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10月17日7时30分,我国的神州十一号载人航空飞船发射成功。今晨,又传来好消息:两位宇航员成功进入天宫二号啦!
# w q e, M, N7 r; N. X不管你身处哪个国家,相信听到这个消息都在为祖国的成就而激动!不过,心动不如行动,你是否想为国家航天事业贡献出自己的一份力量呢? ! ~ n7 ~1 v# Y+ Y0 \, H- M/ j
目前,航空工业仍然是世界上最先进、最高端的一类技术工程产业。而且,美国的航空航天技术在二战后得到飞速发展,航空工业发展到了前所未有的高度。与此同时,美国大学在航空航天学术研究方面也达到了世界领先水平。下面我们就来介绍一下美国的航空航天专业!' w; I& p6 V3 Y* q* D/ w
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P1 y. b2 B! T/ S1 P; S什么是航空航天专业:
- T1 N( p! y m. r9 `, q: u1 n4 x在专业分支上,航空航天工程主要分为工业设计、复合材料、空气/流体动力学、卫星与地球物理、控制与探测等方向。 0 J/ P$ s3 A. W Q8 Z3 H
航空工程直接应用的技术(即航空技术)包括:空气动力(见空气动力学)、结构强度(见飞行器结构强度分析)、材料与制造工艺、发动机(见航空发动机)、飞行控制、通信与导航(见通信技术、控制和导航、航空军械、风洞实验(见飞机试验)、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制(见飞行器环境工程)、航空仪表、飞机维护修理及垂直起落技术、电子对抗技术、隐身技术等。 - G$ Z9 |7 ]/ {
航空工程通常采用系统工程的理论和方法来组织实施。在研制的全过程中统筹安排,求得整个系统的最佳效果。 r) a3 C6 X. D# u H9 Q1 p
航空航天专业方向% f/ f$ M% _- i( _$ e
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1飞行器设计与工程专业% n1 Q l: P' r
培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力,能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。 ) I9 F+ l0 B! O6 i
2飞行器动力工程专业1 p" {9 ^" a# U8 q
培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识,能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。 ) I5 B3 X$ ^4 e- z9 I
3飞行器制造工程专业
; X( D4 N$ x# q/ G培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。
4 L( M5 {0 H- D4 e0 o4 V: B航空航天专业就业形势:- w& n( A+ ?0 D
社会需求量:在航空航天工程领域中就业,面临着激烈的竞争。 1 S% m5 }* b2 G6 R: W' k. y) L
薪资范围:一般在 $34,380 至 80,980 之间,平均工资为 $55,040。
, m. J2 \7 V* |- F% P学士学位的航空航天工程师,刚开始工作时的年薪平均可达 46,918 美元,硕士的平均起步薪酬是 59,995 美元,博士的则是 64,167 美元。工程师均享有假期和病假工资、带薪假期、健康保险、人寿保险和退休金等福利项目。
# l: r, V3 Z! N6 @: `5 U5 f7 x航空航天专业推荐院校:
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1、加州理工学院(CIT) California Institute of Technology
- L* y6 ^. @" c9 U! R( Q加州理工学院是航空学人才培养的基地,在美国享有盛誉,其航空航天专业隶属于工程与应用科学学院,包含流体(Fluids)、固体(Solids)、生物系统(Biosystems)和宇宙 空间(Space)等研究领域,是美国精英学府的典范。
6 T* l3 C( J) G4 J8 B2、麻省理工学院(MIT) Massachusetts Institute of Technology 4 k/ n+ ]& u* ]2 S/ e, |( g% @7 [
学院的航空航天系目前可授予航空航天学硕士、航天科技与政策硕士、工程与管理学硕士以及航空航天学博士学位。研究生毕业后的去向主要有以下几个方向:空间探索、军方和商业飞行器制造、民用航空公司、空中运输业、航空航天信息及环境等部门。 / `+ `1 p, E& M! d
3、斯坦福大学 Stanford University ! C8 f! S, u) p3 ^ w$ M
斯坦福大学航空航天系隶属于工程学院,研究领域非常广泛,该系与同一学院的机械工程系有着密切的联系,可授予航空航天领域的理学硕士和博士学位,并有权授予侧重应用的工程学位。 ) M2 \" n# e: ^# x8 ]& I
4、乔治亚理工学院 Georgia Institute of Technology
& q1 H5 H5 h% I6 F' X6 T多年来,该学院在美国航空航天领域一直位列前五名,拥有雄厚的科研与教学实力,全职教授每年获得的人均研究经费一直保持在35万美元以上。学院有权授予航空航天领域内的硕士和博士学位。
! G" t9 N( L" U8 K6 c5、普渡大学西拉法叶校区 Purdue University at West Lafayette
8 ?' C2 ~1 I2 x/ Z普渡大学西拉法叶校区同样拥有独立的航空航天学院。学院首建于1945年,迄今已培养了1,400多名硕士和474名博士研究生,其中有14人成为美国国家宇航员。学院与美国军方及民用航空业保持着广泛的联系,其多项科研成果被应用到军用和民用飞行器的设计与制造中。
( s5 Q1 q* ]% @. Y& C" N3 D6、密歇根大学安娜堡分校 University of Michigan at Ann Arbor % J9 @' O' \3 u
密歇根大学安娜堡分校航空航天系规模不大,但多年来一直以其卓越的科研和教学水准在航空航天界享有盛誉。可授予航空航天工程硕士、工程学硕士及博士三种研究生学位。
# V9 C' @, X2 f, V7、伊利诺伊大学巴纳-尚佩恩分校 University of Illinois at Urbana–Champaign _9 [3 q, ]7 M" v
伊利诺伊大学巴纳-尚佩恩分校航空航天工程系始建于1944年,目前拥有全职教授40多人,在读研究生350余人。在60多年的发展历程中,该系一直在学术界和航空业界享有很高的知名度,毕业研究生遍及美国国家航空航天局、美国空军、波音和洛克希德-马丁等政府、军队和企业部门。
7 r& u- E1 r' c3 |6 f2 n8、德州大学奥斯汀分校 University of Texas at Austin
; ]; k" \% }: u! Q% H/ {德州大学奥斯汀分校航空航天工程系不仅包括航空航天领域的各个专业方向,还包括工程力学方面的相关专业。早在1927年,该系就授予了第一个航空航天工程领域的本科学位,并于1939年正式启动了航空航天领域的研究生教育。
1 p7 K2 b% [/ N& ^9、普林斯顿大学 Princeton University - g5 m* `" L2 ?0 q
普林斯顿大学机械与航空航天工程系的教学与科研工作开始于1942年,经过近70年的发展,已成为美国军方和航空航天业界的重要科研合作伙伴,在航空航天领域拥有很高的地位和知名度。
H( ~; k$ ]2 B: [10、马里兰大学帕克分校 University of Maryland at College Park 马里兰大学帕克分校航空航天工程系规模不大,目前在任的全职教授不到30人,但一直以其卓越的研究水平和高质量的毕业生口碑享誉美国乃至世界航空航天业。 - p+ v/ g3 d- Q
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