北美网备份站

标题: 早上航班最好?这些秘密飞行员才不想让你知道 [打印本页]

作者: 慕然回首    时间: 2015-12-4 17:16
标题: 早上航班最好?这些秘密飞行员才不想让你知道
《每日邮报》整理了一些飞行员不会告诉你的秘密。我们平时了解到的关于飞机颠簸、机舱安全以及机餐的一些事情可能并不是全部真相,以下这些飞行员揭露的内容可能会让你大吃一惊。有飞行恐惧症的旅客最好还是别知道了。
0 I' e2 @; Q+ A; Q8 z5 |( q* i
# H3 V  b, r7 _% c" j; H

, l% c& {2 x! i5 C 0 ?# `! h+ Y7 m

2 o% T% E- H3 d7 w4 y) n" ^! N' [1.飞机会经常出现故障- ^2 Z2 f4 z1 g. w0 X" Y" m' l1 T
虽然我们都非常希望乘坐的飞机永远不会出现故障,但是事实上飞机出故障的次数是非常惊人的。经常被上报的故障有:驾驶舱停电、电池故障,甚至有的时候正在飞行的飞机竟然只有一半引擎(一台发动机)在工作!

8 V% H' I5 ]2 p- {& [6 k  g( Q# \; i- w. e- n5 H3 [
( c6 i2 T5 p" i: m0 O2 K) \
不过在大多数情况下,故障在飞行之前或是在空中平滑过程中就已经解决了。2 R1 c9 f, k% C  _( E
! ]# }6 J- t( T9 S, P; q

  A& y/ C) U5 p% v8 I  a! @有的时候飞机会出现故障,但飞行员通常都能很快处理
$ R! i! ~5 p8 c% w" O  d& A# A* ~- p/ Z9 p  h2 z& H1 ?
2.飞机着陆时的颠簸可能是飞行员刻意为之
% s* [: G- e' Z几乎所有的旅客都经历过飞机着陆时的颠簸,确实不好受,但也许这并不是飞行员的误判。有些时候,飞行员需要采取“重着陆”的方式来防止飞机轮胎打滑,尤其是在雨雪天气。
6 J. W( @" _- R7 F
, N. `1 i- P+ E* U4 y
不过,鉴于将近一半的飞行事故和人员伤亡都发生在飞机着陆的过程中,适当的担心和注意还是有必要的。

' a& E# W2 }3 c8 E) n
3 E; |* t4 s7 W% j7 `# e3.飞行员在飞行过程中会睡觉
  h6 Z. a% S" g& {: t# t( J) J你也许想都不敢想,就在你享受小憩的时候,飞行员可能也在同一时间和你一起进入梦乡,但这就是事实!2012年飞行员工会的调查显示,超过一半的飞行员都在驾驶飞机的过程中睡觉。虽然听起来非常令人担忧,但有些时候是允许飞行员短暂休息的,比如说他们的副驾驶负责掌控飞行的时候。
; t, L) M: K7 ~3 J5 C
# p3 I2 V- v" |
英国航空公司飞行员协会(BALPA)的机长皮尔斯·阿普尔加思(Piers Applegarth)告诉我们:“一般少于10个半小时的航班只能携带两名飞行员,而对于时间较长的航班可以额外配备飞行员,以保证每个飞行员在飞行过程中都能有机会睡觉,为安全着陆做好准备。”
" g- r* a6 h( v% I' F
7 |2 P  i% B3 l0 n; K( A% C
, X+ y+ ^  ~# s/ _- |1 R" V
在长途飞行的过程中,飞行员可以在类似上图中的指定位置睡觉

: J# |- E% [4 c" t3 T1 Y6 U$ X- n6 d1 q6 G8 A, J, `$ j$ Z
4.上午的航班才是最平稳的, r9 e. \3 J* F, X  f; V& n8 m7 S
如果你非常担心坐飞机的时候遭遇气流颠簸,上午的航班绝对是你最好的选择。

5 B  a  N0 q4 i8 t( y/ o9 E8 ?1 E  R6 z, K
气象报告显示,大部分的雷暴天气都发生在下午,并且坏天气通常在夜里就会消散,这意味是早上多是无风的天气。此外,冷空气也会使得地表热流上升,导致飞机在飞行中容易遭遇气流颠簸,所以晚上也会比上午颠簸更严重一些。

3 W# j9 X* j! y6 M. E5 c) }9 ^* U0 T+ M! F
5.飞行员吃的才不是一般旅客的机餐- z5 E& B  L9 `9 a
飞行员可能永远不会像你一样抱怨飞机上的机餐太难吃,因为他们从来不吃那些属于经济舱旅客的加热食物。相反,他们要么会有专门的飞行员餐,要么会享用和商务舱乘客相同的高档餐食。有的时候飞行员也会自己带食物上飞机。
& a' M1 h# U3 k5 K3 C# M
1 F* P9 C+ q! `% q" }( s' b# T& g0 I
但是一般情况下,为了降低食品中毒的风险,同一趟航班的机长和副驾驶通常不会吃相同的食物。
0 a9 [( Y% K' T& B2 t6 K% C
. y1 Z% L- \% q  D0 o+ \. x" Z1 p
% ?2 A4 u; d1 Q" E  i. D- a3 B
2 Q& }* v$ E7 H. Y4 h/ v
一点也不喜欢你的机餐?你的飞行员可能吃的和你不一样哦!
9 z' g( Y* G- C6 N3 G* i" g: F( i- e( j0 O  l, U! v( i- C- i
6.每一架飞机都被闪电击中过
) W0 m5 e7 z: D今年早些时候,一名旅客在大韩航空上捕捉到了飞机机翼被闪电击到的瞬间。尽管这是非常戏剧性的一幕,但还是会发生,所幸这架飞机并没有被闪电损坏。
3 y3 [1 O' j3 w, H0 K

1 p9 c+ L: g+ W- v: j6 x) ^/ t9 p这类事件每架飞机平均每年都会遇到一次,不过在大多数情况下对飞机几乎没有损坏。
& ^" u( p' d+ E

" \* k& b! E0 b% E/ z: n5 `3 R! M8 I5 v. K" K
1 ?' M% T: \: k2 B
乘客从机窗拍到的Brisbane大风暴
( a  t" \6 L3 \& N
' M# o; a  u* M8 c7 I7.飞机上氧气罩的有效时间只有15分钟
0 t: `; j* }8 c4 H" t% T! [  y2 b7 \在高空中遇到紧急情况的时候,你只有几秒钟带上氧气面罩,否则就会窒息。但即使是及时戴上了面罩,氧气面罩的供氧时间也只有15分钟而已。

; |- r0 M* K1 [5 w& u* I6 i# M6 t( _, R+ `
不过不用担心,飞行员足以在这15分钟内降低飞机的高度来使你无需再使用氧气面罩。

3 _2 Z5 \4 H  W7 A. p* G6 c7 H1 n& t; z, Z" J! g





欢迎光临 北美网备份站 (http://beimeilife.duckdns.org/) Powered by Discuz! X3.2