北美网备份站

标题: 生为外地人不是错，跑到北上广深开网约车就是你的不对了 [打印本页]

作者: 咖啡沾衣 时间: 2016-10-10 05:30
标题: 生为外地人不是错，跑到北上广深开网约车就是你的不对了

随着企业取消补贴和政策管制日益严格，不少网约车司机开始转行另谋生路。

网约车新规的立法思想很简单：中国大城市的“城市病”“交通病”不是什么复杂的问题，只是因为人多，而且主要是外地人多。

文/周作鬼

这个十月不平静，继楼市限购政策后，近日各大城市齐齐公布了网约车新规，从司机的户籍和车龄、车型、车牌、排量、计价、拼车次数、接客地点等方面，巨细无遗地向公众“征求意见”。

而公众意见最大的，是新规对司机户口的规定。北京、上海两大巨头均要求网约车司机必须具备本地户口，深圳要求司机有本地户口或居住证，而广州只要求司机有本地牌照。但广州要求车辆必须是一年新车，堪称最严格的车辆准入标准。

新的“十月围城”开始了。楼市限购和网约车新规把一线城市围了起来，把外地人和穷人关在城门外，限制他们入城购房居住、驾车谋生。几十年来，外地人为一线城市开天辟地，现在它们却对外地人关起了大门：对不起，你没有本地户口。

2016年6月30日，一辆网约车在柳州市飞鹅路被执法人员拦下。图/广西新闻网

面对质疑，北京交通委的回应颇有代表性：禁外地车运营网约车是人口调控要求，设置门槛是为了治理“城市病”。如果这些都是陈词滥调，他们这个发现就“惊天地泣鬼神”了——拥堵加剧与网约车出现时间吻合。网友@hal90 吐槽说：“我早上刚拉完屎房价就涨了，肯定是我拉的方式不对导致。”

这些解释无非是说，中国大城市的“城市病”“交通病”不是什么复杂的问题，只是因为人多，而且主要是外地人多。城市交通本来是一个管理学问题，一到中国，就成了人口管制问题。总之，不是管理方法上的问题，而是你们外地人本身就是问题——生为外地人不是错，跑到北上广深开网约车就是你的不对了。

根据新规，能否开网约车，先要看你是否“城里人”。

有本事就让北上广深全盘本地化！

千不对万不对，最不对的是我们的外地户口。如果不让外地人开网约车就能让城市交通好起来，那么北上广深的网约车新规显然还“不够革命”，因为在买卖双方中，新规只管制了卖方一家。随着政策越来越严，滴滴出行公司的回应将会成为现实：车辆供给骤减；司机大幅减少；网约车车费翻倍；出行效率大幅降低，同时会让司机群体收入减少70%以上。

虽然代价可能是助增了失业率，但路上的网约车确实会减少，不过这与庞大的出行人数相比，不值一提。按照网约车新规的立法思想，最符合其逻辑的进一步措施，不是铺设更多的公共交通路线来代替网约车，而是一刀切地减少“能”打车的人，比如非本地户口不得乘坐网约车和出租车，最低要求也得手持居住证才能上车。

北京地铁通天苑北站，排队进站的人被铁马圈在一个绕来绕去的栅栏里。

当地上走的都是本地人，路上跑的全是本地车，北上广深的交通总该顺畅了吧？试想一下，全盘本地化之后的和谐城市：菜市场里，摆摊的全是本地人，和买菜的本地人谈笑风生；建筑行业，老板和泥水工都是本地人，再也不好意思拖欠工资了；快递和外卖行业，送货小哥全让本地的大爷大妈给取代了，送餐员再也不会找不到路；医院里，医生和病人都是本地人，医患矛盾也消弭了；在北京国安、上海上港、广州恒大的主场，100%的球员和观众都是本地人，全场沐浴在本地方言的阳光中。老乡见老乡两眼泪汪汪，不是在异乡的大城市，而是扛着锄头相遇在乡下的地里。

这样的城市自然是不存在的，也非城市管理者所愿。媒体人熊太行说，“京人京车”“沪人沪车”之类的政策不可能真的落地实行，因为“硬卡户籍任何人都是输家”，所以这是在“漫天要价，坐地还钱”。也就是鲁迅先生所说的一种治理术——“拆屋效应”：

“中国人的性情是总喜欢调和，折中的。譬如你说，这屋子太暗，须在这里开一个窗，大家一定不允许的。但如果你主张拆掉屋顶，他们就会来调和，愿意开窗了。”

2016年8月，北京的网约车司机表示：以前总共加上补贴，一个月一万来块钱，现在只能拿六七千。图/央视财经

没了外地人，这儿还是那个梦一样的城市吗？

本地人的门路和窗户更多，但你也不要认为，只要是本地人，你就可以“玩晒”（为所欲为）。你不是掌管湾仔的洪兴大飞哥，北上广深也不是底层古惑仔就能“揸fit”的旺角。

1992年，陈升创作了一首讲述北京爱情故事的歌，叫《北京一夜》。在漫长的战争年代，女方在北京城中望穿秋水：“为何良人不回来？”而征战在外的男方也在城墙下含着眼泪问：“为何城门还不开？”现在看来，可能是因为这位小兵只是北京城的穷人，生是北京的小屁民，死是北京的小精灵。

认证为“微博知名搞笑帐号”的@顾扯淡，对此可谓深有同感：“沪牌沪籍还有排量我都达标，但是新规规定车辆轴距必须2700毫米以上，妈的我这种开小车的就被限制了，不能去大学门口接活了。”

人民日报海外版评网约车新规对户口的要求：除非城市死去，不然人们的流动就是永恒。

网约车普及是大势所趋，新规不可能全盘禁止外地人参与营运，但它带来的后果却非常糟糕。因为这些措施清晰地传达了一个信息：城市的机会和福利都是本地人的，城市户口不但没有因户籍改革而成为鸡肋，反而由于各种针对外地人的限制，而变得越来越重要。

被动地作为户口政策的既得利益者，本地人最恰当的态度也许只有忧伤，像老狼一样唱着中国城市人的悲哀：

我衣锦没处还乡，我失恋没处疗伤 / 我是个北京人，就生在长在战场上 / 过春节你们走了，说家乡话快乐吧 / 可没了你们，这儿还是那个梦一样的城市吗？

雕塑作品《老北京系列之朝阳门拆迁》，作者王中。

不是了。北岛笔下那个梦一般的北京，也被扔进“野心时代”的漩涡，搅得粉碎：

在我的城市里，时间倒流，枯木逢春，消失的气味儿、声音和光线被召回，被拆除的四合院、胡同和寺庙恢复原貌，瓦顶排浪般涌向低低的天际线，鸽哨响彻深深的蓝天，孩子们熟知四季的变化，居民们胸有方向感。我打开城门，欢迎四海飘泊的游子，欢迎无家可归的孤魂，欢迎所有好奇的客人们。

编辑选荐

点击图片即可阅读

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI1ODEzOTA4NA==&mid=2652645313&idx=1&sn=da7139c8ee19ffeb75fa832ed57cdf0c&chksm=f1e43162c693b87421e9480a9b3eae3185dfaa397e22d8d54bdb7e51627fa512cac26853ca17&mpshare=1&scene=1&srcid=1009ibrbUktkP3ppTQ6NA7g9#rd

连动物都要努力跻身“上流社会”，才能得到更多保障？

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIyMjIzNTA2Mg==&mid=2651179019&idx=1&sn=7b5c30a7defaa03a64290bc88d3719bb&chksm=f3c1f8d2c4b671c4080b0b94faee4a5f706d1878422cba23142b12ea77eb918775c1a492a9d9&mpshare=1&scene=1&srcid=1009aExrU8KN7VrLy8wYigK7#rd
你需要更广阔的世界去安放生命