10个商业航空公司的飞行员想告诉你的秘密

言简意赅，却将心比心。

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Suzy Strutner

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1 |( }- q/ `  d# Y1 H7 G我们询问了那些拥有自己博客的商业航空公司的飞行员，有哪一件事是他们最想让乘客知道的。他们的回答向我们展现了一个全新的驾驶舱世界。
1. 飞行员也不喜欢取消航班
3 N9 j3 T0 X; ?# U7 G! B“作为一个乘客，最严重的情况之一就是大面积的延迟，最终被取消航班。我们错过了我们朋友的婚礼，我们的巡航，或是我们孩子的棒球比赛。然而，我希望乘客们知道，当我们取消一个航班的时候，航班工作人员也同样错过了他们安排的事情。”—— Flight to Success博客的Karlene Petitt
2. 当你预订时，别把时间安排得太紧
. I5 [  @5 t$ p! Q+ d/ w, t# G“乘客们会制定自己的旅行计划，希望飞机在他们需要到达某地或者回到工作地点的前一分钟达到。如果飞机有延误或者取消，他们会对航空公司发火。”——要求匿名的飞行员
3. 官方定义的“准时”并不是你想的那样
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. Q1 C8 Y9 _! b, ?0 X“对于离开的‘准时’是指在公布的出发时间把大门推回来关上（长达之后的14分钟）。‘准时’到达是指上下14分钟之间的范围。”——要求匿名的飞行员
5 V9 @" F* s" H" b; }, D4. 气流可能随时会发生
“飞行员可以避免那些预测或是报告的气流动荡，但是这并不能保证平稳飞行。大气是不断变化的流体，几乎瞬间会产生气流。所以当你坐在位置上的时候，一定要一直保持安全带系好的状态。”—— JetHead和美国航空公司的飞行员Chris Manno
5. 但是有一种飞行可以遇到更少气流
9 P  a, r: W  H) S“如果人们比较关心气流，他们可以选择清晨的航班，会有较为平稳的气流。”—— Captain Laura博客的Laura Einsetler
6. 飞行时间是持续变化的。
“在预订机票时判断飞行时长都是根据历史数据，真实的飞行时长是不断变化的。”——要求匿名的飞行员
( N3 V$ v. B) v7 [) ?. [* t) v# {$ s7. 自动驾驶仪并不是万能的
5 _9 |+ O+ Z6 C“这是飞行员——人类，并不是一些高科技的自动驾驶仪——在驾驶你的飞机。人们对驾驶舱自动化实际上是有点夸大其词了。”—— Ask the Pilot博客的Patrick Smith。
% p1 v& _& b, j9 o6 r: z8. 你的飞行员不是假人
4 Z9 d6 a5 M6 V$ N! ~“在我们被允许驾驶这些飞机前，要积累经验、接受培训、进行训练，耗费时间久，培训过程相当辛苦。”—— Captain Laura博客的Laura Einsetler
9. 有时取消航班可以救你的命
“飞行员会用他们的经验和最佳判断力去做一个艰难的决定，留在地面上取消航班。这种选择不是轻率的，是基于安全考虑的。”—— Flight to Success博客的Karlene Petitt
& w0 A' s7 ~3 }' v10. 环顾四周可以确保自身安全。
“我希望乘客们可以知道离他们最近的出口在哪里。如果你知道这一点，遇到意外绝大多数时候都可以幸存。”― Anne Fletcher
（翻译：竺怡冰）

2 k. A- d# ?1 b- A+ |来源：赫芬顿邮报






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