宝马集团正在思考下一个100年的出行方式

在对未来进行前瞻性思考的问题上，宝马集团从来不甘人后——这家成立于1916年的德国豪华汽车制造商将视野聚焦在了一个更为宏观的领域——今后100年人类的交通出行方式。


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; `$ q, w$ L1 Q; Q) A, w6 T当宝马集团董事长科鲁格首次出现在中国媒体面前时，这家巴伐利亚豪华汽车制造商提出了一个名为“下一个100年”（The Next 100 Years）的发展战略，核心命题是构建未来交通出行方式。
  K9 y' }. }: w4 s. s3 P迅速的城市化进程是引发这一思考的关键因素。据预测，到2050年，将有超过75%的欧洲人和几乎90%的美国人居住在城市。


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同样的变化也将出现在宝马集团的最大单一市场——中国。中国社科院城市发展与环境研究所2014年发布的一份报告显示，中国城镇化率将在2030年达到68%，总体进程则将在2050年完成，城镇化比例可达80%。届时，道路拥堵、停车资源匮乏以及处于环保目的的车辆禁行等问题或将进一步对城市居民的交通出行产生影响。
另一方面，移动互联技术的兴起给消费群体所带来的变化同样不容忽视。
$ t  q7 k/ {' s) E- u/ }以中国为例，宝马集团预计到2025年，“90后”在当地高档车消费者中的占比将达到45%，并由此形成主力消费人群。“作为伴随互联网成长的一代，这些出生在1990年代前后的年轻人对移动互联的需求远高于其父辈，数字足迹遍布其生活场景。”科鲁格说。
* _7 s) U( R# g! U, N. Q科鲁格认为中国客户对自动互联驾驶的接受度最高。2011年宝马集团在中国推出互联驾驶科技，为消费者提供丰富的互联驾驶服务；在自动驾驶领域，2014年，率先与百度展开合作，试验车已于2015年公开展示，不久还会推出新的合作成果；在电动出行领域，宝马在2015年引入了“即时充电™”公共充电服务，并很快将在国内推出汽车分享服务。
“在新一代的消费者看来，出行过程不应当成为互联体验的阻碍，他们希望能随时接入互联网。”宝马集团设计高级副总裁艾德里安·范·霍伊顿克（Adrian Van Hooydonk）这样描述其未来客户的需求。
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' j( b0 w7 r& m* {2 [6 Y明天，中国消费者就能零距离接触宝马集团对于未来100年出行的设想——一场名为“划时代的推动力—宝马集团未来展”的展览将依次北京、伦敦和洛杉矶举行。
宝马集团选择中国作为全球巡展的第一站，体现了中国市场对宝马集团的重要意义。在这次展览上，传递BMW品牌未来发展理念的未来百年宝马概念车BMW VISION NEXT 100将首次对公众展出。
科鲁格透露，中国站之后，英国站将进行MINI和Rolls-Royce品牌概念车全球首发；而美国站将进行BMW Motorrad概念车全球首发。
至此，宝马集团将发布BMW、MINI、劳斯莱斯以及摩托车在内的四大品牌未来概念车。
0 v* X2 ~7 ]3 j/ J( `预测未来并非易事。在未来十年中，汽车产业的转变将远超过去30年这个行业所经历的变化。
宝马集团认为，未来的人类交通出行将呈现六大特征：出行将变得多样化、个人交通出行将变得量身定、科技更加人性化、互联将成为第二天性、能源将变得零排放、责任将变得多元化。基于此类判断，宝马集团在未来10年内将聚焦于高档化的个人交通出行，以“谋求公司和社会、经济、环境的协同发展”。
$ o& N+ R. l. O; e宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远透露的一组数字，表明中国不仅是全球最大的单一市场，而且也是本土化进程最快的豪华汽车制造商。

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宝马品牌在过去7年内累计在中国市场220亿人民币，拥有超过18000名员工，未来国产的车型将由现在的4款增加到6款。国产供应商由7年前的150家猛增到950家。宝马还专门在中国建立了研发中心、创新研究室和互联驾驶研究室以满足中国可持续的消费需求。
康思远预测，高档紧凑车型将是未来中国市场新的增长点，未来将增加增加紧凑车型。除了年初上市的全新2系旅行车以及即将上市的全新长轴X1之外，一款专门为中国打造的紧凑轿车将很快发布。

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