没有人不知道大众甲壳虫。与卡罗拉、高尔夫、思域一样，甲壳虫也是一款销量成就经典的车型。2 e q* D; `$ @; e
甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一。从1938年诞生，到发展壮大，它的一生充满了传奇色彩。第一辆甲壳虫开始，甲壳虫的外观就没有过大变化，每次换代都只是略加调整，给它在视觉上增加更多活力。( G4 R1 Q& J1 D; q( c0 C
其实到现在，甲壳虫也只经历了3代而已，第一代1938年-2003年，它是由德国汽车设计大师费迪南德-保时捷在二次大战之前所设计的；2003年大众汽车推出了第二代甲壳虫，其设计仍然继承了半个世纪前的元素；2011年第三代甲壳虫仍然拥有优雅气质方向盘、变速器手柄和手刹的精美设计，突显典雅高贵。
70多年来，它的定位几乎没有发生什么变化，贵族、典雅、情怀、梦想这几个词足以概括它的气质——直到这几年，尤其在国内，它的受众群发生了改变。
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由于汽车历史沉淀尚浅的原因，在中国，你不会看到有老头老太驾驶着甲壳虫。反而每次在身边经过一辆这样的小车时，好奇的人们总能捕捉到车内的那一抹或靓丽、或潇洒、或时尚的身影。
是的，“年迈的”甲壳虫在这个国度少了几分典雅与高贵、多了几分热情与活力。& ~4 [; a5 D6 p# e; ~) Y( D& i
昨日，老车会创始人、甲壳虫收藏家白宁，乘坐红色甲壳虫敞蓬婚车出场，并讲述了那些年他与甲壳虫之间真实的故事，言语中不乏流露出一个甲壳虫忠实拥趸与甲壳虫密不可分的灵感、激情、梦想与感动。而她的妻子与他共同乘坐在甲壳虫婚车中登场时，又做了一回最幸福的新娘。, j% G9 V1 r Q- R+ _8 e
另一位甲壳虫车主——著名超模、宾夕法尼亚大学高材生陈碧舸的登场则以更具飒爽英姿之势登台。拥有大长腿的陈碧舸起先只是为了证明她也能坐进小巧的甲壳虫，但后来，她对甲壳虫的情感却一发不可收拾。: r. I# w" g+ j
似乎没有女性能够抵御甲壳虫的魅力，而当甲壳虫遇上当红辣子鸡鹿晗之后，也几乎没有人能够在女粉丝的尖叫声中挺过5秒。这位前EXO组合主唱的出场直接点燃了全场——的女性。
鹿晗是大众进口汽车的首位品牌代言人。大众进口车总经理施锐德表示：“作为时代的驱动力，青春活力与创新精神并非某个年龄段的标签，而是每个人都能拥有的乐观向上心态。”对于中国市场，鹿晗身上所拥有的阳光活力气质正是甲壳虫所要传达给中国消费者的信息。
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实际上，随着宝马MINI和奔驰Smart品牌的崛起，大众甲壳虫的地位已被动摇。鹿晗的明星效应与掐准520节点的情感营销可以让这款车迎来一波高潮。但当潮水褪去，还有多少人愿意http://www.jiemian.com/article/661632.html是大众需要考虑的问题。
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