消费者报告：美国哪些车动力和油耗兼得？

近期，美国《消费者报告》公布了167款汽车的燃油经济性测试报告。在这份报告里我们可以看到，还是有不少动力强、加速快的车型，同样也能做到低油耗。
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雅斯顿根据其数据，整理了部分级别油耗最低的车型，并给出了加速成绩作为参考。如果你对工信部公布的油耗心存疑虑，不妨参考美国的实测成绩。经济小车：没有最省，只有更省
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在微型车/小型车组别里，12款新车的综合油耗在7.59L/100km以下。小巧的Smart fortwo硬顶激情版斩获综合排名的第一位，综合油耗仅为6.5L，0-96km/h加速11.2秒（注：美国《消费者报告》以时速0-60mph测试，即时速0-96km/h，下同）。




搭载1.0L发动机的smart fortwo，比起排名第二的福特嘉年华1.0T版本，动力就逊色多了。作为脱胎于福特欧洲设计中心的嘉年华，在运动性上有口皆碑。
; D$ S& Y) k; h: E2 G' ]实测中，搭载1.0T EcoBoost发动机的车型0-96km/h加速只需9秒， 6.7L/100km的综合油耗也十分惊艳。
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不过嘉年华也非尽善尽美，作为一款定位家用的5座小型车，嘉年华在动力性与经济性上优势更为明显，但后排座椅相对局促、1.0T性价比不高。因此，美国《消费者报告》认为1.6L版本的嘉年华更值得选购。不过，值得注意的是，美国测试的1.0T版本是手动挡，而目前国内销售的嘉年华1.0T版本为自动挡。
Scion是中国消费者较为陌生的品牌，它是丰田针对北美市场推出的年轻化品牌，iA…...真像昂克赛拉缩小版。

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相对而言，在这一组别里排名第四的本田飞度，在中国市场更受欢迎，空间宽敞、省油、改装潜力大，也不失为一个好选择。

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4 Y& S2 p; y8 Q" W, @8 c( C紧凑型车谁最省？
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- i  [1 W/ O: K紧凑型车是大部分国内消费者购买第一台家用车的首选。美国《消费者报告》测试的11款紧凑型车中，混合动力版大众Jetta（中国称速腾），油耗甩开其他车型几条街，0-96km/h油耗6.4L，甚至比微型/小型车榜单的所有车型都要低，而0-96km/h加速8.1秒也是很好的成绩。
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虽然混动版速腾在中国市场并没有销售，但1.4T车型也同样榜上有名，7.4L/100km的油耗和9.1秒的0-96km/h加速时间，完全能够满足日常使用需要。
操控简单又不失乐趣，视野清晰，后排空间也不错，都是美国《消费者报告》对它的评价。美国《消费者报告》认为，从性价比角度考虑，1.4T版本最为合适，动力感受与1.8T版本相差不远。

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1 K% G, L( E  o' Y, @4 g得益于创驰蓝天技术，马自达坚守着自然吸气阵营，并很好地兼顾了动力和油耗，马自达三厢和两厢车型均上榜。
7 O4 k. f7 W% e丰田卡罗拉、本田思域也都毫不意外地出现在榜单里。尤其第十代思域表现抢眼，搭载全新涡轮增压发动机的1.5T版本带来了0-96km/h加速7.1秒的强劲动力，这是11款测试车中的最好成绩，同时综合测试油耗控制在7.6L/100km左右。
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' L$ X9 S! m$ T- L. t开跑车的壕还在意油耗？


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' ?/ Z/ m+ j( U" s3 i跑车组出现在燃油经济性榜单里，多少让人有点懵*。其实这里的跑车并没有欧系三大神车，而是一众好玩的小跑。
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6 s% B: L' X% t( a- m& V千呼万唤都没有来中国的马自达MX-5，依然毫不意外地夺冠。得益于对轻量化的坚持，MX-5 Miata Club 2.0L手动版实现0-96km/h加速6.7秒的同时，综合油耗仅为6.9L/100km。较低的油耗不仅能让驾驶者“不差钱”地尽情飙车， 2.5万美元的起meiban售价也是很多消费者可以接受的。
( n# f! Z% \8 ~2 X- V/ q$ _- C- a4 a$ A排名的二的Mini Cooper S同样值得考虑，2.0T 192马力的发动机带来7秒的0-96km/h加速时间和7.8L/100km油耗。
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Scion FR-S其实就是国内的丰田FT-86，这里的油耗数据当然也可以作为同胞车型斯巴鲁BRZ的参考。
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中型车：混动大法好？



( {# ?' g* D: o; ?7 D" L2 _$ H在中型车榜单的18款车里，前三位是清一色的混合动力车型，分别是现代索纳塔、福特Fusion（美版蒙迪欧）和丰田凯美瑞。尽管这三款车的动力表现没有和其他车型拉开太大的差距，但是平均油耗6L/100km在中级车里非常抢眼。举一个最为直观的例子，福特蒙迪欧1.5T车型的综合油耗是9.8L/100km。
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% `2 R& Y1 b  v9 F- K不过，混合动力汽车值不值、能不能回本的问题，也是消费者所关心的，因为混合动力版本普遍比非混动要贵一些。混动车要开多少年才能回本？省下来的油钱真的值得消费者一次过多花钱去买它吗？

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+ C! h$ u, U1 q4 B基于这些问题，美国《消费者报告》早在2015年就算了一笔账。以当时的油价为例，加上日常的维修、保养、保险等开销，雅阁和凯美瑞的混动比普通版多出来的价格要8年以上才能回本，而福特Fusion需要5年，也是因为它的油耗足够低。SUV：油耗都不低
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- C( ~3 R" |5 ^) g8 r不仅仅是中国，美帝消费者对SUV的喜爱也是高烧不退。在上百款受测车型中，SUV占了接近一半。当然了，大身材就有大胃口，SUV的普遍油耗都不低，紧凑型SUV的平均油耗在8-11.2L/100km之间。其中表现最好的丰田RAV4混动版实测综合油耗7.6L/100km，不过，这又是一款与中国消费者无缘的车。诸如马自达CX-5、雪佛兰创酷、斯巴鲁森林人等车型，表现平平。
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而在中型SUV的排名里，油耗最低的是雷克萨斯RX450h，0-96km/h油耗仅为8.1L，对于一款搭载3.6L V6发动机的车型来说，这是一个不错的成绩。当然，这依然是一款混合动力车型。在过去的2015年，雷克萨斯全新换代的RX作为当家花旦，为品牌贡献了不少销量。只是68.9万元起售价的RX系列定位更高阶的目标人群，对于油耗的考虑又有多少呢？
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* L: b' L3 T" n+ S4 s6 ^% ]撰稿：麦琪
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