% D) K6 J' B; B8 e# @0 {. D我们看看北美媒体消费者报告评选出来的2017年10款差评车。4 g6 d. |. _5 G' o8 p: \
9 T- t9 ^1 o# v4 a 最差评小型车:三菱Mirage ' p9 D; S8 D, T! _. u" h. w) F6 y$ G; @4 G) j6 L/ d( V7 u0 Z
1 e. A1 h# A: {/ o$ K" J
三菱Mirage的三缸发动机振动噪音明显,加速孱弱。而悬挂支撑和阻尼都感觉无力,开起来有如不倒翁一般难以忍受。虽然车内的空间还挺大,但是用料之低端、廉价,异响不断。 - s1 d z1 e' y) }3 B0 j3 u) s2 [& e( ]1 P; P 最差评紧凑级电动车:三菱i-MIEV 0 \9 L5 C7 G' k) {( y! `% N + z0 l" P" N2 Q - L3 O7 H0 [9 S+ N( u1 K0 S$ W/ G2 E% G- k
消费者报告给出的评语:这台车简直没有开发完全、开起来又慢又笨拙、坐着还颠屁股、同时乘员舱不能更简陋了。如果使用240V的电压充电,需要六七个小时才能充满电。依我看这台车用了未来感的理念,却做出了原始的味道。 ) c! g) w6 i& u3 o4 ?% S. Y5 Z' {* i% M 0 ~ ?/ d Y: ]+ O+ Q+ o $ N" I) v9 J) h5 b }% c3 [5 ?最差评紧凑级车:Fiat 500L8 z. z) z- {/ T* n9 N3 P' h% m
9 r) D! w5 z. _3 o9 i% Q/ S, E. ^' K3 ^3 p
# H. ^% Z( l$ y( H0 m6 U) x
消费者报告给出的不推荐购买最后两条原因;菲亚特500L坐拥了消费者报告最近一段时间收到的最差可靠性评分;另外一个就是该车在IIHS的小面积重叠安全碰撞中获得了最低评级——「差」。再说了,像散光眼看蟾蜍卵似的头灯,让人有一种暴揍车主的冲动,简直就是一种被动不安全配置。 & f4 R; O& }3 n# I: ~" d6 i5 ^* j8 a$ B( O' b; O: N, Y 最差评中级车:克莱斯勒200 z6 @5 z8 G6 h4 e s5 e3 c
+ W$ u3 I5 N! X+ T! s N1 x" M
1 X, V' L* j2 L' p
g! l1 `/ z a2 }- f: \消费者报告给出的评语:整台车的各个方面,操控笨拙、乘坐不适、四缸发动机动力孱弱,但油耗却大大的高,光吃饭不做事。变速箱响应奇怪、可靠性担忧,后座空间让人想到幽闭恐惧症,连进出后排都感到困难,人体工程设计也是不尽人意。 3 Y3 W/ D% D& a: R8 B; x# x $ ^* V9 r* t4 J, I: v最差评中级皮卡:丰田Tacoma % j# I& v! s( \6 N/ E4 g! B0 v8 }/ {
' z. Q! R. _3 i; M9 o, R
& ]1 s% y9 A& h/ Y3 o2 ^* C) g
消费者报告给出的评语:乘坐感觉依然糟糕,主要座椅比较不贴身,悬挂动作较多,底盘噪音也大。操控感觉沉重,车厢隔音基本没用,完完全全是一个很粗犷原始的皮卡感觉,但实际作为新一代的高端皮卡,不应还是这种表现。 ; |& ?* f8 a0 d5 j/ J: P - t: l) f1 R" p, n最差评中型SUV:道奇journey(酷威) ; W0 j5 \* {+ Z- j0 H$ K* f 5 f6 x! y1 J1 A3 N3 N+ F: X+ H# }. Z' O & X& n4 c1 q" w消费者报告给出的评语是车内空间对不起他的外在体积、操控生涩不灵活、V6发动机有着同级别最高的油耗,IIHS小面积重叠安全碰撞成绩差评。还有差于平均水平的质量可靠性作为补刀,就算不懂车的美国人也应该不会选择它。 : i7 W* D5 B- S. T0 m0 f : w n2 K' p s. F( ^, Q最差评豪华品牌入门车:奔驰CLA1 @$ s! p ]5 v; Y) X3 T# \: W
# R4 e4 Q/ e6 q% y O' k$ ]* i- i7 F+ L. H2 i6 H s1 {6 U
4 x" G8 G) \) `; h
北美市场的奔驰CLA在证明了一个道理,名门未必出贵子,颜值不能当饭吃。除了发动机响应不及时、动力输出不平顺外,乘坐起来也相当颠簸,整车质感无法达到豪华车的水准,就算连最基本的隔音,也做得比较差。 6 ~( r; _. P4 w! g8 z% y 0 y8 b5 g, ~& k5 }( d; @. d最差评豪华品牌中级车:玛莎拉蒂Ghibli 8 [/ Q5 i5 W5 R- g/ j2 i; z- E6 r4 x* ~7 z; Y$ t
5 O9 T4 e ?8 P ; h& \, U. j) D I( F, V! `消费者报告对于玛莎Ghibli的操控赞赏有加,转向精准、富有驾驶乐趣、刹车也很棒,不过在发动机迷人咆哮的背后,这台玛莎拉蒂研发的涡轮增压V6发动机油耗表现“离晒大谱”,我国车主在网上反映市区行驶保底油耗19L/百公里,而且北美土豪也对玛莎的质量抱有意见。这辆车确实是徘徊于加油站和修车厂的代步神器。7 ^; V' w% ?4 r8 M9 Y
) O. D& t! l& V) P* C5 I6 |+ ~5 g. p
消费者报告给出的评语:涡轮增压四缸发动机动力输出有些神经质,加速要么感觉无力、油门一踩深又感觉过头了,变速箱的响应则即算不上平顺也算不上响应及时,确实是一套“顽皮”的动力系统。车身如此大,动力还要不听话,所以这车绝对称不上一台易开的车。, W, k2 _% u2 Z4 u, S: ^5 G' E/ s