。 4 ^8 U9 \. f* E( [# u) p$ J: H
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车 头两侧的“大”灯在粗壮引擎盖的衬托下,反差出那么一丝犀利和精明。总体来说有如身高八尺、满身肌肉的正派人物。客舱和货斗都有3种尺寸可供选择,可哪怕 是最短尺寸的货斗也有1.7米长。周末把它开到草绿天蓝的户外,铺上舒服的床垫,五星级酒店的享受也不过如此。内饰能找到丰田SUV车型的影子,规整简洁 的同时多了不止一分的大。棕色木纹内饰档次感十足,同时也有黑银色的酷炫内饰可供选择。
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高 高隆起的发动机罩预示着下面肯定是个狠角色,5.7L的V8发动机最大能够输出386匹马力和544牛﹒米的扭矩,搭配6速自动变速箱和分时四驱系统,能 够在7秒内把速度提升到100km/h,要知道这可是2.7吨的壮汉,想象一下一头成年亚洲象以100km/h速度飞奔的画面吧。普通越野车上的差速锁被 丰田的AUTO-LSD系统所代替,配合着拥有两驱、高速四驱和低速四驱三挡的分时四驱系统,你可以放心的拉着你的房车出发了!
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