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留学安全盾卷宗015 | 旧金山韩亚空难 三名中国游美学生命殒
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作者:
涨姿势了
时间:
2017-3-24 01:01
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留学安全盾卷宗015 | 旧金山韩亚空难 三名中国游美学生命殒
建议，根据自己的实际情況，购买保險，才能更加主动。
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编号：015
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类型：其他
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案件：旧金山韩亚空难 三名中国游美学生命殒
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时间：2013年7月6日
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地点：旧金山机场
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安全威胁指数：☆☆☆☆
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案件回顾
到美国游学原本是令人感到兴奋的事，岂料一次航空事故，夺走了3名中国女学生的性命，并造成其余181名乘客受伤，令欢乐变成痛苦的回忆。
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2013年7月6日，韩国韩亚航空公司214航班从仁川国际机场飞往旧金山国际机场，机上乘客和机组人员共307人，其中乘客291人中，有141名是中国公民，包括一个由70名中国浙江省和山西省的中学生及教师组成的赴美游学团，其中30位学生和4位老师是来自浙江省江山市江山中学。
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飞机坠毁后现场情况
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空难造成3人遇难，遇难的3人均为江山中学赴美游学的女学生：王琳佳、叶梦圆、刘易芃，其中叶梦圆遇难后更被到场救援的消防车多次辗过，而刘易芃则在空难发生7天后抢救无效在医院身亡。
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空难中的死者叶梦圆（左）及王琳佳（右）
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空难中另一名死者刘易芃
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事发于美国当地时间6日11时28分(北京时间7日凌晨2时28分)，航班在旧金山机场降落时，失事滑出跑道，机身起火。根据目击者描述，客机最初降落时正常，已放下起落架，但就在着陆前出现异常，机尾着地，一些飞机部件脱落，飞机偏离跑道，起火燃烧。
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美国联邦航空管理局官员称，初步判断飞机是在准备着陆时发生坠落，引发机尾碰撞，导致事故发生。据称，事故是由于飞机尾翼撞到机场防波堤而发生的。
遭碰撞的客机滑出跑道，机翼、引擎等从机身脱落。遇难飞机在乘客撤离后起火，大部分机体都付之一炬。
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飞机坠毁后大部分机体都付之一炬
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2014年6月24日，美国国家运输安全委员会(NTSB)在华盛顿举行听证会，公布韩亚空难 的调查报告。NTSB指出，飞行员在降落时操作不当，没有适当控制飞行速度，是导致事故发生的主要原因。
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NTSB指出，虽然波音777飞机自动驾驶系统过于复杂也是事故发生的原因之一，但最主要的原因还是飞行员训练不足，没有完全掌握该系统。NTSB代理主席指出，尽管韩亚飞行员有着丰富的飞行经验，但对飞机的自动驾驶系统并不完全了解。
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韩亚航空在2014年3月提交的报告中表示，虽然飞行员具有丰富的飞行经验，但他们可能在降落时没有适当控制速度；然而波音777飞机自动驾驶系统也有缺陷，美国联邦航空局(FAA)需要出面解决。对于NTSB当天公布的报告内容，韩亚航空方面表示，NTSB报告内容可信度较高，尤其是指出波音飞机自动驾驶系统有缺陷，这有助于防止类似事故再次发生。
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飞机残骸内部情形
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波音公司则发表声明表示，不同意NTSB报告内容，各种证据证明事发时飞机所有系统运转正常，没有任何问题。
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空难中除3名中国女学生死亡外，还有181人受伤，伤势较重的49人被送往医院。伤者中8人情况严重。中国教育部的信息指出，失事客机上共有70名中国师生，分別是浙江江山中学教师4人，学生30人；山西太原市第五中学教师5人，学生17人；太原外国语学校教师1人，学生13人。
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韩亚空难中多名死伤者均聘请律师进行空难维权与索赔，其中代表叶梦圆家人的律师事务所的一个针对重点，是事后被消防车多次辗过的叶梦圆，在被碾压前是否还活着。
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韩亚航空失事现场，一名消防员站在被白布盖住的叶梦圆尸体旁
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旧金山圣马多县验尸官罗伯特在当地时间2013年7月18日认定，在韩亚航空客机坠机事件中遇难的16岁中国女孩叶梦圆在弹出飞机后，遭赶往现场救灾的消防车辗毙，她在空难时没有受到任何致命伤；但是旧金山市政府2014年1月29日发布的报告称，叶梦圆在空难后被弹出飞机即死亡，并非先前法医所说的死于救援消防车碾轧，从而直接否定了解剖叶梦圆遗体的圣马多县法医办公室结论。
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监控录像显示消防员菲利普斯发现躺在地上的叶梦圆
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14分钟后的监控录像显示，叶梦圆已被泡沫覆盖
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消防员头盔监控显示，叶梦圆遭一辆编号37的消防车碾过
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案发后三個月，圣马特奥检察官斯蒂夫·瓦格斯塔夫发布声明指出，经过对消防局、警察局和其他救援机构、以及圣马特奥法医办公室提交的事故报告、录像等证据评估后，他认为，没有任何个人需要对空难救援承担刑事责任。叶梦圆不幸死亡是一起交通意外，救援的消防员没有违反刑法，没有刑事责任。
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另外，韩国国土交通部于2014年11月14日勒令韩亚航空的仁川至旧金山航线停飞45天，以作为对该公司的处罚。
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专家点评
专注于人体伤害案件的商务律师李天叶表示，为了鼓励消防、警察和救护人员在紧急情況下积极參加救助行动，加州的法律规定，以上人员在抢救过程中，如果发生意外，只要能证明所造成的损害不是有意或严重疏忽，就能豁免责任和相关赔偿。除非，能证明执法和救护者的行为，存在严重疏忽。
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其实，该源自英国的法律精神，同样在紐約911恐袭中得到充分体现。
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李天叶认为，作为律师，关键是要为客戶争取最大利益。如果沒有充分的证据和100%的把握，加上有陪审团等诸多因素的影响，有时候，可以采取先向法庭提告，再庭外和解。尤其是叶梦圆的案件，因为涉及到韩亚航空公司坠机在先，有先导责任。至于被消防车辗轧身亡，消防局可以用全力救火，没有看到为理由，并证明在法律上沒有严重疏忽，最终推卸责任，或者减少相应赔偿的金额。
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大凡出远門，是否会遇到天灾人祸很难预料。李律师建议，根据自己的实际情況，购买保險，才能更加主动。
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