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标题: 2016年度美国二手车购买经验汇总 [打印本页]

作者: 心灵的港湾 时间: 2015-12-24 18:25
标题: 2016年度美国二手车购买经验汇总
本帖最后由慕然回首于 2015-12-24 14:28 编辑

✅<2016年度美国二手车购买经验汇总>|策略大全,太实用了

美国是车轮上的国家，美国成年人几乎人手一辆车，所以在美国，买车的紧迫性仅次于遮体(衣)、面包(食)、租房(住)。美国买车的确需要根据各种因素好好考虑最终决定：买二手车还是买新车。今天整理成文《美国二手车购买经验》。(以后再整理《美国新车购买经验》。

一、新车PK二手车

买二手车：

最大好处：价格低，性价比高。

1、新车车价出门减$3000。比如出厂价$2.3万新车出门转手减价$3000。

2、新车在使用头几年掉价最快。

买新车：

最大好处：无后顾之忧。

1、开新车前几年不用担心任何毛病。

2、简单方便省心。

美国2013年二手车交易量4500万辆，新车交易量1775万辆。二手车交易量是新车3.9倍，见下图：

新车PK二手车，萝卜青菜各有所爱，从交易上来看二手车是远高于新车交易量的，笔者喜欢买较新的二手车（2年-5年的二手车），就是所谓的准新车，这类准新车价格实惠，而且质量有保证，绝对不会把你扔在半路上。下面我们讨论一下怎么在美国买二手车。

二、哪里去找二手车

美国二手车到处都是，先决定选择哪种交易，然后再找车是比较明智的。美国买二手车按照交易方式分成三大类：

第一种方式：私人交易

第二种方式：Dealer交易

第三种方式：在线直接交易

私人交易

优势：没有中间商，所以价格相对便宜。

劣势：因无专业检车，车辆存隐患，质量难保证；手续需自己亲自办理。

Dealer交易

优势：在有特许经销权的大dealer处买车，质量比较有保证。

劣势：价格高，难砍价，易被骚扰。

在线直接交易

优势：专业检车，保证质量。专业服务团队，包括车辆过户等各种手续材料都可一站式搞定。价格透明，比Dealer交易更便宜、性价比相对最高。

劣势：价格略高于私人交易

三、解析三大交易方式及相应的选车经验

第一种方式：私人交易

购买私人二手车要懂得什么是真正的“一分价钱一分货”。牢记以下：

1、价格低了，里程数高是自然的、年份久是自然的、小毛小病多也是自然的。

2、在低价位二手车中，Toyota、Honda的车比较主流，因为修起来便宜、省油、好卖、保值，虽说小毛病多一点，但是很容易就收拾了；欧美车维修贵保养贵，容易出各种毛病、耗油多、不保值，修起来麻烦，但是够皮实。

第一步：私人卖家哪里找？

以下几种：1 u0 q4 @' |6 m& X

1、二手交易网站如：Craigslist，cars.com等

2、当地大小报纸，每期都会刊登不少私人卖车的广告。

3、微信朋友圈或者专业的地方微信公众平台，比如旧金山湾区华人资讯、洛杉矶华人资讯等等。

方法很多，此处略去1000字。

第二步：要VIN#,Carfax Report

1、首先确定卖车的卖主身份，排除Dealer假冒的个人卖家。
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2、确认个人卖家后，尽早给车主打电话。

3、电话里问清7大关键问题：手动/自动挡？里程数？几任车主？事故否？多久前买的？VIN可否发来？价格可议否？

第三步：通过Carfax Report

可以得知该车准确的Title情况、多少车主、引擎信息和排量、有无车祸、生产记录、里程数、维修记录（未经4S店或者保险公司就没有记录）、交易历史等。如果这其中发现问题或者与车主所说不符的，就可以不考虑了。另外，买二手车一定要clean title。salvage title属于报废车(保险公司认定，比如重大事故丶洪水导致丶偷窃等原因)，事故车外观再好价格再便宜也千万别买。+ t3 D: J d" q

小提醒：

1、假冒个人卖家的Dealer的车千万不要买，贵死还没保障。

2、查完VIN#后，切记在看车时候确认一下对方给的VIN#是否与车身上的一致，不是没有这样用别的VIN#来充好的案例！同时，要核对对方title的姓名是否和本人ID一致。

3、即使Carfax Report显示没问题，并不代表车辆真的没问题，因为有时候出了车祸，车主也没上报。Carfax查不出，所以还是要认真检查车况再购买。

以下是两个最权威的官方查询网站

http://www.autocheck.com

http://www.carfax.com

第四步：查询KBB，预估价格

KBB（http://www.kbb.com/）是比较权威的评估二手车价格的网站，而且还能全面了解车子的性能。我最喜欢的特色是前者可以估计车子走local和freeway的油耗，在这油价居高的时代很是人性化；一般来说，十年左右的车子，就算保养再好，车况都在fair和good之间，所以估价时候可以参考。估价的同时，切记要问询车主三个月内是否做过smogcheck（过户必须），没有的话，要说好让他做过以后才能买。一般卖家报价在估价范围内的话，说明对方比较心里有数，没有乱开价，这样的车在砍价的时候会比较容易。' |/ T( {/ _0 h5 Y) U) D) j

第五步：现场看车，全面检查

整个车身：
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外表应特别注意油漆面和翼子板丶门下边缘丶车身纵梁丶轮罩及门槛等区域的锈蚀情况丶是否有泥沙等。车身缺乏保养丶护理之处便是被锈蚀之所在。

注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣。行驶里程较少且油漆很新的汽车不少是曾出过事故或车身经过了大修的汽车。

车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了大修。

察看发动机罩与车门接合是否密封良好，车门及发动机罩上的车锁及铁链开闭是否正常及活顶轿车的顶窗或顶篷必须能可靠地关闭。

1.刮痕、碰撞：

很多车主为了掩盖这些，会贴东西丶或者用类似颜色的漆的粉饰。所以一定要擦亮眼睛看清每个角落，趴车下丶车后丶打开引擎箱看看车子骨架有没有不对称或者异常（如果CARFAX上没有accident报告，应该不会有这些严重问题）。二手车多少都有一点划痕的，不用吹毛求疵，那只是你讲价的一个噱头。

2.油漆：

看是否原厂漆，就要打开后备箱和引擎盖，看看交界处颜色过渡，以及背景的反光度。非常自然就是原厂漆，有差别就是因为某种原因喷过的，那就要问车主了，很可能是事故车。

3.内饰：

座椅及内部空间是否干净丶是否有烫伤或者撕裂；仪表盘等内部显示屏是否完整，有没有异常的提示；车引擎仓和后备箱的干净程度，是否有备胎和千斤顶；CD，广播等是否好用。

4.轮胎、皮带：

问问是否换过胎；看看轮胎沟槽深浅，越深越新,一般新肽跑个三四年没问题；换过的话，最好有发票，并且注意摸一下沟槽磨痕是否均匀（不均匀是没有做四轮定位，很废胎）,同时开着车跑一圈，松开方向盘看看是否跑偏，跑偏就是四轮没定好位；另外，尤其要注意车子换的轮胎是否和原厂是一样的尺寸，有的人卖车故意换大尺寸,看起来挺好，可实际上会加大油耗丶加速制动系统配件的损耗；换没换time belt，一般十年左右或者5-8W迈都要换了（如果是chain，就没关系）。

5.各种灯，排气管道：

检查远近光灯，大灯，转向灯，应急灯，刹车灯，车内灯，仪表盘灯是否好用；看看双侧前方丶后方的灯是否对称丶匹配，可以看出是否有过碰撞；检查排气管是否生锈，因为新的排气装置常常很贵。

6.电动电路：

电控钥匙，电动门窗，座椅，天窗，遮阳幕，后视镜,雨刷，除雾器是否好用。（如果有的话）；顺便查看一下主电源线是否完好，线束里面的导线有无老化，尤其要注意有无自行搭线，如有搭线很可能线束里面的导线原有断路短路故障。蓄电池的电极夹子不应被腐蚀，电解液液位适当。

7.打火器：

一定要求冷车发动，看能否顺利发动，问问换过没有。一般十年以上的车多少会有些问题，所以最好换过。另外，打火时间不能过长，响声不要持续超过三声，超过的打火器就不太好。

8.引擎：

看发动机上的出产号是否和车体是一样的；冷车启动听声音，噪音太大就不太好了；引擎油拉出来看看是否清凉原色（黑或深棕色的话不好，耗油且不给力，还有smog check的问题）；试开时候关门关窗，从内部听噪音情况；停车不熄火的时候感觉一下有没有颤抖。在热机状态下，检查排气管是否密封，可用鞋底或破布堵住排气管，如果发动机在几秒钟内熄火，则说明密封性能良好。看底盘上有无漏机油的痕渍，老车都有点漏油，通常如果很轻的话也不是什么大毛病，你可以伸手到底盘上摸一下看看。漏油是非常难修的毛病，如果底盘厚厚的一层油，可能就是漏的很厉害，你就需要仔细考虑了。

9.油门：

试车时候找人少的直路，猛给油门，听听发动机的声音，并且看看加速快不快。一般开过车的人都会感觉出是否有异样，如果感觉给油不给力，就会有各种问题，不仅油耗比正常大，还会影响打火。

10.变速箱：

首先是看，趴在车下看看变速箱和引擎底下有没有漏油，或者是油迹。有一定不能买，修起来非常贵，而且影响车的性能；如果是自动挡车，看看挂挡的时候车是否抖动，尤其是挂R挡时；开车时候看看换挡是否顺畅。

11.空调：

暖气不要说，冷气一定要好，不然在LA夏天会死人的。发动后，关闭车门，打开引擎仓，打开空调，注意仔细看空调管道有没有泄露（白雾状气体）。有的卖家为了显示空调好，花几块钱加好新的氟以糊弄人。

12.刹车：

加快速以后猛刹车，看看好不好；问问换没换过刹车片，十年左右的车都要换，然后趴车下观察四个轮子附近的制动系统有没有刹车油泄漏。性命要紧啊！另外，刹车和油门踩下去都应该是感觉弹性很好，而且如果你用力的话，踩下去的感觉是平滑而且连续的。如果时软时硬，或者一脚踩到底踩不动之后，踩住不动，发现又可以渐渐地往下走，都有可能是液压系统的问题，可能会有漏的情况。

13.避震：

有条件的话可以走走不好的路，感觉一下就知道，有问题的话开起来会让你痛苦不堪的；或者，专家级别的可以从四个角猛往下按一下车，正常的减震器只会动3下，换句话说就是用力按完马上就会停止，如果按完动很多下，显得松软无力，那就表明减震器有异常。避震不好是大事容易导致车其他部件的损坏。

14.各种液体：

分别检查方向机助力液压油丶刹车油丶减震器油丶空调冷冻剂（对于四驱越野车，还有四轮驱动离合器液压油（用于电子控制四轮驱动耦合器），后牙包齿轮油），以及水箱丶防冻液丶玻璃水是否正常的量，有没有泄漏的情况。

15.气囊：

我们可以用手轻轻敲敲气囊的位置（尤其是报道过事故的车子），如果是空空的，那就说明里面已经没有气囊了，这种车子不要买。很多客户图便宜，上的保险不怎么样，一旦出问题，理赔的钱很少很少，像气囊这种昂贵的东东是不赔的，所以要特别在意。

16.试车上freeway：

以上都没问题了，切记要开着车子到freeway上，往80M/H以上跑（不要太久，免得被警察抓到），这个看什么呢？

1、80M网上，发动机不要超过4000转为好；

2、车子不要颤抖丶马达没有奇怪响声为好；

3、车子不要忽然大幅卡顿，是transmission不好的表现，自动档车transmission不好，那就白瞎了；

4、跑10分钟往上，水箱温度不要超过一半为好。

第六步：DMV过户

拿着交易之后签署的Title就可以过户了，这里没有太多复杂的，但是去DMV排队非常麻烦。4 H* Z* y5 h& `. X6 @

这里提醒大家：

有人说可以走Gift免税，这种做法是错误的，美国是个税务上生存的国家，走Gift没有人查就算了，如果有人查起来，可就麻烦了，F1学生可以会被驱逐出境，办绿卡的可能因为这事办不成，所以最好不要走Gift的方式，记住在美国可以合法避税但不可逃税，恶意逃税是很严重的。

第二种方式：Dealer交易

在Dealer处买车，最大的问题是价格较高，Dealer正常都会收取30-50%的利润。

我们已比较权威的价格评估网站Kbb.com 举例：

2011Audi A5 这辆车如果卖给Dealer Trade in价格只有 $19032。

而Dealer对外的销售价格是 $23907 （Sugeested Retail Price）

$23907-$19032 =$4865 这辆车Dealer至少有 4800美金的利润，还请注意的是我们在kbb.com上看到的价格一般都会低于实际的Dealer成交价。一般一台2万美金的车，Dealer至少要赚到5000美金左右，他们才会卖车，而是卖的车大都是AS-IS的（AS-IS的意思是“就这样”，不包任何的退换和保修的）

Dealer卖车其实挺坑爹的，价格太贵，很难砍价（Dealer一般很难砍价到他们30%利润以下，30%是他们的利润底线，因为他们的人工和公司费用都很高），唯一的好处是买车相对有保障。

第三种方式：线上直接交易

在私人交易和Dealer交易之外，最近美国新出了一种模式，在线直接交易的方式，比较代表的公司是 Beepi (http://www.beepi.com )这家公司。

Beepi搭建了一个足够高效的平台，让本来很麻烦的二手车交易变得非常简单可靠。过去的二手车交易非常依赖中间商，各个环节复杂又不透明，买卖双方都有很多需要自己操心的，稍不注意就会被坑。Beepi 通过一系列机制和专业的服务改变了这个市场，比如：对买方来说，Beepi 平台上的二手车都有非常清晰的各项指标的信息，让你在网上就能判定车的好坏，而且这些信息都是由 Beepi 派专人去核实过的，平台亲自给予认证。交易完成后，Beepi 还会派人把车开到你门口，免费试用十天，期间可无理由退车。此外，如需贷款买车，Beepi还可以帮你找到最优惠的贷款。还有中文购车网站可以登录（见最下方）。

对卖方来说，Beepi 给出的服务也是很有吸引力的。同样有专人来上门看车，给出估定价格，并且承诺 30 天内若没有售出，Beepi 自己会花钱买下来。

beepi上出售的二手车，价格透明，所有车的里程数全部低于6万miles，车龄低于6年，仅出售无不良历史记录的车，而且经过专业人员历时2-3个小时的240点全面检查，可查到carfax report上都看不到的地方，确保车辆质量。

Beepi的在同等条件同等option情况下要低于Dealer的价格，最重要的是：同等服务同等车况下Beepi的性价比是最高的。